В Средиземное море зашел вернувшийся в строй российский ракетный крейсер.

Да зря они всё это задумали. Не надо Кузю резать и котлы ему менять. Когда Кузя плывёт, а он именно плывёт в клубах своего дыма, то дыма настолько много, что самого Кузю даже и не видать, (загозовал всё средиземное море во время своего эпохального плавания к берегам Сирии) и это просто идеальная маскировка от врагов - дым есть, а Кузи нет. И пока враги кашляют и сморкаются от угарного газа, Кузя успеет проскочить под покровом своего СО 2 и был таков. Главное только, что бы Кузин экипаж ни днём . ни ночью не снимал противогазов во время всего похода, а иначе передохнут морячки, как мухи, и будет уже не Кузя, а летучий Голландец или точнее летучий Кузя с мертвяками, только без Джека Воробья.

_________________
Ищу выход из интернета...

Ого, а этот чувак на рее, по ходу, вперёд смотрящий на Кузе.

Два кислых друга я смотрю обдрочились, проебалт и укрочурка, между тем у одних вообще флота нет, у проебалтов имеется ввиду, у укров же он в режиме самоликвидации, все на что способна их дыржава это катера. Дрочите дальше...

Да ладно, не дуйтесь уже. Я ж так, из большого уважения пишу про Кузю. Вы ведь весь мир повергли им в шок . На Западе до сих пор гадают о виде топлива который ваш авианесущий крейсер потребляет, толи уголь, толи берёзовые чурки морские кочегары ему в топку забрасывают. Я такой шлейф дыма за кораблями видал только по телевизору в кинах про дореволюционные армады, когда на горизонте появлялся сперва шлейф дыма, и лишь позднее в клубах дыма и пара гордо являлся миру броненосец Потёмкин. Просто удивительно как гринписовцы ещё не перевешались от отчаяния, что только за один проход взад-назад ваш Кузя отравил всю флору и фауну по берегам средиземного моря и рыба из глубин морских всплывала кверху брюхом вслед за проходящим Кузей. Ваш Кузя, по сути, это оружие массового поражения, вам даже ЯО не надо, достаточно этот кораблик погонять вдоль берегов Европы и Америки, как прибрежное население вражеского противника тут же
само и передохнет, а те что живут в глубине материка мгновенно выбросят белый флаг из боязни, что ваши стратегические бомбардировщики, работающие на таком же топливе начнут летать над ними на бреющем полёте, травя безжалостно всё живое. Респект, короче вашим учёным, создавшим такое вундерваффе.

На этом фото не Григорович.Не Калибр.И наверное не Черное море.
"Иномарка" какая-то

Взял из гугла.......

Возможно ошибка.....

В США смоделировали бой с участием советского «убийцы авианосцев»


Тяжелый атомный ракетный крейсер "Киров" ("Адмирал Ушаков")


Линкор «Айова».

Издание National Interest смоделировало бой американского линкора «Айова» с российским атомным крейсером «Киров» (ныне «Адмирал Ушаков») во время гипотетической третьей мировой войны в 1988 году.

В сценарии издания каждому из кораблей известно положение другого на расстоянии 300 миль. На этом расстоянии «Айова» проигрывает, так как крылатые ракеты «Томагавк», которыми оснащен линкор, предназначены для поражения наземных целей и в борьбе против «Кирова» бесполезны.

«Киров» на этом этапе запускает все 20 своих ракет «Гранит» и отходит, так как использовал весь свой арсенал наступательных вооружений. Других серьезных систем поражения у него нет, кроме 130-милимметровых орудий, которые можно использовать на близком расстоянии, приводит текст статьи «ИноСМИ».

National Interest исходит из того, что две ракеты «Гранит» не удалось запустить или они сработали не так, как надо.

18 ракет крейсера должны отразить только две установки линкора Phalanx CIWS, которые могут их сбить, а также активные системы подавления радаров SLQ-32 и разбрасыватель дипольных противорадиолокационных отражателей Mark 36 SRBOC, которые могли их обмануть.

Издание предполагает, что около девяти ракет могли бы прорвать оборонительные рубежи «Айовы». Однако броня американского линкора великолепна и способна противостоять 406-миллиметровым (16-дюймовым) бронебойным боеприпасам. Вероятно, что с ракетами она бы справилась. Тем не менее, предполагает издание, две орудийные башни были бы выведены из строя. Еще одна сохранила свою работоспособность, а двигатель избежал повреждений. У «Айовы» три 406-миллиметровых орудия, которые могут уничтожить «Киров», но линкор всего на один узел быстрее российского крейсера. Шансов догнать его нет.

