И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Во-первых, у меня электроплита, на которой жена жарит-варит каждый день;
Во-вторых, в мой общий расход входит и доля от потребления электроэнергии на нужды посёлка (уличное освещение, скважина, станция биологической очистки стоков, здание администрации и общежитие для работников)
Так вот, с этими особенностями я трачу меньше, чем ты со своими панельками.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Да в мусорку его нах!!!
Совсем не читает рекламных буклетов от Сиськи!

Глава Toyota считает, что электромобили слишком разрекламированы

Глава Toyota раскритиковал «чрезмерный хайп» вокруг электрокаров По его прогнозам, в Японии не хватит электричества на всех

Глава Toyota Motor Corporation Акио Тоёда заявил, что вокруг автомобилей с электрическими двигателями вырос «чрезмерный хайп». В ходе пресс-конференции Японской ассоциации автопроизводителей он также отметил, что перевод всех автомобилей на электроэнергию будет куда более сложным и затратным, чем представляется сейчас.

По словам Тоёды, вся Япония осталась бы без электричества, если бы все автомобили были электрокарами. Инфраструктура, необходимая для поддержки гигантского «зеленого» автопарка обошлась бы стране в сумму от 14 до 30 триллионов иен, или от 135 до 358 миллиардов долларов.

«Понимают ли это политики, когда предлагают избавиться от всех машин на бензине? Такой план полностью разрушит автомобильную индустрию и выльется в потери миллионов рабочих мест», – отметил Тоёда.

Он добавил, что Япония «слишком торопится» с введением запрета на двигатели внутреннего сгорания. По плану премьер-министра Ёсихидэ Суги, уже к середине 2030-х в стране полностью запретят продавать новые автомобили на бензине и дизеле. Таким образом, японцы смогут выбирать только между гибридами и полностью электрическими машинами. Аналогичный запрет собираются ввести в Великобритании, Германии, Канаде и Норвегии, а также в американском штате Калифорния.

Тоёда также раскритиковал тех, кто называет экологичность главным преимуществом электрокаров. Он напомнил, что в Японии бóльшая часть электроэнергии добывается путем сжигания угля и природного газа – расширение такого производства вряд ли поможет снизить концентрацию диоксида углерода в атмосфере.

Кроме этого, электрокары могут оказаться недоступным для среднего покупателя «цветком на вершине горы», добавил президент Toyota, используя японскую пословицу.
https://motor.ru/news/toyota-e ... 0.htm

Угля у нас дохя, мы узкоглаэым поможем.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну не знаю.
Если уже и глава Тайоты...

Где Сишка? Почему шеф японского концерна до сих пор не сдает гавно?

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

В этом и суть.
Автомобили стали слишком доступными, и это несёт проблемы для общества.
Политики не хотят это говорить вслух.
А автопромышленники волнуются.

Не знаешь - значит молчи.

Именно Тойота - единственный автопроизводитель, который полностью проипал электротачки, упершись в направлении водорода.
Своего рода японские бобры - обосрались, а признавать себя мудаками не хочется.
Ваши братья по бобриному маразму.

А тот же Ниссан - от электротачек в полном восторге.

Именно так.
Бобры должны ездить на автобусах.
А лучше на полуторках, как северные корейцы сейчас.
Иначе скрепы согнутся нахрен.

Китайские продажи электротачек быстро растут.

https://insideevs.com/news/522 ... 2021/



Ой, печаль бобриная...

Норвеги продолжают бить рекорды.

https://insideevs.com/news/517 ... 2021/

Бобры, начинайте свой скулеж, что в Норвегии уже розеток не хватает, некуда даже чайник уже включить.

Не вижу, что растут. Вижу что с октября-ноября прошлого года рост остановился

Известно, что у бобров глаза на жопе.
Но у ольгинских бобров с этим еще хуже.

Ну вот видишь, хохлоси в электрокарах разбирается лучше Тойоды. Хоть и автомобиля нет.

Вот не читает он наш форум и говорит глупости. Не будет никакого "на всех"! Без нормальной замены нефти/углю/газу будет возврат в средневековье, а там машинок не было и канализации

Пока бобры гавкают, караван уже ушел.

https://insideevs.ru/news/5229 ... time/

Tesla впервые заработала на продаже электромобилей

Во втором квартале 2021 года компания Tesla впервые получила прибыль в размере более миллиарда долларов, заработав $1,142 млрд. Это в десять раз больше, чем за тот же период годом ранее.

Некогда убыточная, Tesla демонстрирует прибыль уже восьмой квартал подряд. В этот раз, однако, автопроизводитель впервые заработал на своей непосредственной деятельности, то есть на производстве и продаже электромобилей, а также солнечных панелей, накопителей энергии и так далее.

Дело в том, что в предыдущие периоды прибыль Tesla была меньше доходов компании, получаемых от других производителей. Устроено это так.

Допустим в США за право продавать бензиновые автомобили приходится платить так называемыми «зелёными» кредитами, которые получают концерны, выпускающие электромобили.

Tesla не производит бензиновые легковушки, но получает эти самые кредиты и может продавать их уже другим брендам, чтобы те расплатились с властями за право делать бензиновые машины.

Похожая схема действует в Европе, где регулируется средний расход топлива по модельному ряду. Таким образом наличие гибридов и электрокаров уменьшает этот показатель и спасает автоконцерны от больших штрафов.

Эта методика позволила создать хитрую схему, согласно которой другие производители доплачивали Tesla за право приписать к себе ее статистику продаж электромобилей и тем самым снизить свой средний показатель расхода топлива.

Так, в первом квартале 2021 года Tesla получила прибыль в размере 438 миллионов долларов, но продала другим автоконцернам кредиты и права на свою статистику на 518 миллионов долларов. Если вычесть из прибыли доход от торговли этими самыми «зелёными» кредитами, то получается, что основная деятельность компании (а именно торговля электромобилями) принесла убыток в 80 миллионов долларов.

Теперь же ситуация изменилась. Во втором квартале Tesla заработала на других автоконцернах всего 354 миллиона, и если вычесть их из прибыли, то все равно останется 788 миллионов, которые были заработаны именно на прямой деятельности автопроизводителя.

Полученная прибыль позволила увеличить рентабельность компании до внушительных по меркам автопрома 11%. Также поражает объем свободных средств концерна, которые превысили 16 миллиардов долларов и будут потрачены на разработку новых электромобилей и расширение производства.

Не, не, не.
Тока в криптУ... и часть на траву.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

Ура! На 19-м году существования компании Хайтэк рулит.

Абсолютно точно.
Точно также ура кричали деды, когда Самотлор с Уренгоем начали возвращать чудовищные первоначальные вложения через пару десятилетий после начала их разработки.

А у тебя сегодня нет НИЧЕГО, во что ты вкладывал вчера.
Поэтому завтра будешь говно сдавать.

Каклы и хорьки

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза