Как куется рывок: Сделали этот Superjet 100, а кому он нужен?

Идиотизм часто сочетается с манией величия.
Ваша проблема, путинцы, что вы раздуваетесь, как жаба на болоте, хотя на самом деле маргинальный, застойный и деградирующий олигархат на окраине мировой цивилизации.

Ты что, всерьез возомнил себя равным США с Канадой и Австралией + Евросоюзу + Японии с Южной Кореей? Более того, входящим в эту сплочённую компанию на равной основе?

Провал "Суперджета" - прямой результат этих ельцинско-путинских заблуждений. Самолёт создан в расчёте на контролируемые Западом рынки, в результате не пускается ни на западные рынки, ни на анти-западные (из-за непомерной доли западных компонентов).
В "Суперджете" из российского - только фюзеляж и внешняя обвеска реактивного двигателя ("холодная часть"). Вся начинка - франко-итало-американская, даже за замену поломанного кресла приходится платить евро в Италию.
А тем временем почти умерла российская промышленность, производившая аналогичные компоненты - похуже, но свои. Поскольку если нет заказа, нет и заработка, нет и жизни.

Оставим полуложь про "братские народы" (уже потому, что СССР боролся за удержание и расширение своей сферы влияния, а путинская РФ с готовностью сдаёт даже "ближнее зарубежье"). Но такую же идеологию путинский олигархат применил и к собственно России - организовал массовый ввоз западного секонд-хэнда с дешевым лизингом от западных банков, при драконовских условиях для промышленности внутри, и тем загубил даже такие относительно современные действительно российские самолеты, как Ту-204 и Ил-96.

Так уже многие ушли. Пока не наладилось. Наверно потому что не все ушли.

Что чел хотел сказать? Х/З.

Что касается "успеха" "Суперджета", один из здешних путинцев цитировал тут википедию, сколько всего произведено (будто это много на самом деле).

Вот другая, "позабытая", фраза из википедии - "Летом 2013 года президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский заявил: «В этом году мы планируем выпустить 26 самолётов». По его словам, достигнуть зоны рентабельности можно в 2016 году, при условии, если сборочная линия выйдет на плановый выпуск 60 самолётов ежегодно[97]."

Как мы знаем, даже половины этого планового уровня рентабельности достигнуть не удалось (уже в 2017 и 2018 гг.), и теперь не надеются выпускать более 30 штук в год. Причем основная часть потребителей - внутрироссийские, и тем этот "Суперджет" приходится впихивать в глотку, кнутом и пряником (разными льготами).

Спрашивается, зачем его было делать по б.ч. иностранным, загнобляя собственных производителей комплектующих, если всё равно он оказался для внутреннего рынка и принудительно навязываемым?
Почему бы не делать по образцу Ту-204 и с его комплектующими.

Из малосерийности с неизбежностью следуют прочие проблемы - хроническая убыточность (лишь в отдельные кварталы удавалось окупать себестоимость производства, и то только после двукратного обвала рубля в дек. 2014 г.) и неразвитость сервиса с долгими простоями.
Поскольку какой смысл развивать сервисную сеть для "малотиражного" изделия? А если её развивать за государственный счёт, вырастет убыточность (к тому же большую часть доходов положат себе в краман зарубежные поставщики).

Объясняю попроще слабоумному придурку - следует сделать скидку на многолетнюю путинизацию.

"Боинг" может себе позволить широко применять комплектующие из Канады, Австралии, Европы, Японии - это его надёжные партнеры (без кавычек), он входит в первые два десятка промышленных компаний в мире, США - мировой гегемон (не в мриях, а де-факто).

Но вот когда мелкая российская компания пытается в Иркутске, рядом с производством Су-30, выстраивать точно такую же кооперацию, как "Боинг" - возникают вопросы.
Потому что "Сухой" - не "Боинг", у него "партнеры" - только в кавычках.

Так что это - глупость или измена? Наверняка 50 на 50, как всё при путинщине.

нет, а правда. Почему угробили полностью отечественный самолет Ту-204, в отличие от импортного суперджета?

Пуделям все равно не понять, так что расслабься, голубой.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Я расслаблен. хорёк. Не трачу времени на бред полоумного Дестриера; Его когда-то Лужков обидел - халяву не дал; Вот он после этого и полоумный. Мысли нет. так - пузыри.
А что самолёты хреновые, так какие вучёные, такие и самолёты.

суперджет в принципе не хреновый. Это самый компьютеризированный самолет в мире. Он просто не наш, не российский на 70%

Хохлушка! Что с нее взять?! Что она понимает?! Я бы давно ее выгнал руководить свинофермой. Выразить свои глупые мысли по русски не умеет. СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Медведев: нужно покупать самолеты за рубежом
08.09.2011
Президент признал, что жизнь людей важнее, чем поддержка отечественного производителя. На совещании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем глава государства заявил, что ситуация в области гражданской авиации в РФ должна быть радикально изменена.

В частности, речь шла об обновлении российского авиапарка — президент отметил, что правительству придется принять очень непростое решение, и подчеркнул, что «ценность человеческой жизни должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя», цитирует РБК.

Пудель, а ты сам что производишь - окромя говна, конечно?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

То, что я произвожу востребовано рынком, я же - не бюджетник.

"Не сразу Москва строилась." См. ветку Москва ретри. Отрицательный эксперимент тоже полезен. Будем ликвидировать отставание в области микроэлектроники. Всегда догоняли и перегоняли. Так будет и в этот раз. Пока пиндофашистам удалось замедлить развитие нашего самолетостроения. Пока. В области вооружений, атомной промышленности уже перегнали. Перегоним и в хай тэке электроники. Пиндофашизм доживает последние годы. Догонять всегда проще и умели. "Так победим!"

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Этому заявлению, каких то 15 лет. Ищем, ищем хорьки более свежее говнецо. СУГС!

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

На рынке матрешками торгуешь, что ли?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Так за эти 15 лет отечественный авиапром окончательно и угробили, дура.

Под непрерывные камлания про поднимание с колен и бурный обобрямс со стороны тупых пезд типа тебя.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Не весь. Качинський не пересел

вот сущность хорьковая....где то кто то пукнул вонюче....сразу же надо добавить....да што бы позапошистей.....

компания Азимут летает на ССЖ.....пока 8 самолётов...заказано ещё 8 в опционе ещё 4....и будут заказывать ещё....
тот же Аэрофлот....то же вес в заказах на CCЖ......и уже на МС21...так что не надо врать))))))

опять же, среднемагистральный самолёт в СССР....это был АН-24, ЯК-40....а таких действительно сейчас нет, и по этому так и говорят, что нужен нормальный среднемагистральник...ССЖ не совсем среднемагистральник...а ты уже сопли распустил...попилили....выпилили...ни кому не нуже....кто, попилил, кому не нужен...тебе?...ну тебя не спросили...

_________________
tik: я уже забыл больше, чем ты когда нибудь узнаешь....инженер!

С броневичка слезь, не на митинге. Если у тебя какие-то комплексы и чувствуешь себя унтерменьшем - ничем не могу помочь.

_________________
"Я никогда не ощущал и не ощущаю никакой общности с теми, кто радовался присоединению Крыма "

Надоевна-Сибирячко