На расстоянии в 100 километров ситуация была бы другой. Здесь «Айова» могла бы использовать свои 16 ракет «Гарпун», однако они имели бы проблемы при преодолении трехуровневой системы противовоздушной обороны «Кирова».

Реальное расстояние, на котором «Айова» могла выиграть сражение – менее 30 километров. Здесь «Киров» однозначно был бы отправлен на дно. Но трудно представить, как корабли могли бы оказаться на таком близком расстоянии.

Таким образом, в 1988 году корабль «Айова» проигрывает и уходит готовиться к другим сражениям. Однако «Киров» не выполнил свою основную задачу: не смог потопить американские авианосцы, к которым он вероятнее всего направлялся бы - это его основное предназначение, откуда и появилось прозвище корабля, «убийца авианосцев». Он вынужден возвращаться в порт для пополнения запасов.

Отметим, что журнал The National Interest уже моделировал морской бой между российским тяжелым атомным ракетным крейсером «Киров» и американским линкором «Айова» в 2016 году и тогда тоже отдал предпочтение кораблю ВМФ России.

https://vz.ru/news/2018/8/16/937451.html

Филиппины планируют закупить российские подводные лодки.



Филиппины заинтересованы в приобретении российских дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 «Варшавянка». Об этом пишет филиппинское интернет-издание «Апдейт».

Эксперты издания подчеркнули, что высокие тактико-технические характеристики и современное вооружение этой техники являются ее преимуществами перед западными аналогами.



Сообщается, что Манила намерена заключить контракт с Москвой на поставку этих ДЭПЛ в течение 2018 года.

http://inforos.ru/ru/?module=n ... 73681

Пилять, как нерусский писал. То ли контракт заключат в 2018-м, то ли поставка в 2018-м.

Видно контракт.

Да понятно, что контракт. Я про идиотское построение фразы.

Это не я..............)

Я догадался...

С ума сойти, какой пафос - УБИЙЦА АВИАНОСЦЕВ!!! Это ж сколько он авианосцев наубивал этот убийца?

Корабли ВМФ России вышли в Баренцево море выполнять учебно-боевые задачи.



В рамках плановой боевой учебы в полигоны боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море вышли несколько корабельных групп для проведения ряда тактических учений, сообщило сегодня, 17 августа, Минобороны России.

Корабельные тральные группы в составе базовых тральщиков Кольской флотилии разнородных сил «Коломна», «Ельня», «Ядрин», «Полярный», «Котельнич» в течение нескольких дней отработают элементы противоминного обеспечения при выводе сил флота из баз. Экипажи тральщиков также выполнят учебно-боевые упражнения по контрольно-разведывательному поиску мин.


Базовый тральщик «Коломна»


Базовый тральщик «Ельня»


Базовый тральщик «Ядрин»


Базовый тральщик «Полярный»


Базовый тральщик «Котельнич»

Корабельная поисково-ударная группа в составе малых противолодочных кораблей «Брест», «Юнга» и «Снежногорск» проведет комплекс учений по противолодочному обеспечению развертывания основных сил флота. В ходе данных плановых мероприятий боевой подготовки экипажами противолодочных кораблей будут отрабатываться задачи по поиску и атаке подводных лодок условного противника. Данное учение будет проходить в двухстороннем формате — корабельной поисково-ударной группе будут противодействовать экипажи подводных лодок Северного флота.


Малый противолодочный корабль «Брест»


Малый противолодочный корабль «Юнга»

Корабельная ударная группа в составе малых ракетных кораблей «Айсберг и «Рассвет» отработает задачи по нанесению ракетного удара по корабельной группировке условного противника.


Малый ракетный корабль «Айсберг»


Малый ракетный корабль «Рассвет»

«Проведению данных учений предшествовала тщательная подготовка экипажей кораблей в базе, затем выполнение учебно-боевых задач экипажами одиночных кораблей в море. На данном этапе боевой учебы будет отрабатываться слаженность действий экипажей боевых кораблей в составе корабельных групп», — отметили в военном ведомстве.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/20 ... dachi

Эстонский флот пополнился новым патрульным кораблём.



Департамент полиции и погранохраны (PPA) Эстонии получил новое патрульное судно Raju («Буря»), сообщает портал err.ee.

Судостроительная компания Baltic Workboats, находящаяся на острове Сааремаа, построила для PPA новый патрульный корабль, который заменит находящееся на службе полиции и погранохраны судно полувекового возраста PVL-202. В порту Сюста прошла церемония приема корабля, причем его крестной матерью стала президент Эстонской Республики Керсти Кальюлайд.


PVL-202

В апреле 2017 года департамент объявил конкурс на название нового судна. Из 205 присланных на конкурс предложений было выбрано имя Raju.

Длина корабля составляет 41 метр, максимальная осадка 2,6 метра, максимальная скорость 25 узлов.

Судно будет обслуживать команда из 10 человек, на борту имеется также 8 дополнительных койкомест на случай необходимости увеличения экипажа.

При экономичном режиме скорости судно может проходить без дозаправки 2500 морских миль, на максимальной скорости — до 450 миль, а также самостоятельно преодолевать путь во льдах толщиной по крайней мере 10 сантиметров.

Судно оснащено 3,6-метровым гидроциклом, развивающим скорость не менее 40 узлов. С его помощью можно будет проводить спасательные, патрульные и операции по борьбе с загрязнением.

Общая стоимость проекта составила около 16 млн евро, 85% суммы поступили из Фонда сплочения ЕС.

Как сообщало EADaily, на исходе 2016 года были обнародованы результаты масштабного исследования, проведенного аналитиками разных местных военных центров. По их мнению, у Эстонии практически отсутствуют возможности для защиты государства на море. Эксперты считают, что в случае угрозы страна будет неспособна противостоять противнику в морском пространстве. Сейчас за безопасность на море в Эстонии отвечают сразу три ведомства: Департамент морских путей, военно-морские силы и Департамент полиции и погранохраны. Централизованное взаимодействие между ними отсутствует.

«Все они действуют отдельно друг от друга, взаимодействия нет вообще. И это проблема», — считает член комиссии Рийгикогу по гособороне Антс Лаанеотс.

Аналитики отмечают, что возможности военного флота Эстонии весьма ограничены — например, это касается обнаружения подводных и воздушных средств вероятного противника. Члены парламентской комиссии по гособороне согласились с выводами экспертов, но отметили, что для укрепления защиты на море военный бюджет необходимо будет увеличить как минимум в несколько раз.

«Мы должны понимать, что конкретно можем позволить себе на имеющиеся средства. В отчете сказано, что можно было бы приобрести три корабля, самолеты и вертолеты, наблюдательные вышки — но это миллиарды евро. И это только на приобретение, а ведь еще есть обслуживание. Поэтому, если мы хотим укрепить свою мощь, бюджет на оборону должен вырасти в два раза», — отметил председатель комиссии Рийгикогу по гособороне Ханнес Хансо.

Добавим, что ранее представители таллиннского «Международного центра оборонных исследований» и «Центра прикладных исследований Объединенных учебных заведений Сил обороны» представили рапорт, в котором настаивают на необходимости наличия во флоте страны не менее трех военных кораблей длиной 75−100 метров, которые могли бы выявлять цели и открывать огонь. Также, по их мнению, потребуется до десятка маломерных военных кораблей размером 50−75 метров, которые в отдаленной перспективе заменили бы нынешние минные тральщики, но несли бы более широкий выбор систем вооружения.

Воздушные силы должны получить для выполнения всех морских задач не менее трех самолетов и до девяти вертолетов для транспорта, идентификации и борьбы с подводными объектами. Рапорт не анализировал стоимость реорганизации морской обороны Эстонии, но, по мнению составителей, часть поставленных задач должны быть посильными в течение последующих пятнадцати лет.

По состоянию на начало 2000-х, общая численность ВМС Эстонии составляла 340 человек. На вооружении находились один патрульный корабль «Маген», два минно-тральных корабля типа «Фрауенлоб» («Калев» и «Олев»), два патрульных катера типа «Кондор», два патрульных катера «проект 1400» и три вспомогательных судна.

В 2003 году из ФРГ был бесплатно получен третий минно-тральный корабль типа «Фрауенлоб», получивший в Эстонии название «Вайндло» (по имени эстонского острова). Также, в 2003 году был открыт военно-учебный центр для подготовки кадров ВМС.

По состоянию на 2006 год, численность ВМC Эстонии составляла 335 человек, в 2007—331 (включая 123 военнослужащих срочной службы). В августе 2012 года в состав морского флота пограничных войск Эстонии вошло построенное в Финляндии новое многофункциональное экологическое судно Kindral Kurvits стоимостью 33 млн евро.

