И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Давай расчеты, че воду лить.
Одной левой только технодауны фапают на электротазики.
А вот на рынке, где количество технодаунов поразительно совпадает с количеством страдающих психическими заболеваниями, на электротазики пересаживаются только при господдержке оных и запретительных мерах для авто.

Да ему тут уже тыщу раз давали расчеты. Не в коня корм.

Электромобиль Tesla Model S Plaid 2021 года выпуска самопроизвольно загорелся в городе Филадельфия в США, когда водитель находился в салоне, сообщил телеканал CNBC со ссылкой на пожарных и адвокатов потерпевшего.

По словам адвокатов, владелец машины заметил, что из задней части автомобиля идет дым, после чего попытался разблокировать двери, но сделать это у него не получилось, поскольку замки вышли из строя, передает РИА «Новости».

Отмечается, что, когда водитель выбрался из Tesla, она начала движение, и вскоре ее охватило пламя. По словам главы пожарной службы местного населенного пункта Чарльза Макгарви, пламя гасили две бригады пожарных, более трех часов.

Владелец электромобиля рассчитывает, что Tesla изучат независимые специалисты и в скором времени попытаются установить причину пожара.

В 2019 году в США водитель автомобиля Tesla Model S сгорел в машине заживо из-за того, что двери не открылись.

https://vz.ru/news/2021/7/2/1106904.html

"electric vehicle batteries that are repackaged into energy-storage"
Кроме экопедалера вырисовывается новая профессия будущего - экорепакер. Ожидаемая продолжительность жизни - лет 30.

"Australian technology developer, is beginning sales of units that repurpose expired Nissan Motor Co. Leaf batteries"
А что с аккумами других производителей? Ну и опять таки, подобный репакинг вероятнее всего полностью ручной, а значит дорогой. Какой смысл, при уменьшающейся цене новых аккумов?

Специалисты Tesla уже дорабатывают стекла и двери, чтобы следующий не выбрался и можно было бы сказать, что он специально сам ножиком ковырял аккум Ну как в ситуациях с автопилотом.
А этот выбрался, явно с целью потребительского терроризма.

Макс не доработал! Водитель не должен был выбраться! Машина для 100процентного убийства даже поехала.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Идея абсолютно бессмысленная и по другой причине,- якобы исправные ячейки будут иметь мизерный ресурс, потому что в аккумуляторе деградируют и электролит, и катод, и анод.
То есть есть банальный износ, но не механический, известный всем, а электрохимический.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

1. Если выезживать хотя бы 4х летнюю гарантию, то за 13 лет нужно купить 3 новых авто, а продать только 2. Но на гарантии ТО и ремонты бесплатные.
2. Если уж брать столь дикий пробег 40000км/год(а это 109км/день), то электробричку придется заряжать каждый божий день и, учитывая количество зарядок-разрядок, батарея йопнится намного быстрее 13ти лет, а плату за э/э на зарядку в течение стольких лет уже нельзя будет игнорировать.
3. Владельцу электробрички за 13 лет придется еще тратится на ремонт самой машины(она ведь не только из батареи состоит): вся подвеска, рулевая, тормоза, электроника, электрика(причем, на зарядке очень стремная), колеса и т.д. И все это после гарантийного срока совсем не бесплатно.
4. Как достоинство у электробричек указывают время разгона до 100км/час. А знаете ли вы, что чем больше лошадок у машины с ДВС, тем дроже страховка на авто? Резвые машины чаще попадают в аварии.

Так что никуя сравнить яблоки с яблоками пока не получилось.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

ТО совсем не бесплатные. Ремонты бесплатные только в случае явного брака.
Очень быстрый разгон хорош только в качестве рекламы. В повседневной эксплуатации это не просто ни к чему, это довольно опасно.

Пробег 40000 км совсем не дикий. На днях разговаривал с братом, который живет в Мск и каждый день наезжает по работе какие то дикие расстояния. Не таксист, просто работа в разъездах по объектам. Так он говорит, что у него за год пробег получился 90000. Вот это действительно дикий пробег. У большинства пробег от 20000 до 30000 км в России.

