Как проверяли логику у разведчиков

И я не физик, но в школе учился... А ответ я тебе дал, с.м пост №47...
А личные наблюдение это что? Лично ты видишь в зеркале НЕ зеркальное отражение? Уникум, бля!

Вот сразу видно человека, не жившего в те времена.
Если было предусмотрено, что по участку могут двигаться и электровозы (электропоезда), и поезда на паровозной тяге (ответвление на неэлектрифицированный участок могло быть на значительном расстоянии от станции), то устанавливались все необходимые для паровозов знаки.
Кстати, ЗАЧЕМ на паровозе надо было закрывать поддувало и в каком случае надо было закрывать дымовую трубу?

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

Или например по данной местности ударили бомбой с электро магнитным импульсом, потому самолет падает, а наши разведчики предупредили о такой возможности, потому железнодорожники подстраховались и пересели на паровозы, а лётчики забили хер и теперь падают.
Я такой херни по подобным картинкам дохрена додумать могу

Вполне приемлемо.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

Эта картинка - шифрограмма юстаса в центр.
" ранним утром фашисты перейдут границу у реки ."

Не катит - паровозов, которые можно привести в рабочее состояние осталось очень мало и для них нет на станциях ни запасов угля, ни водоразборных колонок.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

А личное наблюдение это сидишь и смотришь сам. Все просто

ну допустим запасы угля есть на многих станциях, например в рядом стоящем составе, электровоз которого выведен из строя.
Насчет колонок согласен, но заморочившись это можно подправить - рядом река )
Насчет поддувала не знаю, честно

Про поддувало не знаю, наверное чтобы машинист не матерился, а дымовую трубу закрывали, чтобы потушить топку котла, мой дед был машинистом паровоза...

Стандартная заправка паровоза (ЕМНИП) по углю - на 400 километров, по воде - на 200 километров. На случайный запас полагаться не стОит.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

В 60х годах паровозы не пользовались углем, в тендере стояли цистерны для чего то жидкого (может для мазута) Помню как сейчас... А еще я читал книжку про то как кочегар паровоза стал машинистом, а еще дедушка в 1956 году катал меня на паровозе, а потом бабушка меня пол дня отмывала и отстирывала...

Знак «Закрой поддувало» ставился перед пешеходными настилами и мостами, которые находятся под паровозом.В старину из-под паровоза прилично сорило из топки на путь горящими хлопьями шлака и кусками пылающего угля. Путь, по которому ходили паровозы на твердом топливе (уголь, дрова, сланец, торф), был всегда узнаваем. Были случаи, когда целые станции сгорали из-за поджога деревянных шпал и брусьев упавшим паровозным жаром (ведь железобетонных шпал, как сейчас, тогда еще не было). Деревянные шпалы, пропитанные креозотом, горят очень хорошо. Бывали в истории случаи когда вот так из-за халатного отношения сгорали целые вокзалы и станции.Знак «Закрой поддувало»заставлял паровозную бригаду закрывать в опасном месте зольник. На новых паровозах выпуска 1930–1950-х годов стояли большие бункерные зольники, сквозь которые шлак из топки просыпался гораздо меньше, однако знаки «Закрой поддувало» еще долго продолжали стоять, пока паровозы не ушли совсем.

Ипа сила Кориолиса...

_________________

Мосты были не только металлическими, но и деревянными. Кроме того, на некоторых не было сплошной подложки рельсового пути - сквозь промежутки между ДЕРЕВЯННЫМИ шпалами было видно, что под мостом.
Поддувало закрывали, чтобы угли из зольника топки не падали случайно на деревянные конструкции моста, а дымовую трубу - в случае прохождения ПОД таким мостом.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

Ну тут только одно... СКАЖИ НАРКОТИКАМ НЕТ!!!

_________________

Луна в воде отображается так как она есть... Ипа между луной и водой нет оптики...

_________________

Это уже в 70-е начали ставить форсунки для жидкого топлива и емкости для мазута.
А в 60-е катались на угле.
В конце на последних сериях паровозов уже применяли шнековую подачу угля с паровой форсункой для равномерного распределения угля по колоснику.

_________________
Проверенный ствол, два цинка патронов и оборудованная позиция - что еще нужно мужчине, чтобы достойно встретить неприятности?

Сурков видишь стаю - на юг подалась?

Мы рассматриваем гипотетический вариант проведения боевых действий. Случай: "все пошло не так и надо что то делать".
Так что вполне возможен и такой вариант

Ты тоже, последнее время, увлекся, брось каку из рук!