И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

si123

Так что там с тепловым насосом для Теслы?

Ну если 95% сравнимы с 5% то может быть, но пока доля электромашинок менее 5%, а во многих местах и того меньше. В ПРОДАЖАХ 5% по всей Европе. И расти не растет, разве в отдельных нишах, где их заставляют покупать насильно... потому что у конкретной страны в избытке дешевого электричества

А в целом по Европе - 5% даже с учетом мощного политического прессинга. Если добавить сюда еще машинки на топливных элементах, и с двиглом подзарядки то набегает аж 8% Ахринеть доля.
В других странах, типа США, Японии и т.д. - там вообще куда меньше

Ну так компьютеры известны с 40-х годов, и когда Джобс скручивал свой первый макинтош в гараже, все дико ржали над этим кривым подобием игровой приставки, именно так воспринималась ниша малых компьютеров.
А потом увидели, что это вообще не игровая приставка, а совсем другая и новая отрасль - и кинулись делать все.

Тоже самое Маск - батарейки в маленьких девайсах известны давно, но когда он начал строить гигантскую сетевую батарейку в Австралии, все точно также дико ржали.
Как над хайпом.
А потом увидели, что это великолепная штука, лучше, надежнее и гораздо дешевле газовых пиковых электростанций - и кинулись строить их опять все.

Тоже самое с электромобилями, которым уже более 100 лет - никто до Model S не верил, что вообще электромобиль может быть качественной машиной, а до Model 3 - что это качество может быть доступно массам по цене.
А теперь все кинулись делать электромобили.

Ну как же доля не растет, растет и очень быстро.
В прошлом году были такие цифры:



В этом году будет в 2 раза больше.
А потом еще в 2 раза, и еще...

Да не будет в 2 раза больше, не будет.
Основные рынки авто в Европе - Германия, Франция, Британия, Испания. А там доля 4% или ниже. И еле растет.

НО даже если доля вдруг начнет удваиваться каждый год (ну, пофантазируем). То до того как она дойтет от 2% до 100% пройдет 7 лет.
А потом еще надо лет 10, чтобы заменить уже существующий парк на дороге.

Это где еле растет?
В Германии продажи электромобилей подскочили в марте на 450% к прошлому году.
https://cleantechnica.com/2019 ... el-3/
В Швейцарии более чем в два раза, сейчас там доля 7.5%.
https://insideevs.com/march-7- ... -ins/

И так далее.

А теперь вспомни, что я написал вчера.

ЗЫ. Экономия при условии, что твои потерянные 100-200-500 лишних часов в год, проведенных на зарядных станциях, ничего не стоят.

[spoiler=Tolmach.001]
качественные электрокары бегали по заводским территориям и городам задолго до Маска. К примеру EV1 GM с пробегом 240 км, за 20 лет до Теслы.

ТЫ фантазировал, также как и я в этом фрагменте

Только я знаю, что это фантазии, а ты в них веришь

Тебя учить - только портить.

Ты думаешь, бензозаправки будут тебя ждать, когда ты, редкий клиент, соизволишь подъехать к ним, на своем корыте?
Нет, они начнут массово и СТРЕМИТЕЛЬНО закрываться и тебе придется решать квесты - где бы не так далеко свой драндулет заправить, и чтоб бензина хватило. Хоть у тебя уже и не такое старое двс авто - ты будешь мечтать его заменить на электромобиль, где таких проблем нет.
А сервисы по замене масла, ТО и всего прочего - такая же история.
И запчастей хер найдешь, и т.д. и т.п.

Где ты увидел фантазии?

У нас сейчас 3 двс авто... и два из них наверняка не могут быть заменены.
Хотя бы потому, что ни одна электроперделка не может дать полторы тыщи км пробега на заправку. А если бы еще с собой 3-4 канистры по 20 литров дизеля возьмем, то это еще тыща.

Слушай, склеротик.
Ты еще штаны не забываешь снять, когда срать садишься?

Тут уже сто раз говорилось, что электромобиль заряжается, когда стоит - в гараже, на парковке, у магазина - везде.
В отличие от бензинового, на который надо тратить "100-200-500 часов в год" на заправку и обслуживание, включая время на дорогу до заправки и обслуживания.

Кроме того, что спрос на электро будет расти - общий спрос на авто будет падать.
Уберы, шаринги и прочее - мировой тренд.
И падать будет за счет двс.

Шах и мат.

Так у тебя ДВА авто с дополнительными баками?
И жене тоже край надо катиться полторы тыщи км в памперсе и не разгибаясь?
И едете вы одновременно в дальние ипиня в разные стороны?

Я еще мог бы поверить, что в семье один пи@данутый на всю голову, но два - это уже чересчур, ты согласен?

Нет, Крузер у нас один.
И еще одна спортивная коллекционная тачка - Ягуар
А вот третью я может когда-нибудь и заменю... но не сейчас, елт через 10 не ранее, и то при выполнении указанных выше условий

Уберы, шеринги - это те же тачки, и пока среди них нет электрических в массе.. Это просто передача тачек от своих чужим.
Фактически заменяется такси. А такси должно быть большое и всем удобное