Urals по 16 за бочку. Кто меньше?)

Как и в электрокарах. Смотря как ездить) Очень легко в разы в режиме S и с ручным переключением у красной зоны)
У тебя есть сомнения?)

_________________
ex-Kmitzic

Всегда смешили дурачки, накопившие на "кожаный салон". Во первых сегодня это шкурка с жопы молодого винила, во вторых холодно зимой и в третьих - жарко летом, да еще штаны прилипают. Отведавшие этого надругательства немножко приплачивают за алькантру (алькантару).

В таком режиме электротазики будут ездить от розетки до розетки с перерывом на поспать.
Тут выкладывали отзыв, что в бодром режиме у Теслы пробег чуть больше 100.

Больше100 км это пока новый аккумулятор, где то около года.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ни одного вторичника на подобные машины НЕТ.

_________________
Строю русский миллиард населения.

Это в нормальных странах, эти говнотачки либо утилизируют, либо сбывают за гроши в четвёртый мир типа Украины.
Что важно, это изначально определено в маркетинговой стратегии.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Есть еще один немаловажный минус кожи - скользит на поворотах.

А ты откажись от привычки полировать свою жопу, некоторым помогает.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Прикольно бобры скачут.

В мире уже прототипы батареек на 2 тысячи км. тестируют, а они обсуждают что было 10 лет назад...

Сишка настолько тупой, что 2 и 2 сложить не в силах.

ЕСЛИ такие батарейки создадут, это, конечно, интересно и гораздо лучше всего, что есть сейчас.
НО! И зарядка этой батареи будет занимать несколько дней.
Ну или заряжаться на Суперчарджере и энергия будет гораздо дороже бензина для аналогичного авто с ДВС.

Даже на нынешних существующих зарядках 2000 км заливаются за 2 часа.



Остолоп.

То что ты начал читать не только заголовки, но и часть текста, это уже неплохо.
Скоро ты сможешь дочитывать написанное до конца и тогда из дауна превратишься просто в идиота.

И какой ток заряда?
П. С. На картинке написано 250kW. К чему бы это?
П. П. С. В посёлке, где я живу, на 79 домов 1 MW, т. е., 1 000 kW, что считается очень жирным.
В посёлке около 200 автомобилей, то есть, чтобы их зарядить, нужно 200х2/4=100 часов, т. е. четверо сидеть без электричества.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Класс.
Шикарное определение "премия Дарвина" для бобриной логики "раз нефть не покупают пиндосы, значит остальные ее должны покупать гораздо больше - потому что нам так хочется".

Учитывая твой склероз и прочие старческие проблемы - напоминаю: полная зарядка нужна только для дальних поездок, во всех остальных случаях батарейка просто доливается частично каждую ночь.

2000 км - это два месяца ездить.
Если у тебя все в поселке такие же дебилы, как ты - то будете заряжать одновременно и сидеть без тока.
Хотя непонятно, как такие дебилы еще поселок не сожгли - спички-то у всех есть.

И опять ты попал пальцем себе в жопу - в посёлке нет ни одной электробрички, именно потому, что дебилов в посёлке нет.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

И спичек тоже нет, и рукава сзади завязаны...

Учитывая то, что пока ты еще даун и не дотягиваешь до идиота, поясняю - разработка батарей такой емкости и ведется для того, чтобы устранить отставание по пробегу от авто с ДВС.
То есть и нужно рассматривать именно дальние поездки.
И именно при дальних поездках а) Нужно несколько суток для заряда этой батареи от простой розетки б) Нужно зарядить на суперчарджере, но гораздо дороже, чем на ту же поездку потребовалось бы бензина для авто с ДВС.