За МКАДом жизни нет

Ну ссср давно нет.

А Россия есть. Питер есть. Канал грибоедова тоже есть

Ни страны, ни погоста
не хочу выбирать.
На Васильевский остров
я приду умирать.
Твой фасад темно-синий
я впотьмах не найду.
между выцветших линий
на асфальт упаду.
И душа, неустанно
поспешая во тьму,
промелькнет над мостами
в петроградском дыму,
и апрельская морось,
над затылком снежок,
и услышу я голос:
— До свиданья, дружок.
И увижу две жизни
далеко за рекой,
к равнодушной отчизне
прижимаясь щекой.
— словно девочки-сестры
из непрожитых лет,
выбегая на остров,
машут мальчику вслед.

Питер мало меняется . На мой московский взгляд.

Так что то что вам дорого. Оно стоит.

В Москве конечно с этим хуже. Придешь понастольгировать а там гребанные небоскребы. Из фильмов ужасов

Мне из его поэзии больше нравится На независимость Украины.

Дорогой Карл Двенадцатый, сражение под Полтавой,
слава Богу, проиграно. Как говорил картавый,
«время покажет кузькину мать», руины,
кости посмертной радости с привкусом Украины.

То не зелено-квитный, траченый изотопом,
— жовто-блакитный реет над Конотопом,
скроенный из холста: знать, припасла Канада —
даром, что без креста: но хохлам не надо.

Гой ты, рушник-карбованец, семечки в потной жмене!
Не нам, кацапам, их обвинять в измене.
Сами под образами семьдесят лет в Рязани
с залитыми глазами жили, как при Тарзане.

Скажем им, звонкой матерью паузы метя, строго:
скатертью вам, хохлы, и рушником дорога.
Ступайте от нас в жупане, не говоря в мундире,
по адресу на три буквы на все четыре

стороны. Пусть теперь в мазанке хором Гансы
с ляхами ставят вас на четыре кости, поганцы.
Как в петлю лезть, так сообща, сук выбирая в чаще,
а курицу из борща грызть в одиночку слаще?

Прощевайте, хохлы! Пожили вместе, хватит.
Плюнуть, что ли, в Днипро: может, он вспять покатит,
брезгуя гордо нами, как скорый, битком набитый
отвернутыми углами и вековой обидой.

Не поминайте лихом! Вашего неба, хлеба
нам — подавись мы жмыхом и потолком — не треба.
Нечего портить кровь, рвать на груди одежду.
Кончилась, знать, любовь, коли была промежду.

Что ковыряться зря в рваных корнях глаголом!
Вас родила земля: грунт, чернозем с подзолом.
Полно качать права, шить нам одно, другое.
Эта земля не дает вам, кавунам, покоя.

Ой-да левада-степь, краля, баштан, вареник.
Больше, поди, теряли: больше людей, чем денег.
Как-нибудь перебьемся. А что до слезы из глаза,
Нет на нее указа ждать до другого раза.

С Богом, орлы, казаки, гетманы, вертухаи!
Только когда придет и вам помирать, бугаи,
будете вы хрипеть, царапая край матраса,
строчки из Александра, а не брехню Тараса.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Эту мы здесь тоже все знаем

Вы наверно и в театр ходите, всем классом.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Нет, хотя в детстве ходили.

Но поскольку здесь присутствуют в массе люди, озабоченные состоянием дел в Малороссии, причем многие уже по паре десятков лет, то естественно что с ведущими литературными произведениями на волнующую тематику большинство ознакомлено, так или иначе

И что?

Москва - 13.5 млн населения 263 станции метро, начали строить 1933 году (т.е. 90 лет нынче) - одна станция на ~50 тысяч человек.

Сантьяго де Чили - 5.6 млн населения 139 станций местро, начали строить в 1969 году (т.е. 54 года как) - одна станция на 40 тыс человек (геологически сложный сейсмоопасный горный район)







Ну и еще

Метро Стокгольма

В Стокгольмском метро шведы даже не удосужились облицивать стены. Везде торчит открытая порода. Ходишь, как по пещере. Сейчас, смотрю, они сделали разноцветную подсветку или может даже покрасили..

_________________
Ем украинцев на завтрак.

На фотках метро в Сантьяго из той же Википедии, которые вы скромно не запостили, видно, что значительная часть линий проходит по земле и эстакадам, а это дешевле, чем рыть.






https://en.wikipedia.org/wiki/Santiago_Metro

_________________
Ем украинцев на завтрак.

В Москве такого тоже немало. Но уж если у Вас хватило интереса залезть в Википедию, то посмотрите там на долю подземных линий, наземных и на виадуках. Видно, что подземных абсолютное большинство

https://en.wikipedia.org/wiki/Santiago_Metro

В Москве немало это сколько? Я слышал, что совсем новые линии, ведущие в ебеня, частично едут по земле.
Касаемо Сантьягского чуда света, так они там не прецезируют и просто пишут Тrench/Underground, Ground/Underground или Viaduct/Underground.
Там, где линия чисто по земле, я насчитал 20 км из общих 143, плюс 8 км виадук, что уже дофига.
Похоже, получается, как с акцентами английского. Всё не так, как некоторым хотелось бы.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Я не думаю, что это открытая порода. Иначе бы на башку все время что-то сыпалось. А я такого там не видел. Это сделано _под породу_ Как будто бы в подземном царстве троллей.
Но порода конечно зашита и замурована, тем более что там не сплошной скальный массив, хотя каменюк и скал хватает.

В Москве и старые наземные линии есть, например Филейная.

И открытые перегоны, например у Автозаводской, открытые мосты.
В городах с неровной топографией это обычно, также и в Сантьяго. Идиет-идет под землей, потом вдрух вынырнет, а потом снова нырнет.

Можно уточнить как Вы считали? У них в таблице даны длины вводимых участков, но часто указано смешанно - виадук/подземка например, потому что часть станций на виадуке, часть под землей, как это было учтено?

В любом случае имеем менее 1/5, и по планам дальнейшие участки все подземные

Наверно всё-таки не Филейная, а Филёвская линия.
Смешанные участки Сантьягского метро я не считал вовсе, только, где написано чисто по земле или виадуку.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Кому Филёвская, а кому и Филейная

Там в скале прорублено, поэтому и не сыпется. Идёшь по переходу - потолки низкие, того и гляди клаустрофобия прихватит.
Хотя, не самое плохое метро. В Лондоне, где тоже низкие потолки и всё выложено плиточкой, чувство, как в советском туалете.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Да не везде там сплошная скала, и в скале тоже трещиноватость есть. Наковырял я во время оно этих скальных оснований до состояния чистоты...

В Париже тоже плиточкой, и все низкое и узкое, да еще переходы путанные и часто плохо обозначенные. Ну так это вообще ведь самое начало 20 века, сейчас и стандарты другие и возможности.

Чилийцы, кстати, вагоны парижского метро используют, на резиновых колёсах.
Раз уж мы заговорили о скотобазах, самое задрипанное метро не в Париже, а в Риме.
Мне хватило только туда зайти и тут же пулей выскочить.

_________________
Ем украинцев на завтрак.

Ну, не знаю, пользовался, и ничего. Без восторга, но и без ужаса. Парижское куда более доставляло. Там кое где такие типы массово попадались, и станции и вагоны так уделаны, что ой.

В Мадриде метро ничего, но переходы неудобные.

Но вот где я себя совсем неуютно чувствовал, так это в НЙ сабвее. И сразу захотелось помыться.