ОАК планирует увеличить производство МС-21, Superjet, Ту-214 и Ил-114

Члены экипажа китайского пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-18" завершили свой второй выход в открытый космос.

Китай разработает более 50 национальных и отраслевых стандартов для сектора искусственного интеллекта /ИИ/ к 2026 году, создав систему стандартов для руководства высококачественным развитием данного сектора, говорится в руководящих принципах, обнародованных правительственными органами.

Самостоятельно разработанный Китаем крупногабаритный самолет-амфибия AG600 вступил в новый этап малосерийного производства и окончательной сборки, сообщили в Китайской корпорации авиационной промышленности.



Основная конструкция носовой части первого самолета AG600 серийного производства была поставлена 30 июня, сообщили в AVIC, которая является ведущим авиапроизводителем страны.

Для самолета AG600 этот шаг ознаменовал собой переход от этапа исследований и разработок к серийному производству, добавил его разработчик.



По данным AVIC, производство основной конструкции носовой части этого самолета длилось около трех месяцев.

Похоже пиздоглазый у всех в игноре... Ишь строчит. А народ его бред не читает..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Как думаете: почему в Китае основные конструкции самолетов делают за 3 месяца, а в РФ за 3 года?

Элементарно, Ватсон

За 3 месяца, много денег, спиzдить не удастся.

КИТАЙЦЫ :
- Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца – пламенный мотор.

Всё выше, и выше, и выше

Китайский вингсьют-летчик выполнил сложный маневр полета, который под силу лишь некоторым мастерам полета в мире. Посмотрите на этот захватывающий момент!

Ты реально ебанутый...

Из Москвы: и модельки красивые, и фотошоп знатный - спору нет.
Только чего-й то на флайтрадаре над Китаем ни одного "китайца" не видно?

ЗЫ. Можешь не отвечать - все одно ты в игноре

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

США способны производить в год 3000 спутников, Китай 2000, Россия 40. Хорошо оптимизировали КБ и заводы. Зато жилье бизнес класса теперь у всех есть. Молодцы!

Чтобы выйти из такого удручающего положения в области космических спутников, всю инфраструктуру придется создать с ноля. Потребуется 5-10 лет, чтобы получить первые результаты.

Юрий Баранчик верно пишет, что наши насущные задачи: насыщение группировки «Глонасс», создание устойчивого коммерческого и военного интернета и рост возможностей орбитальной разведки. Причем на первом этапе без вариантов придется идти на поклон к китайцам.

Что касается военной сферы, то при таком чудовищном отставании в текущих и грядущих возможностях, надо делать ставку не на свой хороший спутниковый интернет и разведку, а на то, что у противника его в один момент не станет.

ЖИВОВZ

Таких "пилотов" дохира.

Выделенное количество значительно больше общего количества реально запущенных аппаратов всех стран за 23 год.

Живов - городской сумашедший, что разумеется не отменяет глилости Росбатута.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Пилотируемый электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой V2000EM (eVTOL), независимо разработанный китайским стартапом Autoflight, дебютировал на Всемирной конференции по искусственному интеллекту (WAIC) 2024.

Авиакомпании China Eastern Airlines поставлен еще один пассажирский самолет C919



Он стал шестым C919, вошедшим в авиапарк указанной авиакомпании. Его поставка свидетельствует об ускорении коммерческой эксплуатации крупногабаритных пассажирских самолетов китайской разработки.

Напомним, что первый самолет C919, разработанный Китайской корпорацией коммерческих самолетов /COMAC/, был сдан в коммерческую эксплуатацию год назад.

ОАК планирует увеличить производство МС-21, Superjet, Ту-214 и Ил-114
.
Тема в заголовке - ныне мертвая.
Постов по сути - нет.

Зачем плодить массу веток?

Пусть лучше совки позорные, импотенты по жизни, увидят что они натворили.

ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ.

В 2023 году в Китае объем пассажирских авиаперевозок более чем удвоился по сравнению с 2022 годом



Согласно данным, за весь прошлый год пассажиропоток на авиатранспорте страны составил около 619,58 млн человеко-раз.

При этом общий объем грузовых и почтовых авиаперевозок за 2023 год превысил 7,35 млн тонн, что на 21 проц. больше, чем годом ранее.

В 2023 году в Китае в эксплуатации находилось в общей сложности 5 206 регулярных авиамаршрутов, связавших 255 городов и районов континентальной части страны, а также соединивших страну с 127 городами в 57 странах.

По состоянию на конец 2023 года в стране насчитывалось 259 внутренних транспортных аэропортов. При этом число аэропортов, ежегодный пассажиропоток каждого из которых составил 10 млн человеко-раз или выше, достигло 38.

Китайские пассажирские авиалайнеры ARJ21 и C919 совершили показательный полет в Малайзии



Это стало последним этапом показательных полетов ARJ21 и C919 в рамках тура по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнаму, Лаосу, Камбодже, Индонезии и Малайзии.

В ходе показательных полетов и презентаций Китайская корпорация коммерческих самолетов /COMAC/, являющаяся производителем данных моделей, провела ряд мероприятий по продвижению продукции для потенциальных заказчиков.

Как заявили в COMAC, нынешний тур был направлен на проверку адаптируемости самолетов к аэропортам и маршрутам в пяти вышеперечисленных странах, оценку адаптируемости оборудования наземных служб аэропортов и специальных полетных процедур, демонстрацию экономической целесообразности этих маршрутов. В COMAC добавили, что показательные полеты заложат основу для будущего освоения рынка Юго-Восточной Азии.

По данным компании, региональный авиалайнер ARJ21 имеет дальность полета 2225-3700 км и рассчитан на 78-97 посадочных мест. Реактивный авиалайнер С919 рассчитан на 158-192 посадочных места, его дальность полета составляет 4075-5555 км.

28 мая 2023 года С919 успешно осуществил свой первый коммерческий полет. С тех пор семь самолетов С919 были поставлены первому заказчику -- китайской авиакомпании China Eastern Airlines для выполнения регулярных авиарейсов между Шанхаем и Пекином и Шанхаем и Чэнду. По данным COMAC, к настоящему времени авиалайнеры успешно перевезли уже более 140 тыс. пассажиров.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Комета с хвостом —
несется над старым и новым светом.
Буржуй, не удержишь! Напрасно не тужься!
Беги от красной кометы в ужасе.
И скоро весь мир пойдет, конечно,
за красной звездой пятиконечной.
Маяковский