ДВС - йок

Солнечные батарейки отзывают... именно то, чего я всегда опасался - пожароопасны

Эфиопия станет первой страной, запретившей ввоз автомобилей с ДВС

Ну, в Эфиопии проект Росатома по строительству АЭС малой мощности.
А ЕС то на что рассчитывает?

В Европе ветряки с панелями постоянно рекорды устанавливают.
Да и в Эфиопии солнца выше крыши.
Накуй им тот же Росатом?

Так бывает. Выработка бесплатной энергии бьёт рекорды, плебс в ФРГ платит по 53 руб. за КВт/час, при том, что промпроизводство сокращается.
Эфиопы так не хотят, видать, и подписали межправ. соглашение с РФ о строительстве АЭС.

Плебс в ФРГ всегда так платил - это форма налогообложения, заложенная в тарифы для населения.
Оптовая цена электричества вернулась на уровень до газового гопстопа, благодаря именно ветрякам и панелям.

А у вас почему цена электричества растет, причем быстро?
При всем углеводородии.
Вот этот парадокс интереснее всего.

Плебс в ФРГ всегда так платил - это форма налогообложения, заложенная в тарифы для населения.
Оптовая цена электричества вернулась на уровень до газового гопстопа, благодаря именно ветрякам и панелям.

А у вас почему цена электричества растет, причем быстро?
При всем углеводородии.
Вот этот парадокс интереснее всего.

Кстати в тему о "зелёных технологиях"

...статистика ввода новых угольных электростанций, которая за двадцатые годы XXI века, по данным Global Energy, выглядит следующим образом.

2021 год: в Китае введено в эксплуатацию 26,6 ГВт установленных мощностей, в Индии - 6,8 ГВт, остальные страны - 12,7 ГВт, итого - 46,1 ГВт.

2022 год: Китай -18,6 ГВт, Индия - 2,0 ГВт, остальные страны - 18,6 ГВт, итого - 48,2 ГВт. И год минувший только что,

2023: Китай- 47,4 ГВт, Индия - 5,5 ГВт, остальные страны - 16,6 ГВт, итого - 69,5 ГВт.

Китай ввел в эксплуатацию 216 ГВт мощностей солнечной энергетики в 2023 году

216 ГВт – это примерно столько, сколько Китай ввел в эксплуатацию за четыре предшествующие года (с 2019 по 2022).

https://in-power.ru/news/alter ... .html

Кстати в тему о "зелёных технологиях"
...статистика ввода новых угольных электростанций, которая за двадцатые годы XXI века, по данным Global Energy, выглядит следующим образом.
2021 год: в Китае введено в эксплуатацию 26,6 ГВт установленных мощностей, в Индии - 6,8 ГВт, остальные страны - 12,7 ГВт, итого - 46,1 ГВт.
2022 год: Китай -18,6 ГВт, Индия - 2,0 ГВт, остальные страны - 18,6 ГВт, итого - 48,2 ГВт. И год минувший только что,
2023: Китай- 47,4 ГВт, Индия - 5,5 ГВт, остальные страны - 16,6 ГВт, итого - 69,5 ГВт.

Солнечную энергетику вводят гораздо более быстрыми темпами.

Новый рост угольной энергетики в Китае продолжается, поскольку все больше провинций присоединяются к нему
Угольная энергетика в Китае продолжает расширяться, несмотря на обещания и цели правительства. В первой половине 2023 года было начато строительство новых угольных электростанций мощностью 37 гигаватт (ГВт), разрешено строительство 52 ГВт, было объявлено о 41 ГВт новых проектов и возрождено 8 ГВт ранее отложенных проектов. Из разрешенных проектов 10 ГВт мощности уже перешли в строительство.

В некоторых провинциях новые разрешенные электростанции быстро переходят к строительству, в то время как в других девелоперы, возможно, получают разрешения «на всякий случай» и не торопятся начинать строительство. Из электростанций, разрешенных в 2022 году, около половины (52 ГВт) начали строительство к лету 2023 года.
После бума разрешений в прошлом году Китай теперь имеет разрешенные и строящиеся угольные мощности мощностью 243 ГВт.

Если поток разрешений не прекратится до тех пор, пока проекты, которые в настоящее время объявлены или находятся на предварительной стадии, также не получат разрешения, в общей сложности на подходе будет 392 ГВт новых угольных электростанций.

Если выдача разрешений не будет немедленно прекращена, Китай не сможет сократить мощности угольных электростанций в течение 15-й пятилетки без последующей отмены уже разрешенных проектов или массового досрочного вывода из эксплуатации существующих электростанций.

