Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 5687 ]  Стрaница Пред.  1 ... 281, 282, 283, 284, 285
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106236
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1561 раз.
Поблагодарили: 1672 раз.
SicTransit писал(а):
Галс писал(а):
Бразилия не производит собственные авиадвигатели, а использует импортные- General Electric CF34-8E для меньших моделей и General Electric CF34-10E — для удлинённых самолётов. Как Китай.
Поэтому самолеты Embraer попадают под санкционные риски и никак не являются самолетами БРИКС.
Тут, скорее дело в другом.
Если не поленится и посмотреть на трафик из той же Индии, то можно увидеть, что основная масса средне- и дальне- магистральных авиаперевозок у нее Европа/США. Как, впрочем, у Китая и прочих-иных членов БРИКС.
Поэтому "летать" будет только то, что позволит Запад.

Сейчас все маски сбрасываются, и недалек тот день, когда ИКАО (или еще какой "совет мира") откровенно объявит, что в западных аэропортах разрешено садится только бобикам/арбузам (и их клонам типа Ембраера и Си), и все. БРИКС там или не БРИКС, а не станут авиакомпании стричь себе яйца, отказываясь по полит. мотивам от основного рынка авиаперевозок.

Да, мы свои Ту-214/МС21 будем стряпать, нам есть куда их "тратить", а вот остальные тихо "уйдут в туман". "мелочь" типа SJ100/Ил-114 еще смогут мелкими партиями брать "коллеги по БРИКС" для местного каботажа, но и то до поры, пока Запад не "одернет" зарвавшихся (скажем, под угрозой лишить тех же бобиков).
И не надо рассказывать про "независимость" - тот же Китай попрыгал-попрыгал, а как под жопу получил от Госдепа, так тут же все авиапроекты с РФ и "закрыл"...
Ворелия Клотиковича Муфлонского на тебя нет, он бы как дважды два доказал, что российские среднемагистральники даже для Китая слабоваты по дальности.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8681
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Кот_Инвойс писал(а):
Ворелия Клотиковича Муфлонского на тебя нет, он бы как дважды два доказал, что российские среднемагистральники даже для Китая слабоваты по дальности.
А я бы с ним и не спорил - какое мне дело до того, что там "слабовато" для китайцев? :)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Прохожий
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 300
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
SicTransit писал(а):
[
Но реалии таковы, что сегодня в гражданском небе командует запад.
Из того и исхожу в своих предположениях.
Что будет завтра - мне знать не дано, а строить "прогнозы" не желаю - неблагодарное это дело...
Вчера запад командовал и в России. Помнишь 90-е? А сейчас?
Вчера мировой валютой в мире был доллар: 85%. Сейчас меньше 50 и снижается.
Вчера фаранцузы имели десятки колоний в Африке. А сейчас?
Вчера пиндосы были хозяевами в Афганистане. А сейчас?
И т.д.
Ты ошибочно считаешь, что мир не меняется. Мир меняется настолько быстро, что не все успеваем понимать. И абсолютно точно на все 1000% - НЕ в пользу запада.
Законы экономики не обманешь: ЕС сама себе отрезает яйца. Что там останется - остается только гадать. Но уже покупают у нас в России конечную продукцию - и плевать им на санкции: жрать хоцца! :rzach:

С учетом скорости роста численности арабов и снижения немцев, равно и французов, и англичан - что останется от Европки через 10 лет - это страшно представить! Но самолеты там совершенно точно строить перестанут: не выдержат конкуренции.

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 35152
Благодарил (а): 1488 раз.
Поблагодарили: 1692 раз.
SicTransit писал(а):
Именно.
Но реалии таковы, что сегодня в гражданском небе командует запад.
Из того и исхожу в своих предположениях.
Что будет завтра - мне знать не дано, а строить "прогнозы" не желаю - неблагодарное это дело...

Я тоже считаю, что "контракт" с индусами - это бла-бла-бла ниочем.
Впрочем, индусов я понимаю.
С одной стороны, у них появится возможность крутить жопой и перед бобингом и его аватаром эмбраером, и перед арбузом.
Нет, ну покупать то они будут их, разумеется, но жопой крутить будут. Впрочем как и перед Россией.
С другой стороны - всё же бобинг, и арбуз, несут и политические и физические риски. И тот, и другой делают самолёты в очень широкой кооперации, и вылет одного из звеньев сразу ставит крест на всём.
Поэтому, самолёт индуям могут не только отключить, но и, внезапно, просто могут не смочь сделать.
Например, гражданская война в США носит маловероятный характер, но однако ж не нулевой. Или, например, то же самое можно сказать об обрушении технологических цепочек в Германии, или во Франции, или в Великобритании. Например, в силу деградации производства или политических волнений внутри этих стран.
Да. Это на настоящий момент - крайне маловероятно. Однако вероятность этого отлична от нуля, и постоянно растет.
Хазин, вон, говорит, что у Великобритании есть максимум 3-4 года до тотального обрушения в следствии энергетического+популяционного+политического кризисов. Он, конечно, известный пиздобол, но...

Короче говоря, это, безусловно, бла-бла-бла.
Но почему б индуям не подстраховаться, если это им ничего не стоит? Ну или какие-то сущие копейки?
:hoh

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106236
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1561 раз.
Поблагодарили: 1672 раз.
Для оценки заинтересованности индюков (и не только) нужно производить комплексный анализ, ответить на несколько вопросов.
1. Каковы пассажиропотоки, внутренний и международный, текущие и прогнозные;
2. Какие существуют возможности замещения авиаперевозок другими видами транспорта;
3. Является ли отсутствие внутренних авиаперевозок критическим для страны;
4. ....
Берем как пример США:
1. Очень высокие
2. Не существуют
3. Является.
Или Китай:
1. Средние/ниже средних.
2. Существует разветвленная сеть пассажирских жд перевозок, в т.ч. высокоскоростных
3. Не является.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

   
  
    
 
Сообщение  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8681
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 397 раз.
Кот_Инвойс писал(а):
Для оценки заинтересованности индюков (и не только) нужно производить комплексный анализ, ответить на несколько вопросов.
...
Кмк, все несколько проще: достаточно оценить, какова "покупательная способность" в сфере местного транспорта (применительно к SJ100/Ил-114).
И что-то мне подсказывает, что крайне низкая - "загрузить" те же 6 штук Ил-114 будет весьма непросто.
Брахманы и кшатрии "местной техники" избегают, это "клиенты" бобиков и гольфстримов.
Потенциальные "потребители услуг" российских машин - вайшьи и частично шудры, но их не особо много и они в основной массе не настолько богаты, чтобы не предпочесть поезда авиации.
Неприкасаемые - ...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 06.09.2016
Сообщения: 53007
Благодарил (а): 1057 раз.
Поблагодарили: 1414 раз.
Россия
Смотрел репортаж с выставки в Индии. Какой то мужик из нашей делегации сказал, что индусы планируют построить 200 суперджетов за 10 лет.

   
  
    
 [ Сообщений: 5687 ]  Стрaница Пред.  1 ... 281, 282, 283, 284, 285




[ Time : 0.092s | 18 Queries | GZIP : Off ]