Tesla Motors наносит сокрушительный удар по всем суперкарам мира

И мы склонны ему поверить, ведь разгон до 100 км/ч у него — 1,9 с. Еще раз по буквам — один и девять секунд. Все. Точка.

Спрос на новый Nissan Leaf 2018 бьет рекорды
Электромобиль Nissan Leaf второго поколения оказался гораздо популярнее своего предшественника. С момента официальной презентации в начале сентября новый Ниссан Лиф собрал уже 9000 заказов.

Список самых продаваемых автомобилей:

Toyota Corolla (с 1966 по настоящее время) — свыше 36 000 000 в девяти поколениях к октябрю 2010 года.

Ford F-Series (с 1948 по настоящее время) — 28 лет подряд самый продаваемый автомобиль года США; более 33 900 000 в 12 поколениях (необходимо уточнить, что Ford F-series - это не одна модель, а линейка моделей грузовых автомобилей, в том числе: Ford F-150, и Ford F-250, и Ford F-350, и Ford F-Super Duty и т. д.)

Volkswagen Golf (с 1974 по настоящее время) — стал бестселлером компании Volkswagen в 2002 году; свыше 27 190 000 в пяти поколениях к маю 2010 года.

Ford Escort (с 1968 по 2003) — почти 20 000 000 по всему миру.

Генри Форд вспоминал, что тогда не было ни одного человека, который полагал бы, что двигатель внутреннего сгорания может иметь дальнейшее распространение: "Все умные люди неопровержимо доказывали, что подобный мотор не может конкурировать с паровой машиной. Они не имели ни малейшего представления о том, что когда-нибудь он завоюет себе поле действия".

коллеги посмеивались над Фордом и пытались втолковать, что будущее за электричеством. Тогда-то Форд в первый раз встретился с Томасом Эдисоном, рассказал ему о своей работе и поделился сомнениями. Эдисон заинтересовался: "Всякий легковесный двигатель, который способен развивать большее число лошадиных сил и не нуждается ни в каком особенном источнике силы, имеет будущее. Мы не знаем, чего можно достигнуть при помощи электричества, но я полагаю, что оно не всемогуще. Продолжайте работу над вашей машиной. Если вы достигнете цели, которую себе поставили, то я вам предсказываю большое будущее".

Оставляя в стороне вопрос о том, был ли Эдисон оригинальным изобретателем лампочки (первый патент на нее принадлежит русскому ученому Александру Лодыгину), важно уяснить, что ключевым моментом в создании General Electric - одной из компаний, определивших лицо современной мировой экономики, были технологическое единство производства и инновационная цепочка. С точки зрения предпринимательства и производственного строительства, более существенной стороной деятельности Томаса Эдисона был не талант изобретателя, а гений усовершенствователя и технолога. Кто, говоря об Эдисоне, вспоминает изобретенные им парафинированную обертку для конфет или средство от невралгии? Зато, помимо лампочки, всем известно, что Эдисон разработал генератор переменного тока, внес существенный вклад в конструкцию фонографа, кинокамеры, телефона (изобрел все это не он). Величайшие произведения западной литературы XX века были напечатаны на пишущей машинке конструкции Эдисона - на "Ремингтоне".

Томас Эдисон был не только талантливым изобретателем - он очень хорошо понимал, на чем можно было заработать в конце прошлого века: на науке. В его лаборатории в городе Менло-Парке, которую он открыл в 1875 году, работали ученые, сделавшие впоследствии значительные открытия в фундаментальной науке (например физик Флеминг), и такие же как прикладники, достигшие весомых успехов самостоятельно (например немец Шуккерт, основавший концерн "Сименс-Шуккерт").

У меня есть аккумуляторы которые заряжаются за 15 минут. Дюраселовские. В фотоаппарате использую. 2300 мАч кажется. Лень фотик открывать смотреть.

так, Великобритания и Франция планируют запретить продажи дизельных и бензиновых машин к 2040 году

конкурент тесла обеспечит зарядку электрокаров за 60 секунд
Американская компания Fisker не собирается унывать после того, как конкуренты из Tesla представили народный электрокар Model 3. Хорошенько поработав над батареями, специалистам Fisker удалось придумать революционный метод их заряда.

Компания Samsung запатентовала заряжающийся за 12 секунд графеновый аккумулятор. Новые батареи буду обеспечивать высокую скорость зарядки, а заодно - защиту от высоких температур, передает ZDNet.
Издание сообщает, что графен проводит электричество в 140 раз быстрее, нежели кремний. А это, в свою очередь, увеличивает скорость зарядки батареи в пять раз.
При этом использование графеновых шариков при изготовлении батарей увеличивает их емкость на 45 процентов.
Новая технология, разработанная Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT), также может быть использована в электрокарах.

но самый прикол, что если у Корейцев срастется новый акк в смртфон(они заявили о 50тикратном увеличении автономности при зарядке до 100% за 10-12 минут), то мона будет хоронить яблочных. после их провала в этом году удара такой автономностью они не перенесут.

Любимое занятие украинцев - мриять....

Донбасс никогда не будет Россией.Подтверждаю.

Я тоже об этом думал. Например, передние два колеса ведущие, а задние через генератор подзаряжают батарею. Фактически получается вечный двигатель.

еще одно поджтверждение, что эра ДВС подходит к концу. LA Auto Show 2017:


тут больше картинок, но ни одной Теслы, мать ее.

ну гвоздь в оппу Думки и Маска:

Типичные авто для всех?

Я тоже об этом думал. Например, передние два колеса ведущие, а задние через генератор подзаряжают батарею. Фактически получается вечный двигатель.

Типичные авто для всех?

Прально. После зарядки такими токами их на третий раз уже на помойку только.
Если даже у них остаточный ток 1000, то 1300/4 =3 ампера - откуда у тебя такой зарядник, ебала ты чухонская???

под стулом. Реально твоя фамилия Бенелявдов.

doom, сам-то на чем ездишь? Или тебя возят.

Да все четыре могут работать. Если на валах поставить постоянные магниты, а вокруг них статоры поставить. Ничего трущегося но возбуждение тока будет.

На КУЙ!!!! Это Вон ТУДА!!!! Юзаю шестой год. Всё работает нормально и заряжается тоже. Перхоть ты подзалупная!!!!