Ключевые результаты
Бум выдачи разрешений на угольную электростанцию, начавшийся летом 2022 года, продолжался в первой половине 2023 года и до июля. С января по июнь было начато строительство 37 ГВт (гигаватт) новых угольных электростанций, разрешено 52 ГВт, из которых 10 ГВт уже вступило в строительство, объявлено о 41 ГВт новых проектов и возобновлено 8 ГВт ранее отложенных проектов. . Все эти части трубопровода проекта в настоящее время работают со скоростью более одной угольной электростанции в неделю.
Большинство новых проектов не отвечают требованиям центрального правительства по разрешению использования нового угля: провинции, производящие большую часть нового угля, не используют его для «поддержки» соответствующего большого наращивания чистой энергии; большинство проектов реализуются в провинциях, где нет недостатка в генерирующих мощностях для удовлетворения пикового спроса; а в большинстве новых проектов уже имеется более чем достаточно угольной энергии для «поддержки» существующих и планируемых ветровых и солнечных мощностей. Это показывает, что не существует эффективного соблюдения политики, ограничивающей выдачу разрешений на новые проекты.
С начала нынешнего подъема в начале 2022 года разрешено 152 ГВт, а объявлено о 169 ГВт. Это означает, что Китай ускоряет ввод новых угольных электростанций в течение текущего пятилетнего планового периода (2021–2025 годы) по сравнению с любой из двух стран. двух предыдущих пятилетних периодов.
Сейчас в Китае строятся и разрешены угольные электростанции мощностью 243 ГВт. Если включить проекты, объявленные в настоящее время или находящиеся на стадии подготовки, но еще не разрешенные, это число возрастает до 392 ГВт. Это означает, что мощности угольных электростанций могут увеличиться на 23–33% по сравнению с уровнями 2022 года, что подразумевает либо массовое увеличение производства угольной электроэнергии и выбросов, либо массовое снижение загрузки электростанций, что влечет за собой финансовые потери и потенциальное банкротство активов.
Если выдача разрешений не будет немедленно прекращена, Китай не сможет сократить мощности угольных электростанций в течение 15-й пятилетки (2026–2030 годы) без последующей отмены уже разрешенных проектов или массового досрочного вывода из эксплуатации существующих электростанций.

China’s new coal power spree continues as more provinces jump on the bandwagon
Coal power continues to expand in China, despite the government’s pledges and goals. In the first half of 2023, construction was started on 37 gigawatts (GW) of new coal power capacity, 52 GW was permitted, while 41 GW of new projects were announced and 8 GW of previously shelved projects were revived. Of the permitted projects, 10 GW of capacity has already moved to construction.

Permitting continued apace in the second quarter and in some provinces, newly permitted power plants are moving rapidly into construction, while in others, developers might be securing permits “just in case” and not hurrying to break ground. Of plants permitted in 2022, about half (52 GW) had started construction by summer 2023.

After the permitting spree of the past year, China now has 243 GW of coal-fired capacity currently permitted and under construction.

Ну, в Эфиопии проект Росатома по строительству АЭС малой мощности.
А ЕС то на что рассчитывает?

Ну и мне люто интересно: а сколько машин на батарейках нищие эфиопы смогут купить, даже если скинуться в складчину?

Сколько угодно.

А китайцы стремительно замещают старые угольные станции - ультрасовременными, чистыми и более эффективными, чтобы снизить выбросы и снизить потребление угля. Вместо закупок газа у бобровых паразитов.

Странно, что si123 завел ветку о кончине ДВС, в то время как у них в Чикаго разразился какой-то ад для владельцев электромобилей. У них там ударили морозы, что привело к резкому сокращению пробега электромобилей. В результате на зарядках образовался ацкий толпизм. Но и зарядки стали из-за морозов работать кое-как, то есть медленнее или вообще никак. Образовались длинные очереди. Некоторые автомобили так и не дотянули до зарядки и их пришлось увозить при помощи эвакуаторов.
На самом деле первоначальный энтузиазм по поводу электромобилей начинает спадать. Форд сократил производство на 2/3, потому что они терпели убытки по $40 тыс. на каждом электромобиле. Энтузиасты-экспериментаторы кончаются. Публика постепенно начинает осознавать проблемы и ограничения. Технология незрелая на данный момент. То есть слухи о кончине ДВС оказались преждевременными.

На самом деле первоначальный энтузиазм по поводу электромобилей начинает спадать.
Технология незрелая на данный момент.
То есть слухи о кончине ДВС оказались преждевременными.

Странно, что si123 завел ветку о кончине ДВС, в то время как у них в Чикаго разразился какой-то ад для владельцев электромобилей. У них там ударили морозы, что привело к резкому сокращению пробега электромобилей. В результате на зарядках образовался ацкий толпизм. Но и зарядки стали из-за морозов работать кое-как, то есть медленнее или вообще никак. Образовались длинные очереди. Некоторые автомобили так и не дотянули до зарядки и их пришлось увозить при помощи эвакуаторов.
На самом деле первоначальный энтузиазм по поводу электромобилей начинает спадать. Форд сократил производство на 2/3, потому что они терпели убытки по $40 тыс. на каждом электромобиле. Энтузиасты-экспериментаторы кончаются. Публика постепенно начинает осознавать проблемы и ограничения. Технология незрелая на данный момент. То есть слухи о кончине ДВС оказались преждевременными.