Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Циничной демагогии об "отсталом, проклятом" царском режиме нет предела.
Вот чего лишилась империя, через бредовые идеи вечно живого Ильича.
И без расстрелов врагов народа и без заточения в тюрьмы гениальных изобретателей.
Игорь Иванович Сикорский (25 мая (6 июня) 1889, Киев, Российская империя — 26 октября 1972, Истон, штат Коннектикут, США) — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ.

Сикорский — автор целого ряда изобретений в области авиации:
четырёхмоторный самолёт «Русский витязь» (1913);
тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик и пассажирский самолёт «Илья Муромец» (1914);
трансатлантический гидроплан VS-44 (1942);
серийный вертолёт одновинтовой схемы R-4 (США, 1942).

В декабре 1911 года на биплане собственной конструкции типа С-6 Сикорский установил мировой рекорд скорости самолёта в воздушном пространстве — 111 км/ч.

В 1948 году награждён медалью «Мемориального приза братьев Райт», а в 1967 году удостоен почётной медали Джона Фрица «За научно-технические достижения в области фундаментальных и прикладных наук».

18 февраля 1918 года Сикорский выехал из России.
В 1923 году он основал в США авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность президента. Начало его деятельности в США было весьма непростым. Так, известно, что выдающийся русский композитор Сергей Рахманинов лично участвовал в его предприятии, занимая должность вице-президента. Чтобы спасти фирму Сикорского от разорения, Рахманинов прислал чек на 5000 долларов (около 80 тыс. $ в пересчёте на 2010 год). В 1929 году, когда финансовое состояние фирмы улучшилось, Сикорский вернул эти деньги Рахманинову с процентами.

До 1939 года Сикорский создал около пятнадцати типов самолётов, с 1939 года перешёл на конструирование вертолётов
------------------------------------------------------------------
Вот где было с нуля, но большевики это просрали и присвоили себе все лавры в авиации, предварительно всё разрушив.