Россияне: автомобиль должен стоит больше 1 миллиона рублей.

А Нива лучше Лексуса Инвадэра
А Лада Приора лучше Ниссана GTR-а в обвесе Нисмо
А главная конченная лядь с вокзала в Чите лучше сцк Жизель Бундхен

Ага. Стоили. За два владельца до тебя.
Купи лучше фары для правостороннего движения. А-то ты, сука, удавишься за копейку, если она не добавляет понтов, и встречных слепишь, создавая аварийные ситуации, каждые 2 секунды.
До тебя, быдла, никак не дойдёт, что ездить на пруле и срать в подъездах, это действия одного порядка.

Фу.... Езди конечно, никто не запрещает. А я вот думаю, прицениваюсь Субару, Мицубиси иль Судзуки?

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Бери Мицубиси. Если, чё выкинуть не жалко.

Ну да, Оутлендер подешевле будет.
Впрочем, все равно дорого.
Черт бы побрал эти пошлины, как хорошо было брать их с Японии. Выбираешь что нравиться.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Субару дороговато, как по цене так и в обслуживании, а если не дай бог сломается - оставит без штанов, а ломаются они сейчас достаточно часто, что-то они там напортачили с двиглом (см.ютуб). Судзуки бессмысленно, Гранд Витары больше нет, а Витара маленькая, хиленькая и не очень надежная. Бери Мицу... тем более сейчас поддержка хорошая, за Паджеро 300 тысяч скидка по трейд ин, за Аутлендер 250 тысяч, плюс сдаваемую машину оценивают практически по рынку. Сам в марте взял Аут, 400 тыр дали за Поло с коцками 13-го года на механике, плюс 200 тысяч поддержки (с апреля 250), плюс субсидия от государства 149 тыр. Для субсидии надо автокредит оформлять, но я его погасил через 2 недели, и все допстраховки вернул (сейчас в течении 14 календарных дней страховые безоговорочно возвращают, по первому требованию). КАСКО оставил, посчитал что для новой машины не помешает, вышла мне в 52 тысячи с франшизой 15 тыр. Итого Аут вышел по цене: мой Поло + 1 лимон, в стоимость вошли допы на 50 тыр., КАСКО с франшизой. Аутлендер 2 л., 4ВД, комплектация инвайт, цена 1700 тыр. Вариатора не бойся, если жечь и дрифтить не собираешься или уж совсем в откровенные говна лазить. Хотя есть вариант с автоматом, но там 3л двигло - на налогах и бензине разоришься. Лучше, конечно, 2,4 л., но мне уже было не по средствам это считай еще плюс 200 тыр.

Была бы Веста SW Кросс с полным приводом и автоматом (вариатором) взял бы ее...

это я знаю, у самого стоит.
А вот почему Субару плох? Вроде как лучше тойоты рав4?

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Да он не плох, а по ходовым качествам даже лучший вариант, на мой взгляд. Но дорог, мотор оппозитный, там даже замена свечей проблема, регулировка клапанов тоже, не говоря уже о замене ремня ГРМ... Зато вариатор у него крепкий.
Да и вот такие ролики настораживают, говорят что мотор ходит сотню тысяч и на свалку.



а так Субарик, конечно конхвета, но на ценителя и фаната.

Идиота кусок.Был бы ты хоть на цент близок к тому что называют автомобилем ты бы знал что эта фирма не комплектует авто "в базе".
А стало быть эти изделия покупаются отдельно.То есть новыми.
И среди нормальных автолюбителей не принято экономить на резине,тормозах и масле.Это только вы,тупые вонючие совки,покупаете Омскшину-Росаву на свои ржавые с конвеера шарабаны и масло "Кама".
И алле!!Чучело-небыдло!!.21 век на дворе.Фары уже 20 лет почти как адаптивные А не бутылки из-под воды 5л с лампочкой внутри как на АУЗ-69-Потреот

Спасибо! Но как то жутко.
А вот Субару форестр мне многие механики хвалили.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Вот нахуя полный привод? Гавно в родном Зажопинске месить?

Быдлядко, в твоём шарабане есть кнопочка переключения света с левостороннего движения на правостороннее?
Ась? Если есть сфоткай покажи.
Но поскольку такой кнопочки нету, то твой супер современный адаптивный головной свет автоматически доворачивается в сторону поворота, имитирует противотуманки, меняет наклон в зависимость от расстояния до переднего автомобиля и профиля дороги, включает и выключает дальний свет, в зависимости от наличия встречных авто.... НО, СУКА, ТОТ ПУЧОК БЛИЖНЕГО СВЕТА, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ОСВЕЩАТЬ ОБОЧИНУ, СВЕТИТ ТОЧНО В ГЛАЗА ВОДИТЕЛЕЙ ВСТРЕЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!
А ты есть быдло, упорствующее в своём неотъемлемом праве, срать в подъездах.

Любой Жигуль должен стоить меньше 500тыс. руб.
Если дороже, то это уже наебалово...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Аутлендер годная машинка, клиренс 21 см, вариатор прекрасный. Планировал перейти на неё, но передумал, жалко свою грандвитару XL-7 за копейки опрокидывать. Тачке 17 лет, а коррозии нет, движок прелесть, коробка автомат ишо ни разу не подвела. К тому же рамный это джипер. Вот и решил, шо от добра добра не ищут, буду и дальше на ней ездить. Она к тому же и в хозяйстве помогает, в салоне 3-метровые панели возил и большой холодильник.

Так было, пока не появились жыгули дороже 800 и не побили по продажам те, которые дешевле 500.

Ну, не совсем уж и любой, Х-рэй подороже должен быть, весьма приличная тачка.

Это от безысходности...
Те которые "дешевле 500" вообще покупать не стоило если они дорже 300.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Если много ездишь по делам и зимой тоже, то сразу поймешь. Зачем машина с клиренсом и полным приводом, но без всех остальных джипперских примочек.

Полный привод банально безопаснее.

_________________

банально - надо научиться безопасно ездить.

Например тебя, старый пенс