Правительство России выводит грузы из Латвии в свои порты

Электрику он поставляет не за спасибо, а за деньги. Это не "содержит" а зарабатывает на них, зарабатывая копеечку в карман. И держит на крючке - если эти долбоёбы решат вводить полномасштабные санкции против Белоруссии, то придётся и электрику отключать.

Правительство Эстонии экстренно запретило транзит белорусской нефти
10 февраля 2022

Правительство Эстонии распорядилось запретить транзит белорусской нефти через свою территорию, пишет Delfi.ee. Соответствующее постановление было подписано главой правительства Каей Каллас и министром иностранных дел Эвой-Марией Лийметс ещё во вторник.



В ходе заседания кабинета министров было принято официальное постановление, запрещающее транспортировку через Эстонию белорусских нефтепродуктов с 1 марта. В документе указано, что запрет был установлен на основании эстонского закона о международных санкциях. Транзит нефтепродуктов был запрещен правительством Эстонии настолько быстро, что о провозглашении соответствующего постановления широкую общественность своевременно проинформировать забыли, пишет Eesti Päevaleht. Впрочем, о таком намерении Кая Каллас сообщала в конце января и начале февраля.

Прямые потери государственных предприятий Эстонии от этого шага оцениваются в несколько миллионов евро в год. В 2021 году эстонская железнодорожная компания Eesti Raudtee заработала с белорусского транзита около € 1,8 млн (в виде платы за перевозку грузов по своей инфраструктуре), что составляет 11−12 процентов от общей суммы поступлений за использование железной дороги. Что касается эстонского предприятия Operail, то на Белоруссию пришлось 15 процентов, или 5,8 млн евро, прошлогоднего товарооборота компании. Компания сообщила правительству, что в случае потери этого оборота ей придется уволить 80 работников (18 процентов нынешнего штата).

Отмечается, что со стороны Белоруссии возможно требование неустойки или покрытия ущерба. Что касается Таллинского порта, то на Белоруссию приходится 9 процентов его грузооборота (€ 2 млн) прибыли.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2022/02/10/pravitelstvo-estonii-ekstrenno-zapretilo-tranzit-belorusskoy-nefti

Откуда у белоруссов нефть?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

В белорусском море много нефтяных вышек.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Спасибо эстонцы!
Вот. И терпентин на что-нибудь полезен!

На которые нападают очень опасные белорусские креветки.

А вот не надо клеветать, белорусские креветки спокойны и миролюбивы как сами белорусы!

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Речь идёт о нефтепродуктах,а не о сырой нефти.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

В основном из России, но есть и несколько литров нефти собственной белорусской добычи.
https://www.belorusneft.by/sit ... lGas/

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайка и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

Офигительное решение. В Польше колея другая. Переставлять на границе Польше вагоны на европейские тележки, а на границе с Украиной снова на российский стандарт. ДБЛЫ, БЛДЬ,

_________________
Работайте, братья! ZOV

Эстония страдает из-за нехватки российских грузов: чем обернулись санкции против РФ
В Эстонии выросли убытки железных дорог из-за нехватки грузов РФ
Анна ПЕТРОВА
13 августа 2025


В Эстонии выросли убытки железных дорог из-за нехватки грузов РФ Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

Финансовые убытки эстонской железнодорожной компании Eesti Raudtee за последние девять лет увеличились более чем в шесть раз, достигнув в прошлом году почти €31 млн.
Согласно прогнозам правительства Эстонии, убытки Eesti Raudtee будут продолжать расти и в ближайшей перспективе превысят €50 млн. Как пояснила руководитель отдела коммуникаций компании Моника Лиллес, такая негативная динамика обусловлена снижением грузооборота, которое сначала усугубилось пандемией COVID-19, а затем — антироссийскими санкциями.

По статистике Министерства климата Эстонии, убытки Eesti Raudtee увеличились с €5 млн в 2016 году до €30,7 млн в 2024-м. Ведомство прогнозирует дальнейший рост дефицита: €35 млн в текущем году, €38 млн в 2026-м и €39 млн в 2027 году. Руководитель отдела дорог и железных дорог Министерства климата Айн Таттер заявил, что грузооборот компании сократился с рекордных 40 млн тонн в пиковые годы до примерно 3 млн тонн в текущий период. По расчетам министерства, для выхода на самоокупаемость требуется перевозить 20-25 млн тонн, что в условиях прекращения российского нефтетранзита является недостижимым показателем, подчеркнул Таттер.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/online/news/6519283/