10 тысяч км/час – скорость «подарочка», который хуситы подготовили для США

У Ливана есть ПВО?
Да и сирийское ПВО - тоже большой вопрос.
С-300 на вооружение встал в 75-м году.
50 лет назад.
Ни один Ф-35 с сопоставимой ПВО ещё не сталкивался.
Но и без ПВО уже больше двух десятков Ф-35 разбились.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

Сами американцы говорят, что с их самолётом всё плохо, но хорь всё равно будет утверждать, что это конфетка.

Пиндосовские самолеты еще как то висят в воздухе если ветер не сильный.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну давай сравним.

ф-35 состоят на вооружении 10 стран мира.
Произведено 1000 шт.
Аварий - 21
Процент аварийности - 2,1%

су-57 состоит на вооружении одной страны мира.
Произведено - до 15 (включая прототипы)
Авария - 1
Процент аварийности - 6,7%.

Вопрос - какой самолет надежнее?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Не мешайте Ихорьку вылизывать жопу пиндосам.
Он у них на подсосе.

_________________
У меня аллергия на дураков,
организм сразу начинает ругаться матом.

Арифметика для сраного бобра = вылизывание жопы пиндосам.

Вот уж точно - у кого чего болит....

Кто про самолеты, а пидор - про подсосы.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Скоро такими темпами хуситы и атомную бомбу сварганят! И в космос выйдут.

Может для начала пусть хотя бы один военный корабль потопят?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Ну, так не подсасывай, кто тебе доктор , контра?

_________________
У меня аллергия на дураков,
организм сразу начинает ругаться матом.

1 раз - случайность
2 раза - совпадение
3 раза - статистика.

В этом анекдоте есть зерно истины.

зы
Поговаривают что у пилотов Ф-35 участились "физиологические эпизоды" - это когда у пилотов во время полёта внезапно и необъяснимо ухудшается самочувствие. Прямо мистика какая-то, но факты подтверждены официально.
Грешат на кислородную систему, но ни одна проверка отклонений в её работе не выявила.

ззы.
А ещё стоит вспомнить события старины глубокой - 1999-го года.
И судьбу Ф-117, обломки которого были вывезены в Россию.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

Бают, что у хуситов Фаттах-1. А наши тем временем строят в Эритрее базу МТО. Дельце интересно поворачивается.))

Сраные бобры - это хохлятские фашисты. Тут один из ваших в этом признался. Вы так маскируетесь. Т.е. и ты тоже, ибо ты - свинорыл, хохол, фашист. Значит, и бобер. У тебя шизофреническое раздвоение личности.
Во-вторых, ты забыл, что 50% Ф-35 не могут взлететь. Это из-за аварийности. Ты же в курсе, что твои хозяева пиндосы не просто врут всегда, везде и во всем. но и скрывают свои потери, аварии? Так что, умножь 2,1%минимум на 25.
Если не может летать только что сделанный и прошедший все проверки и получивший лицензию самолет - он аварийный. Не знало, свиное рыло?

Математик вшивый. Да, пиздеть вы, свиньи, только и можете, а правда вам не нужна.

Ну, что, снова ты нажрался пиндосского говна и хрюкаешь, что это повидло? Вкусно, поганый?

До этого с ФАУ вы обосрались и я вас накормил говном, теперь с аварийностью. Почему вам, хохлятским свиньям, нравится, чтобы я вас постоянно кормил вашим говном?

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Да и на боингах летать нарид не желает почему-то. Но хорёк всё равно будет демонстрировать навык лизуна.

Думаешь парни бабло поднимать будут с починки побитых хуситами кораблей?

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

The Epoch Times: До 70% истребителей F-35 могут оказаться небоеспособными 9.7K 17:25 - 17/Мар/24 Улучшенный аккаунтMike1975Россия
Аватар пользователя Mike1975

В отчёте Государственного контрольного управления (GAO) за сентябрь 2023 года по F-35 были приведены некоторые шокирующие статистические данные о том, насколько F-35 стоимостью в сотни миллиардов долларов не готовы обеспечить реальную боевую мощь. Фактически, в отчёте указано, что только от 15 до 30 процентов F-35 могут быть боеспособны.

Но если бы вы прочитали типичную статью в СМИ, вы могли бы поверить, что в среднем около 55% F-35 боеспособны. Однако вы ошибаетесь. Видите ли, когда обычный человек видит отчёт, в котором говорится, что 55% боевых самолетов F-35 “боеспособны”, он предполагает, что боеспособность равна способности к бою. Но при этом его вводят в заблуждение.

Обман заключается в том, как программный офис F-35 и всё Министерство обороны определяют понятие “боеспособный”. Оказывается, что определение Министерства обороны “боеспособный” не означает способности к бою. Это означает, что самолёт может летать и выполнять по крайней мере одно боевое задание. Итак, самолёт, обозначенный как способный выполнять боевые задачи, может быть способен вести какой-то вид боя, но может и не быть. Вместо этого миссия, которую они могли бы выполнить, может быть испытательной или тренировочной, или какой-либо другой миссией, не связанной с боевыми действиями. И даже если они считаются пригодными для испытаний или учений, они могут оказаться неспособными выполнять весь спектр испытаний или учений, который можно ожидать от полностью функционального самолёта. Аналогичным образом, он всё ещё может быть классифицирован как боеспособный, даже если он способен выполнять только часть задач боевого типа, которые, как предполагается, он способен выполнять.

Следовательно, в окрестностях военно-промышленного комплекса Конгресса “боеспособный” - это весьма двусмысленный термин, который допускает множество манипуляций с показателями подотчётности. И это говорит нам очень мало. Тем не менее, стоит отметить, что при 55-процентном уровне боеспособности парк F-35 значительно ниже программных показателей - 90% для F-35A (ВВС) и 85% для истребителей F-35B (Корпус морской пехоты) и F-35C (военно-морской флот). Другими словами, парк F-35 в целом далек от достижения своей цели по боеспособности - способности выполнять что-либо вообще.

Однако есть другой показатель, который более полезен: “полностью готов к выполнению боевого задания”. Оказывается, что "полностью боеспособные” F-35 должны быть способны выполнять все задачи, для которых они были наняты по контракту, включая боевые задачи, наблюдение, подготовку, испытания, демонстрацию силы и так далее. Этот показатель не часто публикуется, но в случае с F-35 наблюдательная сторона GAO фактически подготовила подробный отчёт о проблемах с F-35, который включал то, как флот F-35 выглядел с точки зрения “полной боеспособности”.

Даже для того, кто является реалистом по F-35, результаты шокируют. Мало того, что показатель полной боеспособности флота F-35 находится в районе 30% (см. Таблицу на странице 96 отчета), показатель полной боеспособности F-35B Корпуса морской пехоты составлял жалкие 15,5% в марте 2023 года. Более точные показатели полной боеспособности не опубликованы, но, учитывая текущие проблемы программы, в том числе ненадёжные двигатели, которые сейчас недооцениваются из-за ползучести характеристик, маловероятно, что ситуация улучшилась за последний год.

И затем, тот факт, что полная боеспособность самолёта не является показателем того, насколько хорошо он выполняет свои задачи. Например, F-35 может быть обозначен как предназначенный для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки, несмотря на тот факт, что F-35 является полной противоположностью тому, каким должен быть самолет ближней воздушной поддержки, и не способен оказывать настоящую ближнюю воздушную поддержку.

Но, учитывая ненадёжность F-35, говорить о показателях полной боеспособности, приближающихся хотя бы к 50%, - несбыточная мечта. И невозможно переоценить тот факт, что F-35 / Joint Strike Fighter находится в разработке с 1994 года, стоимость которой составляет многие миллиарды долларов.

Это возвращает нас к вопросу о том, сколько из более чем 600 F-35, поставленных вооружённым силам США, могут обеспечить значительные, нетривиальные боевые возможности. Ответ таков: мы действительно не знаем. Но если мы объединим хрупкость F-35 с его очень низкой боеспособностью и частотой боевых вылетов, то, вероятно, их будет немного. Особенно, если подумать, сколько десятилетий и миллиардов долларов мы вложили в это.

Тем не менее, мы продолжим вкладывать миллиарды долларов в программу F-35, которая уже “отложена более чем на десятилетие и на 183 миллиарда долларов превышает первоначальные сметы”, до тех пор, пока кровосмесительным отношениям между оборонными подрядчиками, военными и Конгрессом будет позволено доминировать в оборонных закупках.

Майк Фреденбург

Авторство:
Авторская работа / переводика
Использованные источники:
The Epoch Times
70 Percent or More of F-35s May Not Be Combat Capable
70 Percent or More of F-35s May Not Be Combat Capable
A September 2023 Government Accountability Office report on the F-35 revealed some shocking statistics on just how unready F-35s are to provide combat power.

