henkose писал(а):
москва и киев это дествительно разные миры - в москве решили что все должно быть государственное, в киеве - что все должно быть частное.
А что вы под этим понимаете ?
Если вот это , то да :
В столице началась масштабная реформа наземного транспортаСтоимость проезда на автобусах частных компаний-перевозчиков будет снижена на 30%.Теперь москвичи смогут экономить 14 880 руб. в год при оплате проезда картами «Тройка», 12 560 руб. — при использовании карт формата «Единый» и 8 тыс. руб. — при использовании карт типа ТАТ.
Старые маршрутки заменят на современные микроавтобусы с кондиционерами, оборудованием для инвалидов, камерами внешнего и внутреннего наблюдения и спутниковой системой ГЛОНАСС

В течение полутора месяцев вместо привычных микроавтобусов появятся современные автобусы, оборудованные кондиционерами и валидаторами. Расплачиваться можно будет с помощью обычных городских билетов. Работа коммерческих перевозчиков тщательно контролируется со стороны города, весь маршрут отслеживается с помощью системы ГЛОНАСС
"Правительство Москвы заключило пятилетние контракты с восемью перевозчиками, которые закупят около двух тысяч единиц автобусов. Это и большие автобусы, и автобусы средней вместимости, и автобусы малой вместимости"
http://www.m24.ru/videos/11196 ... pyBuf https://www.gazeta.ru/auto/new ... shtml http://vm.ru/news/2016/05/31/m ... .html Для понимания . Теперь все транспортные частные компании Москвы будут работать по единым правилам и нормам. Таким же как и у городского транспорта , по единым тарифам оплаты и льготам .
И ЧЕГО В ЭТОМ ПЛОХОГО ?