Самолет, летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с радаров

Бобер = идиот. Это врожденное.

Причиной катастрофы стал механический износ деталей самолёта вследствие некачественного технического обслуживания.
Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом

При осмотре лайнера американской авиакомпании Southwest Airlines, в крыше которого во время полета образовалось большое отверстие, найдены признаки усталости металла обшивки.

http://www.bbc.com/russian/int ... shtml

пора равнять в НОЛЬ Саудовскую Аравию???

_________________

зачем всю?
ты знаешь что такое Аль Гавар? вот, этого вполне достаточно

_________________
Ucraina delenda est

Месторождения, задеть по пути...

_________________

так у них на этом - стоит всё.
не будет углеводородов - будет обычная пустынная страна с дикарями.

_________________
Ucraina delenda est

Как Раша без углеводов? Тайга-с дикарями.

_________________
некуй голодным пьяным куйло-манголам шастать вокруг моего забора.
Пистуйте работать

Катастрофа Ан-10 под Харьковом
Во время работы в аэропорту Харьков Правительственной комиссии по расследованию причин катастрофы было установлено, что причиной катастрофы стало разрушение центроплана крыла в воздухе из-за разрыва нижней панели центроплана, вызванного усталостными трещинами стрингеров и обшивки.

Согласно заключению Правительственной комиссии, аварийная ситуация на борту возникла за минуту до начала разрушения. Трещина, начавшаяся в усталостной зоне между 6-м и 7-м стрингерами нижней панели центроплана, продвинулась в обе стороны и стала переходить на лонжероны. В этот момент разрушилась нулевая нервюра, которая соединяла приклёпанные к панели стрингеры. В результате консоли крыла самолёта сложились вверх.
Были еще

Вероятность возрастает, конечно развалиться может и сам, но это крайне ограниченное число случаев, и все они тут перечислены: вхождение в штопор с огромными перегрузками или крайняя усталость конструкции.

Да может от усталости самолет развалиться, тока вот Ан-10 самолет 50-60-х годов, а этому всего 18 лет, что конечно много, но не запредельно.

Он еще и горел в воздухе
Загорелся тоже от усталости металла?
хорош куйню нести ..Бонба в грузовом отсеке

И скорость резко упала... летчики не успели передать никакой информации...

Чурко, если при адекватном техобслуживании и соблюдении норм авария произошла вследствии "усталости металла", то производитель попал...
Но че-то я не помню таких случаев. Либо дерьмовый ремонт, либо нарушение норм эксплоатации, либо юзали даааалеко за гарантийными нормами.
Грубо - если есть проблемы, то эксплоатантам рассылается уведомление, типо: "подкрепить стрингер такой-то накладками из материала такого-то, с двух сторон, клепка в шесть рядов, чертеж прилагается, либо ввести ограничения на взлетный вес (массу полезной нагрузки, скорость, эксплуотационную перегрузку ) такую-то. "

Все бобры прям из детского сада - чистый мозг, абсолютно

Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком — тяжёлая авиационная катастрофа, произошедшая 17 июля 1996 года. Над Атлантическим океаном рядом с Ист Моричес (штат Нью-Йорк, США) взорвался Boeing 747-131 авиакомпании Trans World Airlines, совершавший плановый международный пассажирский рейс TWA800 по маршруту Нью-Йорк—Париж—Рим. Самолёт взорвался через 12 минут после взлёта. Все 230 человек, находившихся на борту (два пилота, два бортинженера, 14 бортпроводников и 212 пассажиров), погибли[1].

Прежде чем эксперты из NTSB прибыли к месту катастрофы, было сделано много предположений, что взрыв является терактом[2][3]. В связи с этим Федеральное бюро расследований (ФБР) начало параллельное расследование катастрофы. 18 ноября 1997 года было объявлено, что не найдено никаких доказательств теракта, и NTSB продолжило расследование в одиночку[4].

Расследование NTSB закончилось принятием окончательного отчёта 23 августа 2000 года. В нём было заключено, что вероятной причиной катастрофы стал[1]: взрыв центропланного топливного бака (между крыльями), в результате воспламенения горючей смеси топлива и воздуха в баке. Причиной воспламенения, наиболее вероятно, явилось замыкание проводов вне топливного бака, в результате которого на провода, ведущие к системе измерения уровня топлива внутри бака было подано нештатное высокое напряжение.

Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком

Я канеш тупейко..но такими "кусочками" на землю..
(Малазийский по сравнению..прям целый почти.)
та еще и площадь разброса более 20 кв.км..
Разхерачило в воздухе.ждем выводов.
Что -то рвануло..

Поскольку практически невероятны, что-что, а перед производством материалам уделяют первоочередное внимание, проходят кучу исследований и экспертиз. И как после этого, при нормальном обслуживании, внезапно металл может "устать", сложно представить...

Дамаск

а интенсивность полетов можешь посчитать?

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

я импортные отчеты не читал. только маковские

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Египетский авиатехник рассказал о хорошем состоянии А321 перед взлетом
Один из представителей технической группы по обслуживанию самолетов в аэропорту Шарм-эль-Шейха, пожелавший остаться неизвестным, рассказал Associated Press, что Airbus A321 компании «Когалымавиа» был в хорошем состоянии перед взлетом.

«Мы все шокированы. Это был хороший самолет. Все было проверено за 35 минут до вылета», — отметил он. По словам собеседника агентства, команда авиационных техников включала в том числе двух россиян.

Старший помощник приволжского транспортного прокурора Майя Иванова в эфире телеканала «Россия 24» сообщила, что экипаж А321 перед вылетом из Самары в Шарм-эль-Шейх прошел медицинский осмотр и был признан годным к полету. Нареканий к состоянию здоровья пилотов и бортпроводников у медиков не было, подчеркнула она.


http://www.rbc.ru/society/01/1 ... 424d1

Тут уж писали ..Максимальная разница была в середине 90-х ,в три раза
потом стала сокращаться