Путин нанёс удар: Европа полностью лишилась древесины!

Каклы без перемоги с ума сходят, впрочем...а был ли у них ум?

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Крупнейшая энергокомпания Дании отказывается от российских пеллет
02.03.2022

https://forestcomplex.ru/unika ... llet/

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

И что? Они и от газа с нефтью отказались и где оказались )))

В мире столько стран кроме Америки и Европы....у России есть куда продавать свою продукцию, а вот твоей тухлой Европе будет очень плохо.

Хохол Извращенцев полностью расчехлился.

Это да. Придурошный хохлоид вахабитка и прочая дрыстосрань скачут перемогу уже двадцать шестую страницу. Там где ее и близко нет

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Купи двадцать тон пеллет и сорок кубов фанеры. Так ты поможешь отчественному производителю, казел

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

«Свеза» в Петербурге произвела первую партию максиформатной фанеры для грузового транспорта



На петербургском комбинате «Свезы» произведена первая партия фанеры 8×12 футов (2440×3660 мм). Она особенно востребована у клиентов автотранспортной отрасли, так как ее использование позволяет увеличить грузоподъёмность и вместимость автомобильных фургонов и прицепов. Ранее комбинат начал производить фанеру размером 5×11 футов (1525×3355 мм).

Разработкой технологии и изготовлением занимались эксперты Центра технологического развития «Свезы» в Санкт-Петербурге. Всего было изготовлено 10 листов двух толщин: 9 мм и 21 мм. Заказчиком нового продукта выступил крупный отечественный производитель грузового автотранспорта.

"Производители грузовых фургонов и автоприцепов используют фанеру для обустройства в них полов. При этом использование фанеры большего формата позволяет производителям, во-первых, осуществлять монтаж пола за одну операцию, а во-вторых, сократить количество внутренних металлоконструкций и, соответственно, нагрузку на колесные оси. Это, в свою очередь, означает увеличение грузоподъемности и вместимости будущего трейлера", — поясняет Дмитрий Орлик, руководитель петербургского ЦТР.

Для изготовления максиформата 8×12 потребовалось срастить три фанерных листа по технологии «на ус». Это означает, что листы были предварительно опилены с торцов под углом. Образовавшиеся поверхности эксперты ЦТР покрыли клеем и соединили в один лист, после чего конструкцию поместили под холодный пресс. Результаты тестирования физико-механических свойств срощенных листов впечатляют: клеевой шов оказался прочнее цельной фанеры.

В настоящий момент пробные образцы направлены клиенту для тестового использования. По итогам тестирования будет принято решение о дальнейших поставках.
https://www.sveza.ru/press/new ... zy-n/

Извращенцеву от этих новых заводов ничего не перепадает, поэтому он и беснуется.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

17 МАРТА 2021
Ты походу действительно слабоумный олигофрен

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Вахабидка живет в прошлом. Отсталый совсем.

_________________
СВО закончится ‒ чем мы будем заниматься?

Старенький он, слеповатый, понять, простить.

_________________
СВО закончится ‒ чем мы будем заниматься?

Говнодоева, а зачем ты притащила картинку от июня прошлого года?

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Слабоумие тут только у того, кто не понял, что ветка не новостная

а общая про деревообрабатывающую промышленность России.

Я тебе уже советовал пойти на курсы чтения, у тебя с этим явные проблемы, а может у тебя дислексия, на фоне кране низкого IQ ?

Отсос, а что изменилось за год у Свезы?

_________________
СВО закончится ‒ чем мы будем заниматься?

На помощь Извращенцу больному дислексией пришла дурочка с надоями тоже страдающая дислексией.

Окружили тебя, да?

_________________
СВО закончится ‒ чем мы будем заниматься?

Дурында хохлатая, ты почему не переживаешь за украинский лес? Уже весь вырубили и продали, вам хохлам не оставили.

Татышо. Ну тогда давай как положено общие цифры по деревообрабатывающей отрасли России. В кубах, рублях и количестве рабочих мест В сравнении с прошлыми годами
И попробуй из этих цифр нагопакиповать перемогу, дебил

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Заведёшь свою ветку и будешь там давать.

Хохолок у тебя так и не причёсанный. Приведи себя в порядок.

Вахабитка типичный хохлоид олигофрен. Подсевший на гопакирование перемог

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Вах вах, какой глупый украинец. Оно разговаривает со своим отражением в зеркале.

«Свеза» представила специализированную фанеру для строительства танкеров-газовозов и СПГ-хранилищ



Группа «Свеза» впервые прининяла участие в работе крупнейшего отраслевого мероприятия. На стенде «Северстали» представлена специализированная фанера, которая используется в строительстве танкеров-газовозов и СПГ-хранилищ. С начала года доля «Свезы» в этом сегменте рынка выросла с 15% до 25%.

С 5 по 8 октября в Санкт-Петербурге проходит X Международный газовый форум. Впервые в нем принимает участие компания «Свеза», единственный производитель в России (и один из 4 в мире), который обладает сертификатом на специализированную фанеру для использования в строительстве танкеров-газовозов и СПГ-хранилищ.

По собственной оценке, «Свеза» по итогам 9 месяцев занимает около 25% мирового рынка LNG-фанеры (по итогам 2020 года доля составляла 15%). Рост спроса на российскую фанеру объясняется высоким качеством, умеренной ценой и наличием необходимых сертификатов.

При этом стоит отметить, что рынок специализированной фанеры ограничен производительностью поставщиков газовозов и хранилищ для сжиженного природного газа. Например, крупных верфей в мире всего четыре и они находятся в Азии. Львиную долю всех судов в мире производят южнокорейские верфи Daewoo, Hyundai, Samsung. Они же являются основными конечными потребителями продукции «Свезы».

По мнению специалистов компании «Свеза», заметен и потенциал на внутреннем рынке. Для этого уже сейчас есть предпосылки. Так, судостроительный комплекс «Звезда» планирует выпускать газовозы с мембранной системой хранения.

На данный момент LNG-фанера производится на одном комбинате в Санкт-Петербурге. Однако «Свеза» планирует увеличивать свою мощности за счет сертификации новых площадок в других регионах. Одним из ключевых мировых органов сертификации является французская инжиниринговая компания GTT, которая занимается одобрением поставщиков собственной системы. Лицензии GTT используются ведущими мировыми судостроителями и подрядчиками при строительстве газовых танкеров и наземных газохранилищ. Кроме того, требуются одобрения классификационных обществ, в зависимости от страны-владельца судна. Свой первый сертификат на соответствие требованиям к строительству мембранных резервуаров танкеров по перевозке сжиженного природного газа «Свеза» получила еще в 2016 году и с тех пор занимает одно из ведущих мест среди мировых производителей.

При изготовлении мембранных резервуаров газовозов фанера является ключевым конструкционным материалом, принимающим на себя нагрузку от перевозимого газа. Емкость танкеров достигает 200 000 куб. м, вес перевозимого газа при этом — до 85 000 тонн.

Для того, чтобы SVEZA Gas соответствовала высоким требованиям к физико-механическим характеристикам, она производится из отборного березового шпона. Это означает строгое ограничение пороков древесины и дефектов обработки не только в наружных, но и во внутренних слоях фанеры. Помимо высоких прочностных характеристик, фанера для СПГ-танкеров должна быть устойчивой к криогенным температурам (-160 С).
https://www.sveza.ru/press/new ... rume/