источник https://aftershock.news/?q=node/1357247

_________________
«Легкость дается тяжелым трудом» – И. К.Айвазовский.

Это уже не случайность, а закономерность. Все новейшие американские поделки, будь то самолёт 5 поколения, будь то рельсовая пушка или супер пупер невидимый деревянный корабль ....всё полное...неудача, негодная в применении.

«Успешное испытание» американской гиперзвуковой ракеты оказалось пустышкой
Сегодня
14:19
«Успешное испытание» американской AGM-183A ARRW, о котором Пентагон заявил на этой неделе, оказалось пустышкой, а все разговоры и заявления США на эту тему — не более чем пропаганда. Об этом пишет обозреватель Pravda.Ru Дмитрий Плотников.

Итак, США заявили об успешных испытаниях гиперзвуковой ракеты AGM-183 класса «воздух-земля». Испытания на тихоокеанском острове Гуам проходили в рамках программы по разработке оружия быстрого реагирования воздушного базирования, правда о достигнутой скорости Пентагон не сообщил.

Приблизительно раз в неделю уже три месяца подряд американцы рассказывают, как «запускают» свою гиперзвуковую AGM-183 и даже показывали её подвешенной к крылу бомбардировщика Б-52. Однако каждый раз старт откладывался. И лишь на днях старт состоялся, который был признан удачным, поскольку он «дал уникальный лабораторный опыт». Но странность тут в том, что это «мёртвый» проект.

Весной прошлого года США свернули проект ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon) и лишили его всякого субсидирования. Реанимировать его никто не собирался, мол, ракеты эти слишком габаритные и не подходят для нового самолёта В-21 Raider.

Как раз действующие прототипы и намеревались использовать для лабораторных задач. Их подвешивают к старикам В-52 как для имитации подобного оружия, использовав их в качестве макета в полный рост. Но ещё пару лет назад проект считался официальным пионером гиперзвука США. Лет пять ракета ходила флагманом идеи, но, как ранее было сказано, весной прошлого года было прекращено финансирование и сказка закончилась.

Начался другой проект с таким зашифрованным кодом LRHW (Long-Range Hypersonic Weapon). Ракета этого проекта считается универсальной и предназначается для корабельных и наземных установок. Официальное название ракеты было в духе американцев — «Тёмный орёл» (Dark Eagle).

С этим «орлом» вообще уже который год происходят метаморфозы. В 2021 году, не выполнив ни одного испытательного полёта, мобильная установка и ракеты LRHW была принята на вооружение ВС США, в составе которых появилась даже официальная профильная военная часть, которой пришлось… таскать всё такие же макеты, впрочем выполненные с высокой степенью похожести.

С остальным дела обстояли плохо. Последняя попытка заставить Dark Eagle летать была осенью прошлого года. После ещё одной неудачи Пентагон сообщил, что ракету теперь испытают в начале 2024 года, однако это испытание перенесено уже на октябрь 2024 года.

Сейчас разработчики заявляют о тех же системных проблемах у LRHW, из-за коих пришлось снять перспективную AGM-183. По отдельности блоки и узлы сейчас всё также испытываются в штатном режиме и дают «обнадёживающие» показатели. Но когда всю конструкцию объединяют в цельную ракету, лететь она вдруг отказывается.

Судя по всему, в 2024 году никакого гиперзвука у США не будет. И все их разговоры на эту тему — большое надувательство и манипулирование. Так и будут американские военные целый год катать макеты-болванки. А после того, как дети пустыни в шлёпанцах — йеменские хуситы сообщили, что скоро начнут испытывать свою гиперзвуковую ракету со скоростью 8 Махов, вся эта история превращается в трагикомедию.

Проект AGM-183A ARRW разрабатывался как гиперзвуковая крылатая ракета для ВВС США. Lockheed Martin была основным подрядчиком по разработке. Ракета предназначалась для поражения наземных целей, кораблей и быстроходных объектов на гиперзвуковых скоростях свыше 5 Махов (более 6100 км/ч).

Однако, по состоянию на 21 марта 2024 года, проект AGM-183A ARRW считается закрытым, причины закрытия проекта не называются.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/20 ... shkoy

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Какая прелесть.
И чем дальше, тем смешнее потуги плешивого гегемона, а его надутые воздухом щёки, которыми он пугает окружающих, вызывают только улыбку у проходящих мимо.