600-й

Побольше тендеров - дорогих и ненужных - больше откатов. Бесятся с жиру при освоении буджета Москвы. Не знают куда девать бабло. Электробус вдвое дороже троллейбуса? Это прекрасно! Это то, что нужно!

Попробую по этой теме , объяснить : почему Москва - эффективно управляемый город . с которого надо брать пример всей России и не только .

Для начала начну с лифтов - подразумевая электробусы ( по аналогии ) , при этом сравнивая с Украиной ( показывая как жить нельзя и еще потому что хохлы это - высшая стадия развития совков позорных , а аля федельки, val1954 это - хохлята российского разлива)

Советское было не плохого качества , но увы не вечное . В конце 00 -х годов стала проблема с эксплуатацией лифтового хозяйства : основная масса лифтов достигла окончания службы работы . Было два пути : программа тотальной смены старых лифтов и попытка продления службы их эксплуатации .

Москва выбрала первый путь , Украина пошла по второму , ну а РФ болталась по середине.
ИТОГИ ЭТОГО ПУТИ .
Москва полностью заменила лифтовое хозяйство за 10 лет и перешло на плановую замену лифтов. В РФ - старых лифтов ( с превышением сроков службы) более 30 % . На Украине - около 90 %

За счет московских заказов ( до 20 тыс замены лифтов в год) , в РФ были построены и модернизированы заводы по производству их .

Новые лифты : не менее чем в 2 раза энергоэффективнее чем старые , а на поддержание эксплуатации надо минимум в 3 раза меньше ремонтников . Плюс , отказ от кустарного производства старых запчастей , которых уже не выпускает промышленность .........

ОТСЮДА .
Уровень жизни в Москве выше чем на Украине в 6-8 раз , а эксплуатация и содержание лифтового хозяйства дешевле минимум в 2 раза .
При этом Украина осталось у разбитого колодца : даже при желании тотальной смены лифтов у них нет возможностей : заводы по производству лифтов не построены , а покупать за границей - разорительно .

ТОЖЕ САМОЕ БУДЕТ и с ЭЛЕКТРОБУСАМИ - даже сомнений нет .

Ага , а запорожцы дешевле мерсов в десятки раз - надо массово пересаживаться на них ...

Однако хохлы ( то бишь совки позорные ) не только глупы как пробки , но и не чистоплотные по своей сути - без вранья не могут .

Электрический транспорт в столицу поставляется по сервисным контрактам, что позволит сэкономить на ремонте и обслуживании — это берет на себя компания-производитель. Срок службы электробусов — 15 лет.
https://www.mos.ru/news/item/8 ... =serp

Это не говоря о различиях в комплектации и затрат на содержание + контактных проводов и ремонт старых троллейбусов .........

Кстати , вот поэтому и развалился СССР - ВСЕПОГЛОЩАЮЩАЯ ГЛУПОСТЬ ИДИОТОВ и нежелание взглянуть хоть на день вперед ..............

PS
понятно для чего поднимается буча по поводу троллейбусов ........

Ах , увы, но революции происходят в столицах - а для этого нужны поводы для разжигания недовольства населения ............

А ВОТ ТУТ ЗАГВОЗДКА - МОСКВА ОДИН ИЗ САМЫХ ДИНАМИЧНО РАЗВИВАЮЩИХСЯ и ЭФФЕКТИВНО УПРАВЛЯЕМЫХ ГОРОДОВ МИРА .

Вот и приходится ненавистникам России браться за такие темы как троллейбусы , правда при этом выглядеть идиотами , в глазах грамотных людей ...........

ВОТ И ВОЗНИК ВОПРОС :

- а что можно предложить выродкам земли Русской ( таким как Беломор, Фидель, val1954, Спутник и иже) по Москве , чтобы они по взрослому возбуждались ?

РЕАЛЬНО , НАДОЕЛО ЧИТАТЬ ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД ИДИОТОВ .

Так поможем уебкам не нести полную глупость ?
Предлагайте темы , где совки позорные & либераствующие хорьки могут развернуться. Давайте поможем им ..

PS.
справка
Гольяново - это бывшее гетто при СССР .

сегодня ?
Раздавай там бесплатно жилье - все хохляндия туда ринется . даже пешком пойдет .

