Казаки. Идейные предатели русского мира. Часть 2⁠⁠

Страница 31 из 73

[ Сообщений: 1442 ]

Стрaница Пред. 1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 73 След.

Автор

Far East

Белый и пушистый

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 30502
Откуда: ДВРФ
Благодарил (а): 893 раз.
Поблагодарили: 762 раз.

Крамольник писал(а):

Чупакабра писал(а):

Именно...

Вся кИзятская элита оказывается про электричество никуя не знают.... даже уровень школы не освоен.....

Сцука как вы с гигимоном обосрались!! Эпично..

И прямо тебе на голову. Иди помойся. Воняешь, поди, там сидишь :rzach:

Far East

Белый и пушистый

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 30502
Откуда: ДВРФ
Благодарил (а): 893 раз.
Поблагодарили: 762 раз.

незнамокто писал(а):

и вообще, экономия электроэнергии.
так что использовать двигатель 380/660 в сети 380 - нерационально

Чей-то? Если у тебя линейное 660, а фазное 380, то самое оно и то. Выше напряжение - меньше ток, меньше потери.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 162756
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1013 раз.
Поблагодарили: 1244 раз.

Far East писал(а):

незнамокто писал(а):

и вообще, экономия электроэнергии.
так что использовать двигатель 380/660 в сети 380 - нерационально

Чей-то? Если у тебя линейное 660, а фазное 380, то самое оно и то. Выше напряжение - меньше ток, меньше потери.

той-то..я про сеть 380 с линейным им же
в ней только через треугольник тот движок работать будет, ток пожирая более , чем в сети 660 - через звезду
а мощность та же

Far East

Белый и пушистый

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 30502
Откуда: ДВРФ
Благодарил (а): 893 раз.
Поблагодарили: 762 раз.

незнамокто писал(а):

Far East писал(а):

незнамокто писал(а):

и вообще, экономия электроэнергии.
так что использовать двигатель 380/660 в сети 380 - нерационально

Чей-то? Если у тебя линейное 660, а фазное 380, то самое оно и то. Выше напряжение - меньше ток, меньше потери.

той-то..я про сеть 380 с линейным им же

Ну да. Больше ток - больше потери.

Последний раз редактировалось Far East 04.03.25, 14:38, всего редактировалось 1 раз.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 162756
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1013 раз.
Поблагодарили: 1244 раз.

Far East писал(а):

Ну да. Больше ток - больше потери.

вот и используют у нас движки 220/380 с обмотками в звезду в сети с напряжением 380
это ж основы электротехники ))

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

Far East писал(а):

Галс писал(а):

Far East писал(а):

Галс

Какое напряжение будет на обмотках двигателя при таком подключении???

в одной будет 220, в других меньше

Ну, предположим даже так.

А такая хуйня решит вопрос по поводу твоего тщетного поиска черной кошки в жопе?

не 50 Гц. и не треугольник

Кот_Инвойс

Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 111316
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1709 раз.
Поблагодарили: 1792 раз.

Галс писал(а):

незнамокто писал(а):

Галс писал(а):

также как двигатель 380/220 надо подключать к 380/220,

что значит - надо подключать к 380/220

тут два варианта: вы имеете ввиду переменную сеть с линейным напряжением 380 и фазным 220, или возможность подключать либо к 3-фазной сети с линейным напряжением 380, либо с линейным 660..

так что вы имели ввиду под напряжением 660/380?

какой то ужас,
двигатели подбираются по каталогу в соответствии с имеющимся напряжением.

и квалификацией слесарьков с пропеллером.
То есть,если сеть 380/220, то берется двигатель 660/380, в этом случае двигатель не сгорит, даже если его будет подключать хуйзнаеткто.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Far East

Белый и пушистый

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 30502
Откуда: ДВРФ
Благодарил (а): 893 раз.
Поблагодарили: 762 раз.

Галс писал(а):

Ну, предположим даже так.

А такая хуйня решит вопрос по поводу твоего тщетного поиска черной кошки в жопе?

