Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Поставки МС и SSJ, в лучшем случае, начнутся в конце 2026. Процесс сертификации не завершён.
Впереди всех - Ил114-300, сертификация которого должна завершиться в 1кв. 2026.

В новых импортозамещённых самолётах SJ-100 «Суперджета»,
дефект конструкции лонжерона крыла,
приводящий к разрушению топливного бака
стойкой шасси при грубой посадке устранен.

Алтайский шинный комбинат (АШК) успешно провел сертифицикацию отечественных шин на переднюю и основную опоры шасси авиалайнеров МС-21-310 и SJ-100 «Суперджет». Об этом сообщил глава Алтайского края Виктор Томенко.

Грузовой Ил-96-400Т впервые приземлился в аэропорту Южно-Сахалинска https://dzen.ru/a/aUSxfwGQ4n2f4VOE

Минпромторг анонсировал скорый полет "Байкала" с двигателем ВК-800 https://dzen.ru/a/aUZSXSUCqz9V8R_q

Казанский авиазавод совершил трудовой подвиг: годовой план по Ту-214 выполнен! Самолет собран и поднялся в небо https://dzen.ru/a/aUPIoP1QE22uriPq

Испытатели в восторге: самолет УТС-800 проходит программу полетов без единого замечания https://dzen.ru/a/aTk9r9YipAx_eXB8

Аще-то годовой план был несколько больше. Но главное, что построен Ту-214 с полностью российской комплектацией.

А ты, харчок, до сих пор не вывел свое ФПС "Анаконда" на рейд Харькова.
Ганьба тебе и пазир!

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

104933-0. Ты долбоййоб!

Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора



Инженерные испытания по обрыву лопатки вентилятора являются обязательными при сертификации. Лопатка не должна пробить корпус двигателя в случае возникновения подобной критической ситуации во время полета. Это гарантирует целостность фюзеляжа самолета, возможность успешной посадки и безопасность пассажиров.

Специалисты ОДК для подтверждения надежности ПД-8 провели сложные испытания на открытом стенде в Рыбинске. Для этого в одну из лопаток вентилятора поместили пиротехнический заряд, затем двигатель после прогрева вывели на взлетный режим. По команде заряд был подорван, лопатка разрушилась, но ее элементы не пробили корпус двигателя.

«Надежность воздушного судна и двигателей — это главный приоритет авиаконструкторов и двигателестроителей. Испытания на обрыв лопатки в очередной раз продемонстрировали безопасную работу ПД-8 в критической ситуации. Подтверждено удержание фрагментов лопатки — это один из основных пунктов сертификационного базиса. Успешные испытания приближают получение ОДК сертификата типа на новый двигатель», — сказал заместитель генерального конструктора по испытаниям «ОДК-Сатурн» Алексей Веретенников.

Поинтересуйся списком выпуска самолётов и вертолетов за 2025 г. В России

МОСКВА, 22 дек - РИА Новости. Российский истребитель Су-57 впервые совершил полёт с перспективным двигателем пятого поколения "Изделие 177", сообщили в пресс-службе "Ростеха".

"Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации и Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию "Ростех") приступили к летным испытаниям двигателя "Изделие 177" в составе авиационного комплекса пятого поколения Су-57", - говорится в сообщении.

Начались летные испытания самолета "Байкал" с российскими двигателем и винтом

Москва. 24 декабря. INTERFAX.RU - Летные испытания российского двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета "Байкал" начались на аэродроме "Уральского завода гражданской авиации" (УЗГА, разработчик авиалайнера), сообщил Минпромторг РФ в своем телеграм-канале.

Там же опубликовано видео, где "Байкал" совершает взлет.

Сертификация двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 намечена на I квартал 2026 года, получение сертификата типа на весь самолет - до конца того же года, сообщала ранее Росавиация со ссылкой на директора по качеству и сертификации "Уральского завода гражданской авиации" (УЗГА) Андрея Дорофеева.

Девятиместный "Байкал" создается для местных воздушных линий и призван заменить "кукурузник" Ан-2. Разработчиком лайнера является ООО "Байкал Инжиниринг" ("дочка" УЗГА), которое в 2019 году выиграло соответствующий тендер Минпромторга.

Сроки выпуска "Байкала" неоднократно переносились. Изначально самолет проектировался на базе двигателей General Electric H80-100 и с винтами Hartzell Propeller (оба производителя - из США). Первый полет с иностранными системами "Байкал" совершил в январе 2022 года. После введения антироссийских санкций было принято решение о перепроектировке самолета с использованием российских систем.

Летно-технические характеристики обновленной машины предполагают крейсерскую скорость 250-295 км/ч, дальность полета с максимальной полезной нагрузкой 1500 кг - 745 км.

Перед выходом на пассажирские авиалинии "Байкалы" должны налетать 100 тыс. безаварийных часов при выполнении авиационных работ, заявлял замглавы Минтранса РФ Владимир Потешкин. Первым получателем самолетов, как ожидается, станет "Аэрохимфлот" - альянс авиакомпаний, выполняющих авиационно-химические, лесоавиационные и транспортно-связные работы. В сентябре этого года "Аэрохимфлот" заключил с "ГТЛК" договоры лизинга на льготных условиях 50 "Байкалов". Поставки машин ожидаются в 2027-2031 гг. Для финансирования сделки планируется привлечь средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Опять гроши из ФНБ мимо Ворелия Клотиковича Муфлонского, да что ж такое-то?!

_________________
Если запрет Телеграм спасет от превращения в невольного террориста хоть одного малолетку, то это нужно делать

Собственно, в этой фамилии отражена вся суть "российского самолётостроения", "армат", "готовящихся к испытаниям литографов" и всех прочих анало-говнетов ... просто поразительно ... вот уж действительно - бог шельму метит ...

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата

Уровень аналитики - хохол.
Ниже не бывает.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

А так же анало-говнетных 3-х Зумвольтов с деревянной надстройкой за 22 ярда баксов, 2-х гвынтокрилов Команч за 9 ярдов, супер-пупер экономичных дрыгателей от Пратта с Уитней серии PW1000G, заземливших более 600 бортов, не могущий пройти сертификацию уже 12 лет Бобик 777Х. Про литаки Ан-178 и An-132D лучше помолчу

Стёпа достигает точки G ... в говняном отстойном пиндоинтернете на говняном отстойном пиндогаджете ... мощно-скрепно оргазмирует ...

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата