И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Сися, а сколько тебе прислать говна, чтобы ты накопил грошей на электросамокат?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Сиська, а что ж ты с фоточкой-то оплошал?
Знакомтесь, вот она, мечта любого автомобилиста будущего

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

Даже в советские времена подобные поделки стеснялись называть "автомобилем", и называли "мотоколяска".
Так что на фото "электроколяска"

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Какого будущего?
У тебя уже СЕЙЧАС денюх не хватает, чтобы оплачивать ремонт твоего ДВС-ного корыта.
Сам же тут ныл...

Сися, таких карликов, как ты, в Европе меньшинство, европеец среднего роста в эту электротачку просто не поместится.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Уважаемые эксперты

Вот недавно узнал, что реальный КПД топливной ячейки на водороде ~45% и возник вопрос - а каков КПД водородного цикла в целом?
Стоит ли овчинка выделки?

Да кто ж на КПД обращает внимание, когда нестерпимо хочется показать дулю москалям.
Физика, химия - это москальские лженауки, только учение о Демократии способно спасти цивилизованный мир от восточного варварства.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Даун, нагрузку веерными отключениями снижают когда не хватает генерации.
Веерные отключения - это следующий шаг после Flex Alert, когда развелось слишком много технодаунов.
Чтобы не было веерных отключений, нужно развивать генерацию.

То есть такой классный тазик, что в прошлом году выпустили 1,2 млн и надеются продать ЭТО в году следующем?
Интересно, а сейчас продолжают выпускать или ставить некуда?

ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛИ TESLA УЖЕ ИЗРАСХОДОВАЛИ РЕСУРС АККУМУЛЯТОРА: ЗАМЕНА ОБОЙДЁТСЯ ОЧЕНЬ ДОРОГО
Новые аккумуляторные батареи напрямую от Tesla могут стоить более 22 000 долларов.
https://trashbox.ru/link/2021- ... pairs

Окуенно!!!

То есть:
1.В электробричке Маськи половина цены - это стоимость аккумулятора;
2. Как и предполагалось, ресурс кузова и ходовой части значительно больше, чем аккумулятора.
3. Как неоднократно говорилось ранее, никакого использования б/у аккумуляторов от электробричек в качестве "сетевых накопителей" не будет.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Сися, просыпайся! тут зрада...

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

признайся - ты, как щирый хохол, живёшь в аутентичном хохляцком домике - мазанке из говна, и у тебя покосились стены? или ты решил расстроится, *улучшить жизненные условия* такскаать...??

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

когда всё начиналось, Маска писал, что на заправках будут принимать разряженный, а отдавать уже заряженный аккумулятор,. поэтому "скорость" зарядки будет равна скорости заливки бензина в бензо бак.
А тут выясняется что про замену аккумулятора при проектировании даже никто и не думал.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

"3. Как неоднократно говорилось ранее, никакого использования б/у аккумуляторов от электробричек в качестве "сетевых накопителей" не будет."

Там в той же статье про цену указывается, что в Штатах восстанавливают тесловскую батарейку всего за 5000$.
Восстановление - отключение неисправных блоков)))

Йопт, а я и не знал, что штатное отключение неисправных ячеек в инновационной электробричке не предусмотрено, что нужно кулибиных искать.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

А в КНР есть государственный стандарт на типоразмеры автомобильных аккумуляторов, поэтому у Китая гораздо больше шансов реализовать концепцию "заменим разряженный аккумулятор на заряженный".
Правда, весит аккумулятор до полутонны.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

У них только подключение штатное.
Чтобы обойти какое-то ограничение продавли машины с емкостью 70 квт.
А потом, после покупки, тесла предлагала владельцам за 3000$ по воздуху обновить ПО и станет 75 квт.
Бузинессссс

Данная концепция вряд ли жизнеспособна.
Потому что к собственной подстанции нужен будет полноценный автосервис со специализированным оборудованием и собственный цех по контролю состояния батарей и их зарядке.
То есть обыкновенная заправка превращается в небольшое предприятие. Что приведет к росту стоимости заправки по так любимой технодаунами экспоненте.
Если уж обыкновенная зарядка на суперчарджере делает езду на электротазиках невыгодной, в сравнении с ДВС, то использование замены батарей будет возможной только при полном запрете автомобилей.

Еще понадобится для таких электрозаправок место и время.
В глазах сиси снял одну и поставил другую.
А вот потом первую нужно зарядить и разрядить. Проанализировать и снова зарядить, ежели все ОК.
Т.е. должно быть мнооооого места для полутоннных батареек и народа в отличие от закопанной цистерны на рядовой заправке.