Пиндосы поплыли к КНДР

USS Carl Vinson (CVN-70)
Корабли этого класса считаются одними из самых больших кораблей в мире, уступая только супер танкерам. Размеры этого авианосца действительно огромны: длина 331,1 м, ширина корпуса 40,8 м, ширина по полетной палубе 76,8 м, осадка 11,3 м. Корабль имеет 6 палуб и 3360 различных помещений и отсеков.
Стоимость корабля оценивалась поистине астрономической цифрой - около $ 1,4 млрд. По сути, корабли этого класса самое дорогостоящее сооружение в истории кораблестроения. На строительство одного такого гиганта уходит 62 тыс. т стали и 1,8 тыс. т алюминиевых сплавов.
Основным оружием этого колосса являются штурмовики, истребители, противолодочные самолеты и вертолеты, самолеты дальнего радиолокационного вооружения и радиоэлектронной борьбы и самолеты-заправщики, всего до 90-96 летательных аппаратов. В состав палубной авиации входит, например, истребитель "Томкэт". Взлетная масса этой двухместной машины 34 т, скорость 2250 км/ч, радиус действия 1,2 тыс. км. Самолет имеет систему управления вооружением, обеспечивающую одновременное сопровождение более 20 целей на дальности свыше 300 км, и наведение на них до 6 управляемых ракет с дальностью стрельбы до 100 км.
Для взлета и посадки служит полетная палуба размерами 327х76,8 м. Один из участков этой бронированной палубы расположен под углом к диаметральной плоскости корабля и образует угловую палубу, свисающую с левого борта, которая и является основной посадочной полосой плавучего аэродрома.
Четыре паровые катапульты (две - на угловой палубе) длинной по 94,5 метра обеспечивают взлет и самолетов массой до 43 т и взлетной скоростью около 300 км/ч; интервал взлета - 15 секунд. Высокая посадочная скорость реактивных самолетов вынуждает применять искусственное торможение с помощью аэрофишинера. Это - сложная система из тросов, полиспастов, гидравлических тормозных устройств. Если самолет нормально не затормозился, для его остановки служит аварийный барьер из капроновых сетей. Обеспечивается посадка самолетов в хороших метеоусловиях с интервалом 30 секунд, а в сложных - до 1,5 минут.
Поднимаются самолеты на полетную палубу из ангара и спускаются в него с помощью четырех бортовых (расположены за бортом) самолетоподъемников грузоподъемностью до 50 т и размерами 25х16 м, три из которых размещены по правому борту. Беспиллерсный ангар авианосца, расположенный под галерейной (второй сверху) палубой, занимает свыше 70% длины корабля и имеет ширину 38 метров и высоту в свету около 10 м. С бортов он защищен бронированными продольными переборками. Ангарная (главная) палуба бронирована. В целях противопожарной безопасности предусмотрена возможность разделения ангара на четыре помещения с помощью огнестойких шторообразных занавесей.
Всю авиационную технику обслуживают 2230 человек. Всего же численность экипажа авианосца "Карл Винсон" достигает 6280 человек.
Для самообороны от самолетов и крылатых ракет противника на авианосце установлено 3 восьмизарядных ЗРК "Си Спарроу" (максимальная дальность полета ракеты - 22 км)и два шестиствольных 20-мм автомата ближнего рубежа "Вулкан-Фаланкс" скорострельностью 5000 выстрелов в минуту и дальностью стрельбы 3 км.
На корабле - около 20 радиолокационных станций,расположенных в основном на семиярусной надстройке (острове) по правому борту, некоторые из них с дальностью обнаружения воздушных целей, превышающей 500 км при высоте цели более 3000 м, и надводных - 50-60 км.
Над настилом второго дна находятся погреба боезапаса и вкладные цистерны для 30 видов боеприпасов общей массой 3 тыс. т (включая 100 ядерных зарядов) и 17 тыс. т авиационного топлива. Этих запасов достаточно для непрерывных действий его палубной авиации в течение 18 суток.
Энергетическая установка "Карла Винсона", размещенная в автономных эшелонах над настилом второго дна под шестой палубой, состоит из двух водо-водяных реакторов с парогенераторами, питающие паром 4 паровые турбины общей мощностью 192 тыс. кВт, работающие на 4 гребных винта диаметром 6,4 м и массой 30 т. Скорость хода - свыше 30 узлов. Авианосец может плавать без перезарядки ядерного горючего 13 лет (дальность плавания экономическим ходом - 1 млн. миль). Автономность корабля по запасам провизии - 120 суток.