ПРОСТО ЖИЗНЬ

До чего же ты тупой, Завезьоный "москвич"!
Это не говоря о различиях в комплектации и затрат на содержание + контактных проводов и ремонт старых троллейбусов .........
Различия в комплектации есть и они колоссальные: большинство важнейших агрегатов электробусов - импорт. Отсюда цена. Почему ты говоришь о ремонте старых троллейбусов? Закупи новые вместо электробусов и ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ к ним.
РЕАЛЬНО , НАДОЕЛО ЧИТАТЬ ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД ИДИОТОВ
Смешно смотреть на идиота, корчащего из себя умного.

Полная глупость или незнание .

Они идут от того , что не даете ссылки на свои утверждения .

Главный агрегат электробусов - аккумуляторы .

Они российские - спасибо за это Чубайсу .

Кстати , производство 500 электробусов в год в Москве , будет запущено в конце этого года или начале следующего .

А к новым троллейбусам сделай капитальный ремонт контактных линий и подзарядных станций к ним - износ которых выше 90 % ............
...... а это ни как не дешевле , чем создавать новую инфраструктуру для электробусов.

А ТОЛК ?

Не лучше вкладывать в передовую технику и завтрашний день , чем цепляться за прошлое и отставать от всего цивилизованного мира ?

ЗАЧЕМ ?

Понятно , что будущее за электробусами . Вопрос только во времени и за тем кто будет задавать темпы изменения .

Лично я за то , чтобы МОСКВА - бала ЛУЧШИМ ГОРОДОМ ЗЕМЛИ .

ЛУЧШИЙ ГОРОД ЗЕМЛИ








.
Давно хотел спросить :

- Беломор, Фидель, val1954, Спутник и иже : ЗА ЧТО ВЫ ТАК НЕНАВИДИТЕ МОСКВУ , РОССИЮ ............ ?

Ну не надо ля-ля.
Стоимость перустройства контактной сети 8 млн. на км:

Стоимость зарядной станции можно узнать на сайте госзакупок.


У троллейбуса нет подзарядных станций. Они питаются от подстанций (понижающий 3-фазный трансформатор + выпрямитель). У электробуса нужна именно зарядная станция, которая должна осуществлять заряд АКБ в течение короткого времени (5-6) минут - быстрый подзаряд на маршруте. Поэтому там применяются специальные АКБ. Сборка отечественная, но сами ячейки - импортные. Японские Toshiba. Или целиком китайские AКБ Microwast.

Спрашивайте - отвечаем.
Я люблю Москву и Россию. Ненавижу бардак, воров, жуликов и мудаков у руля.

А подстанции марсиане в Москву перенесли ?

- а то что они энерго-неэффективны и износ у них более 90 %
- что потеря э-энергии по контактным проводам превысила 30 %

ни о чем не говорит ?

Или как хохлы хотите жить только за счет наследия прошлого , не вкладывая в будущее ?
Вам плевать на своих детей + ?

ПОХОЖЕ .

Набью пузо , а после нас хоть потоп - кредо совков позорных .
.
А это из серии : КРИВОНОГИЙ - УЧИТ ФУТБОЛИСТОВ ИГРАТЬ В ФУТБОЛ .

Увы , но то что вы пишете , как раз и характеризует вас , как мудаКа.

поэтому , я и предложил :

............ вот и приходится ненавистникам России браться за такие темы как троллейбусы ...........

- а что можно предложить выродкам земли Русской ( таким как Беломор, Фидель, val1954, Спутник и иже) по Москве , чтобы они по взрослому возбуждались ?

РЕАЛЬНО , НАДОЕЛО ЧИТАТЬ ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД ИДИОТОВ .

Так поможем уебкам не нести полную глупость ?
Предлагайте темы , где совки позорные & либераствующие хорьки могут развернуться.

PS. И, да
Лиха беда начало .
Будут кости и жирок накопим .
Будет что производить и АКБ ячейки - станут отечественными .

Это только такие как вы , ненавистники России , хотите затормозить её развитие .

Н-да , совки позорные это нечто . Даже не понимают , что пишут .

Просто задайте себе вопрос : сколько можно построить зарядных станций для электробусов , при отказе от переустройства хоть от одной троллейбусной линии ?

Ответ : десятки и десятки .

Только троллейбус будет ходить по одной линии , а электробус ...................

для "особо одаренных" , еще инфа
Запас энергии электробусы пополняют в течение 6–10 минут с помощью ультрабыстрых зарядных станций на конечных остановках. В городе установлено уже 100 зарядных станций. Запас хода составляет 40–50 километров.


https://www.mos.ru/news/item/8 ... =serp

Салон электробуса.



Первые электробусы вышли на городские улицы осенью 2018 года.
Ожидается, что к 2023 году электробусы составят треть наземного транспорта столицы.
https://news.mail.ru/society/44844413/

+1

Просто прогресс.
Троллейбусы и самому нравятся, однако понимаю, чисто ностальгическое чувство, не хочется терять что было "из самого детства". Впрочем в Москве небольшие маршруты для ностальгирующих вроде оставили?

Это фактически ППР, причем без учета затрат на тяговые подстанции. А если вести речь о строительстве новых маршрутов то ценник умножай раз в несколько, сельский дурачок

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Вумник, про запас хода не надо ля-ля. При снижении емкости АКБ более, чем на 30% характеристики электробуса начинают "плыть". Непрерывно работать зарядная станция также не может из-за перегрева силовых элементов. Поэтому только на конечных остановках ставится не 1 станция, а несколько, чтобы ЗС не перешли в непрерывный режим работы. Сейчас в Москве на 4 электробуса приходится 1 ЗС. Вследствие чего электробусы ходят без расписания - ЗС попросту не хватает. Что тебе ещё сказать? Что ЗС сейчас частенько питаются от троллейбусной сети. А в дальнейшем их питание надо обеспечивать строитеьством подстанций и прокладкой кабелей, что несопоставимо дороже реконструкции троллейбусной сети (земельные работы, отчуждение земли, ПНР и т.д.)

У самого такое же чувство . Однако жизнь и прогресс не остановить .................

Меня другое возмущает , что чисто технические и житейские вопросы , переносятся в политическую плоскость с целью возбуждения населения ......... При этом пользуются нечистоплотными приемами .

А ведь в реальности , Москва это один из немногих государственных институтов в РФ , который работает достаточно эффективно даже по международным меркам .

Честно , иногда даже ставят в тупик , своими идеями которых даже нет нигде в мире .

для понимания. из нового

Беседки для занятий и амфитеатры: как изменятся школьные дворы ВАО
В 2021 году в Восточном округе планируется благоустроить 22 школьные территории, из них 13 – в рамках концепции «Школьный двор моей мечты».

Жителям города нравится использовать школьные территории для прогулок и занятий спортом, при этом часто они недостаточно благоустроены. Это стало основной причиной создания концепции «Школьный двор моей мечты».



Идея благоустройства заключается в следующем:
- расширение социальных функций школьных территорий;
- проектирование пространств с учетом уникальной педагогической концепции школы и ее фирменного стиля;
- формирование функциональных и пространственных связей школьных территорий с жилой застройкой;
- грамотное зонирование площадок для комфортного времяпрепровождения.

Сейчас российские и зарубежные компании работают в том же направлении, но реализуют подобные проекты только в частных или муниципальных школах на новых территориях. В типовых школах такие решения практически не встречаются во всем мире.













Приступить к выполнению работ по благоустройству 22 школьных территорий планируется в мае, а завершить – в августе следующего года.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/articles/ ... om=cl

Вроде пустяк , но ведь нигде в мире такого не делается . Тем более в одном из самых непрестижных округов столицы .

Вот и бесятся уебки аля Беломор, Фидель, val1954, Спутник и иже , понимая , что скоро МОСКВА реально станет ЛУЧШИМ ГОРОДОМ ЗЕМЛИ .

ТЬФУ НА НИХ ТРИ РАЗА.

Сначала пусть Москва Минск переплюнет по чистоте, ухоженности, благоустройству и безопасности. А главное, по культуре. Тутей ещё и до С-Петербурга далеко.
Москву заполонили миллионы отбросов, вроде тебя, приехавших со своим свинячьим рылом и деревенскими привычками гадить вокруг себя. Самодовольно называющими себя - мы "Из Москвы". Как ты был вахлаком зажопинским, так и остался. Меня тошнит в Москве от наплыва миллиона таких чмо. А тебе после Зажопинска , конечно же, Москва кажется раем!
У нас с тобой разные стартовые уровни по культуре бытия.

Во дурак!!! Ты бы ещё с моей деревней Белокаменную сравнил!