не 50 Гц.[/quote]
Сколько хочешь, столько и поставишь. ЧП с завода регулирует частоту от 0 до 100 гц. Можно и больше, но подшипники на двиге полетят.

vs773

Ветеран

Регистрация: 21.08.2014
Сообщения: 94051
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 1079 раз.

подшипники надо воздушные ставить, тогда не полетят.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 162756
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1013 раз.
Поблагодарили: 1244 раз.

vs773 писал(а):

подшипники надо воздушные ставить, тогда не полетят.

а если их подковать, до и до куева доскачут

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

Far East писал(а):

Галс писал(а):

придурок, ты понимаешь 220в это между чем и чем в АД.
У тебя уровень обезьяны.

Так между чем и чем, чокнутый профессор? :rzach:

между фазой и нейтралью, инжэнэр

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

Far East писал(а):

Галс писал(а):

Ну, предположим даже так.

А такая хуйня решит вопрос по поводу твоего тщетного поиска черной кошки в жопе?

не 50 Гц.

Сколько хочешь, столько и поставишь. ЧП с завода регулирует частоту от 0 до 100 гц. Можно и больше, но подшипники на двиге полетят.[/quote]
и не треугольник

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

Far East писал(а):

Галс писал(а):

Far East писал(а):

Ну, предположим даже так.

А такая хуйня решит вопрос по поводу твоего тщетного поиска черной кошки в жопе?

не 50 Гц.

Сколько хочешь, столько и поставишь. ЧП с завода регулирует частоту от 0 до 100 гц. Можно и больше, но подшипники на двиге полетят.

и не треугольник

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 162756
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1013 раз.
Поблагодарили: 1244 раз.

Галс писал(а):

между фазой и нейтралью, инжэнэр

как таковой, в ад движке ее и нет

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

незнамокто писал(а):

Галс писал(а):

между фазой и нейтралью, инжэнэр

как таковой, в ад движке ее и нет

Витя, это лишнее, и так про тебя все знают.
Есть нейтраль нагрузки и есть нейтраль источника.

незнамокто

Ветеран

Регистрация: 14.09.2017
Сообщения: 162756
Откуда: Судострой
Благодарил (а): 1013 раз.
Поблагодарили: 1244 раз.

Галс писал(а):

незнамокто писал(а):

Галс писал(а):

между фазой и нейтралью, инжэнэр

как таковой, в ад движке ее и нет

Витя, это лишнее, и так про тебя все знают.
Есть нейтраль нагрузки и есть нейтраль источника.

они как-то между собой соединены через нейтраль?

я про ад движок и источник
так что насчет 380/660 на шильдике движка скажете - что это за напряжения?

Последний раз редактировалось незнамокто 04.03.25, 15:10, всего редактировалось 1 раз.

Far East

Белый и пушистый

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 30502
Откуда: ДВРФ
Благодарил (а): 893 раз.
Поблагодарили: 762 раз.

Галс писал(а):

Far East писал(а):

Галс писал(а):

Far East писал(а):

Ну, предположим даже так.

А такая хуйня решит вопрос по поводу твоего тщетного поиска черной кошки в жопе?

не 50 Гц.

и не треугольник

АД 220/380 исключительно треугольник. Там в ЧП даже инструкция по этому поводу есть. На 70 страниц - куда че подключать и параметров программируемых около 64х с вариациями .

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 45838
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 907 раз.

Чупакабра писал(а):

Галс писал(а):

придурок, ты понимаешь 220в это между чем и чем в АД.
У тебя уровень обезьяны.

Я над тобой сжалился и даже написал тебе раньше...

ничего у тебя в башке нет,
ни одного смысла

Чупакабра

Обозреватель

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 89572
Откуда: Плюк—планета № 215 в Тентуре галактики "Кин-дза-дза" в Спирали.
Благодарил (а): 3009 раз.
Поблагодарили: 2692 раз.

Галс писал(а):

Чупакабра писал(а):

Галс писал(а):

придурок, ты понимаешь 220в это между чем и чем в АД.
У тебя уровень обезьяны.