Судно позволяет вести спасательные работы, очистку акватории от загрязнений даже в тяжелых погодных условиях, способно передвигаться в условиях химических катастроф. Постройку финансировали Европейский фонд регионального развития (выделил 28 121 005 евро), и эстонское государство, вложившее 4 959 523 евро.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/20 ... blyom

BI: США посоветовали Филиппинам не покупать подлодки у «неблагонадёжной» России.

Вашингтон предостерёг Манилу от приобретения у России военной техники, в частности, подводных лодок, сообщает Businnes Insider. По словам помощника министра обороны США по вопросам Восточной Азии Рэндалла Шрайвера, покупка оружия у Москвы «не принесёт пользы» сотрудничеству США и Филиппин, кроме того, американцы — лучшие союзники, чем «неблагонадёжная» Россия.



США призвали Филиппины «хорошо подумать» об их плане приобрести военную технику у России, в том числе дизель-электрические подводные лодки, и подчеркнули, что Москва — «неблагонадёжный партнёр», сообщает журналист Business Insider Райан Пикрелл.

Как поясняет автор, Филиппины, которые считаются союзником США в Юго-Восточной Азии, заинтересованы в покупке первой партии российских подлодок для укрепления своих военно-морских сил в связи с напряжённостью с Китаем в Южно-Китайском море.

В июне министр обороны Филиппин Дельфин Лорензана заявил, что страна нуждается в подводных лодках, чтобы «не отставать от соседних государств». В свою очередь, Россия предлагает Филиппинам приобрести подлодки, предоставив льготные кредиты, отмечает Пикрелл.



«Я думаю, им стоит быть очень осторожными с этим, — заявил помощник министра обороны США по вопросам Восточной Азии Рэндалл Шрайвер. — Если они купят основную боевую технику у России, то это не принесёт пользы нашему союзу, и я думаю, что в конечном счёте мы можем быть лучшим партнёром, чем русские».

«Мы должны понять природу этого режима в России. Можно подробно не останавливаться на всём списке: Крым, Украина, химическая атака в Великобритании. Поэтому это инвестиция не только в военные системы, но и позиция по отношению к России», — добавил американский чиновник.

Шрайвер также призвал филиппинцев к покупке американской военной техники, так как «оперативная совместимость имеет ключевое значение для сотрудничества между американскими и филиппинскими вооружёнными силами». По данным филиппинских СМИ, после встречи со Шрайвером Лорензана отправился в Москву, чтобы встретиться с российскими чиновниками. В ходе своего визита в Манилу Шрайвер заверил, что США будут «хорошим союзником» и поддержат Филиппины в их споре с Китаем в Южно-Китайском море.

Как напоминает автор материала, Вашингтон оказывает давление на своих союзников с целью помешать их планам приобрести российскую военную технику. К примеру, намерения Турции по покупке российских С-400 привели к провалу сделки по приобретению у США истребителя пятого поколения F-35. Америка также делала «предупреждения» Индии, Саудовской Аравии и другим странам, резюмирует автор Business Insider.

Оригинал новости ИноТВ: https://russian.rt.com/inotv/2 ... am-ne

Последнее предупреждение. Кремль показал медвежий оскал на два фронта.



Буквально пару дней назад в политическом разделе электронного варианта газеты «Московский комсомолец» можно было ознакомиться с краткой аналитической заметкой журналиста Михаила Каткова под названием «Эксперт объяснил, почему Украина взяла в заложники экипаж «Механика Погодина».

Материал был подготовлен на основе небольшого интервью, взятого журналистами МК у директора Института миротворческих инициатив и конфликтологии Дениса Денисова, где специалист провёл параллель между последним инцидентом с незаконным блокированием теплохода «Механик Погодин» в порту Херсона, предыдущей вопиющей провокацией с захватом в нейтральных водах акватории Азовского моря рыболовецкого судна «Норд», 7 человек из состава экипажа которого по сей день удерживаются СБУ на территории «незалежной», а также иными задержаниями российских граждан, включая похищение близ КПП «Чонгар» сержанта контрактной службы Александра Баранова и прапорщика Максима Одинцова.

Оценка сложившейся ситуации, представленная МК Денисом Денисовым, оказалась полностью объективной.

Эксперт отметил, что данные захваты и «искусственные блокады» на сегодняшний день не могут быть оправданы даже украинскими экономистами, поскольку «незалежная» от подобных действий уж точно ничего не выигрывает.

