Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг"

Поелику "Варяг" не броненосный, а бронепалубный! крейсер, и те казематы, которые расположены ниже верхней палубы, БРОНИРОВАНИЯ НЕ ИМЕЛИ !!!

В отличие от той же "Азамы" у которой бортовая броня БЫЛА !!!

А листы бортовой обшивки не то, что снаряд - не любой осколок удержат.

короче - учи мат.часть.

блеать. ты сам бы поучил матчасть
скосы были ниже ватерлинии с толщиной 76 мм

" Общая толщина горизонталь­ной бронепалубы составляла 38 мм. Скосы палубы спускались к бортам на 1,1 м ниже ватерлинии, их толщина составляла 76 мм. "

И как такое бронирование защитит от болванки в 8 дюймов?

у вас пОтрЕотов разделение создания.
если защиты никакой то нафига руднев полез в бой,а?
пофорсить для приличия что ли

Бессмертный подвиг крейсера "Варяг"

«…Я никогда не забуду этого потрясающего зрелища, представившегося мне, - вспоминал потом командир французского крейсера, ставший свидетелем невиданного сражения, - палуба залита кровью, всюду валяются трупы и части тел. Ничто не избегло разрушения: в местах, где разрывались снаряды, краска обуглилась, все железные части пробиты, вентиляторы сбиты, борта и койки обгорели. Там, где было проявлено столько геройства, все было приведено в негодность, разбито на куски, изрешечено; плачевно висели остатки мостика. Дым шел из всех отверстий на корме, и крен на левый борт все увеличивался…»

Несмотря на столь эмоциональное описание француза, положение крейсера отнюдь не было столь безнадежным. Уцелевшие матросы самоотверженно тушили очаги пожаров, аварийные команды заводили пластырь под крупную пробоину в подводной части левого борта. Из 570 человек команды было убито 30 матросов и 1 офицер. Канонерская лодка «Кореец» потерь среди личного состава не имела.



Для сравнения в Цусимском бою из 900 человек команды эскадренного броненосца «Александр III» не спасся никто, а из 850 человек команды эскадренного броненосца «Бородино» был спасен только 1 матрос. Броненосец "Суворов" также погиб вместе со всем своим экипажем.
«Александр III» в течение нескольких часов вел под яростным огнем всю эскадру, умело маневрируя и периодически сбивая японцам прицел. Теперь уже никто не скажет, кто грамотно управлял броненосцем в последние минуты – командир ли, или кто-либо из офицеров. Но русские моряки до конца выполнили свой долг – получив критические повреждения в подводной части корпуса, пылающий броненосец перевернулся на полном ходу, так и не спустив флага. Из экипажа не спасся ни один человек. Спустя пару часов его подвиг повторил эскадренный броненосец «Бородино». Дальше русскую эскадру вел «Орел». Тот самый героический эскадренный броненосец, получивший 150 попаданий, но частично сохранивший боеспособность до самого конца Цусимского сражения.

Вот такая неожиданная ремарка получилась. Светлая память героям.

И как такое бронирование защитит от болванки в 8 дюймов?

Ответ будет на вопрос или так...попиздеть влез?

основная ответственность за потерю крейсера
по идее лежит на военном командовании Порт Атрурской флотилии
которое отправило его в эту западню...с непонятной миссией
стоять..и чегото там демонстрировать
легкобронированный крейсер с хорошим ходом и дальностью планировался
вообщето не прорывы идти и против бронепалубников асамоподобных насмерть бится
а рейдерствовать на морских коммуникациях противника
топить параходы с контрабандой шорох наводить

со вторым пунктом согласен

по первому - не знаю ... моё мнение - как военный моряк он должен был до последнего стараться нанести ущерб неприятелю: прорываться ночью, идти на таран, отбиваться непосредственно в гавани

Японские крейсера были бронированы аналогично.

когда у человека нет аргументов - он переходит на личности

"Азама" строился с прицелом на то, что будет при необходимости в кильватерной линии вместе с броненосцами биться. И против броненосцев...

как оказалось - ещё и русского императорского флота

это ваше мнение, а в книге - мнение её автора современника

каждый сам решает, какое ему ближе

убери говно изо рта, мне неприятно

адмирал уриу считал наиболее вероятным вариант именно остаться в гавани. - и готовился к ночному штурму

имхо, ночью у наших было бы куда больше шансов нанести японцам хоть какой-нибудь ущерб

Японские крейсера были бронированы аналогично.

А бриг "Меркурий" и вовсе был деревянный.

нет ... уриу хотел штурмовать русские корабли

его люди - это военные моряки. страна их для того и содержала - чтобы они за неё погибали.

насчёт оценки руднева - я считаю, что почти все наши офицеры в той войне были людьми если и смелыми, но не совсем профпригодными ... из-за этого мы и терпели одно поражение за другим

ещё один клоун

есть ещё вариант - если не хочешь воевать, то просто разоружись ... и сохрани людей и корабль для страны.

тут еще условия выхода.... в полдень как раз самый отлив
фарватер узкий... не разогнаться и не поманеврируешь уклоняясь от залпов япошек
если уж попали в такую западню как то надо было тянуть до вечера...потом
гнать тараном Корейца, следом Варяг...прицепом Сунгари
(первый и последний полюбому в расход...хотябы забаррикадировать фарватер )
осадка Варяга уже ночью позволяет свободу маневра тремя путями смытсо из Чемульпо
(хотя ето уже альтернативка...и кемто уже написано )