Бобры - единственные из млекопитающих, которых банят в Гугле.
Удивительные существа.

https://insideevs.com/news/490 ... real/
Tesla Model 3 On Pace To Have Best Resale Value Of Any Car Ever Tested

Кстати, это ты на китайцев по поводу психических расстройств наехал, у которых парк электробричек составляет половину планетарного?
У них действительно лапти не в почете.

Пернул и убежал.
Бобровая тактика.

В гугле бобров банят, это точно.

Ты даун и как обычно не прочитал ссылку, прежде чем ее опубликовать. Это не вопрос.

If you're in the market for an electric car, and a new model is out of your price range, be sure to check out the used market. You may be pleasantly surprised at how cheap many used electric cars can be.
When people tell us they can't afford an EV, we point to the super-cheap used options available. We're talking about cars that cost $30,000 to $50,000 or much more new. They're selling on the used market for prices as low as $10,000 to $15,000.

Если вы хотите купить электромобиль, а новая модель выходит за рамки вашего ценового диапазона, обязательно загляните на рынок подержанных автомобилей. Вы можете быть приятно удивлены тем, насколько дешевыми могут быть подержанные электромобили .
Когда люди говорят нам, что они не могут позволить себе электромобиль, мы указываем на доступные супер-дешевые подержанные варианты. Мы говорим об автомобилях, которые стоят от 30 000 до 50 000 долларов или намного больше. Они продаются на рынке подержанных автомобилей по цене от 10 000 до 15 000 долларов.

Временно это не относится к Тесла модель 3, но Model S падает в цене просто катастрофически!

Resale values for the Tesla Model S have not been stellar. After 3 years of use, a Model S is worth on average 58% of its original purchase price, and after 5 years, just 41%

Стоимость Tesla Model S при перепродаже не была звездной. После 3 лет использования Model S стоит в среднем 58% от первоначальной покупной цены, а через 5 лет - всего 41%.

Если уж технодаунская помойка INSIDEEVS начала публиковать ТАКОЕ, значит скоро пойдут публикации, что электротазики будут "вечными машинами".

Примерно так же, как это было в СССР, когда автомобиль переходил по наследству.

41% от первоначальной стоимости за 5 лет! Это фиаско, братан!

Автопилот просто засёк фуру, и попытался скрыть самовозгорание пожаром от столкновения

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Твоя проблема в том, что до появления Model 3 именно Model S была той машиной, которая имела лучший resale value на планете.

То есть падение сего показателя вообще не связано с электромобильностью, жизненным циклом эксплуатации и прочим. А связано с липой люксовостью Model S, не дающей владельцу и части ПОНТОВ, которыми обладает владелец других подержаных люксовых авто.
И потому - зачем платить за секонд-хенд MS намного больше, чем можно заплатить за новенький M3, приблизительно с такими же характеристиками.

А вот у M3 уже лучший показатель на планете.
И понятно почему. Срок гарантии, апгрейд по воздуху и прочее.
В отличие от ДВС-ного говна.

Маркетинговая шизофрения - с одной стороны, все производители давно перешли на концепцию одноразовых автомобилей, с другой, электробрички, якобы, будут служить владельцам в три-четыре раза дольше.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

У меня проблема?!
Да ты ипанулся, даун!
Ты притащил ссылку, в которой прямым текстом сообщается, что 3-5 летние электротазики падают в цене более чем в 2 раза.
Даже тазики от Маска.
То есть ты сам притащил ссылку на то, что ты обосрался.

Ты просто скучен. Раньше хоть что-то интересное приносил. Сейчас просто уг.

Конечно у тебя.
В статье дается сравнение Model 3 со всеми другими моделями, а ты из нее специально выцарапываешь что-то другое, что не разламывает скрепы в ТВОЕЙ башке.