Здесь просматривается негласный намёк Денисова на те аргументированные и жёсткие контрмеры Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России, которые вступили в силу примерно с 30 апреля 2018 года: практически все суда, направляющиеся в порты Мариуполя и Бердянска, теперь досматриваются нашими пограничниками либо в районе Керченского пролива, либо непосредственно в акватории Азовского моря (близ приёмных буёв данных портов), что зачастую приводит к созданию очередей из судов, ожидающих проверку, а, следовательно, и их 30—80-часовому простою, ведущему к потерям в сотни тысяч и миллионы долларов. Естественно, престиж данных портов снижается до минимальных отметок, равно как и приток денежных средств в казну данных городов, а соответственно, и в руки действующего киевского режима.

Глава комитета Госдумы России по делам СНГ Леонид Калашников анонсировал куда более болезненный удар по Киеву в случае задержания и ареста «Механика Погодина», который может превзойти уже существующие вышеперечисленные ответные действия Погранслужбы ФСБ России.

Именно с этого момента оголтелая украинская верхушка кардинально изменила тактику «блокадной игры», очевидно, пытаясь выиграть хоть какое-нибудь время до момента, когда Москва примет решение полностью парализовать работу ГП «Мариупольский торговый порт» и ГП «Бердянский торговый порт», и одновременно подталкивая российских пограничников к действиям, задевающим интересы коммерческого судоходства в Чёрном море для протеста со стороны таких государств-членов НАТО, как Болгария и Румыния.

Для этого в Госпогранслужбе Украины и СБУ попытались пойти на хитрость, и, повременив с официальным арестом судна, а также оформлением соответствующих документов, просто заблокировали его в порту Херсона на неопределённый срок, заявив об отсутствии претензий к экипажу из 12 человек и внимательно наблюдая за реакцией Кремля. И она последовала буквально в первые же несколько суток.

«Предупредительным выстрелом» стало 13-часовое закрытие для судоходства огромного 165-километрового сектора в северо-западной части Чёрного моря (от мыса Тарханкут до украинских территориальных вод в районе Дельты Дуная), где совершенно внезапно стартовало военно-морское учение по противокорабельному удару с помощью противокорабельного варианта крылатой ракеты «Калибр-НК», запущенной с фрегата «Адмирал Григорович».

Судя по видеоматериалу от Минобороны РФ, речь идёт о трёхступенчатой модификации 3М54Э с 2,8-маховой боевой ступенью, способной совершать противозенитные манёвры на 20-километровом подлётном участке траектории.

Вывод: руководство незалежной очень сильно просчиталось, уповая на то, что пытаться «разрулить» ситуацию будут продолжать слабо вооруженные патрульные катера Береговой охраны Госпогранслужбы ФСБ РФ.

Да и какой, собственно говоря, был нежданчик для ГШ ВСУ и командования ОВС НАТО, когда на фоне нового витка американского санкционного давления Москва осмелилась на целый световой день ограничить морской трафик в районе последних оставшихся в распоряжении Киева портов, да ещё и умудрилась создать над районом проведения стрельб воздушную зону воспрещения и ограничения доступа и манёвра A2/AD посредством морской авиации ЧФ!

Будет ли этого достаточно для отрезвления голов в Госпогранлужбе, СБУ и оборонном ведомстве «незалежной», посмотрим по дальнейшей судьбе «Механика Погодина», а в заключение нашей сегодняшней работы отметим, что с помощью данных учений Москва весьма эффектно «сыграла мускулами» сразу на два фронта, ведь на момент поражения учебной надводной цели в акватории Чёрного моря присутствовал американский «Иджис»-эсминец УРО DDG-64 USS «Carney».


USS CARNEY DDG64

https://topwar.ru/145704-posle ... x.com

Последнее предупреждение. Кремль показал медвежий оскал на два фронта.



Буквально пару дней назад в политическом разделе электронного варианта газеты «Московский комсомолец» можно было ознакомиться с краткой аналитической заметкой журналиста Михаила Каткова под названием «Эксперт объяснил, почему Украина взяла в заложники экипаж «Механика Погодина».

Материал был подготовлен на основе небольшого интервью, взятого журналистами МК у директора Института миротворческих инициатив и конфликтологии Дениса Денисова, где специалист провёл параллель между последним инцидентом с незаконным блокированием теплохода «Механик Погодин» в порту Херсона, предыдущей вопиющей провокацией с захватом в нейтральных водах акватории Азовского моря рыболовецкого судна «Норд», 7 человек из состава экипажа которого по сей день удерживаются СБУ на территории «незалежной», а также иными задержаниями российских граждан, включая похищение близ КПП «Чонгар» сержанта контрактной службы Александра Баранова и прапорщика Максима Одинцова.

Оценка сложившейся ситуации, представленная МК Денисом Денисовым, оказалась полностью объективной.

Эксперт отметил, что данные захваты и «искусственные блокады» на сегодняшний день не могут быть оправданы даже украинскими экономистами, поскольку «незалежная» от подобных действий уж точно ничего не выигрывает.

Здесь просматривается негласный намёк Денисова на те аргументированные и жёсткие контрмеры Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России, которые вступили в силу примерно с 30 апреля 2018 года: практически все суда, направляющиеся в порты Мариуполя и Бердянска, теперь досматриваются нашими пограничниками либо в районе Керченского пролива, либо непосредственно в акватории Азовского моря (близ приёмных буёв данных портов), что зачастую приводит к созданию очередей из судов, ожидающих проверку, а, следовательно, и их 30—80-часовому простою, ведущему к потерям в сотни тысяч и миллионы долларов. Естественно, престиж данных портов снижается до минимальных отметок, равно как и приток денежных средств в казну данных городов, а соответственно, и в руки действующего киевского режима.

Глава комитета Госдумы России по делам СНГ Леонид Калашников анонсировал куда более болезненный удар по Киеву в случае задержания и ареста «Механика Погодина», который может превзойти уже существующие вышеперечисленные ответные действия Погранслужбы ФСБ России.

Именно с этого момента оголтелая украинская верхушка кардинально изменила тактику «блокадной игры», очевидно, пытаясь выиграть хоть какое-нибудь время до момента, когда Москва примет решение полностью парализовать работу ГП «Мариупольский торговый порт» и ГП «Бердянский торговый порт», и одновременно подталкивая российских пограничников к действиям, задевающим интересы коммерческого судоходства в Чёрном море для протеста со стороны таких государств-членов НАТО, как Болгария и Румыния.

Для этого в Госпогранслужбе Украины и СБУ попытались пойти на хитрость, и, повременив с официальным арестом судна, а также оформлением соответствующих документов, просто заблокировали его в порту Херсона на неопределённый срок, заявив об отсутствии претензий к экипажу из 12 человек и внимательно наблюдая за реакцией Кремля. И она последовала буквально в первые же несколько суток.

«Предупредительным выстрелом» стало 13-часовое закрытие для судоходства огромного 165-километрового сектора в северо-западной части Чёрного моря (от мыса Тарханкут до украинских территориальных вод в районе Дельты Дуная), где совершенно внезапно стартовало военно-морское учение по противокорабельному удару с помощью противокорабельного варианта крылатой ракеты «Калибр-НК», запущенной с фрегата «Адмирал Григорович».

Судя по видеоматериалу от Минобороны РФ, речь идёт о трёхступенчатой модификации 3М54Э с 2,8-маховой боевой ступенью, способной совершать противозенитные манёвры на 20-километровом подлётном участке траектории.

Вывод: руководство незалежной очень сильно просчиталось, уповая на то, что пытаться «разрулить» ситуацию будут продолжать слабо вооруженные патрульные катера Береговой охраны Госпогранслужбы ФСБ РФ.

Да и какой, собственно говоря, был нежданчик для ГШ ВСУ и командования ОВС НАТО, когда на фоне нового витка американского санкционного давления Москва осмелилась на целый световой день ограничить морской трафик в районе последних оставшихся в распоряжении Киева портов, да ещё и умудрилась создать над районом проведения стрельб воздушную зону воспрещения и ограничения доступа и манёвра A2/AD посредством морской авиации ЧФ!

Будет ли этого достаточно для отрезвления голов в Госпогранлужбе, СБУ и оборонном ведомстве «незалежной», посмотрим по дальнейшей судьбе «Механика Погодина», а в заключение нашей сегодняшней работы отметим, что с помощью данных учений Москва весьма эффектно «сыграла мускулами» сразу на два фронта, ведь на момент поражения учебной надводной цели в акватории Чёрного моря присутствовал американский «Иджис»-эсминец УРО DDG-64 USS «Carney».


USS CARNEY DDG64

https://topwar.ru/145704-posle ... x.com