И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Не ври. 41 тыс, что значительно больше подобной японки или корейки.

- Шесть тысяч туда, шесть тысяч сюда - сущие копейки!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Средняя цена авто в штатах - $40.500

И что?

Это ж сколько ты себе электросамокатов сможешь купить на эти деньги?!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Не успел я пошутить про хипстеров в красных штанишках, которые не могут зарядить вейп в условиях зеленой энергетики, как это оказалось жизненно. Никаких проблем с балансированием
Flex Alert:
https://www.flexalert.org/save ... -tips

Придется хипстерам стать экопедалерами чтобы сглаживать пики.

Ну, то есть ты уже признаешь, что с ценой на теслу ты соврал.
Далее, средняя цена включает в себя и автомобили класса люкс, к коим тесла 3 ни каким боком. Тесла 3 это максимум уровень камри, хонды аккорд, мазда 6 и киа 5, и все они и дешевле.

Наброшу немного.

Электрический грузовик Daimler получился в три раза дороже дизельного

Представители компании Daimler Truck, выпускающей грузовую технику под маркой Mercedes-Benz, в комментариях агентству Reuters признались, что не рассчитывают на скорое распространение на рынке электрических магистральных тягачей. Первенцем линейки по имени eActros заинтересовались клиенты в 12 странах Европы, но машина получилась в три раза дороже дизельного аналога. По мнению автопроизводителя, эксплуатационные расходы при сравнении электрического транспорта и машин с ДВС в сфере грузоперевозок достигнут паритета только к 2025 году, и это при условии наличия неких государственных субсидий. Компания также изучает возможность поставки электрических тягачей в Китай, Россию и Южную Африку. Попутно разрабатываются грузовики на водородных топливных ячейках, которые быстрее восполняют запас хода и могут преодолевать более длинные дистанции по сравнению с аккумуляторными электромобилями.

Первоисточник: Рейтерс

Да что ж ты так, да по бобриной морде.

Цены на батарейки за 10 лет упали в 10 раз, и тренд продолжается.
Если учесть, что у двс-ных грузовиков очень большое потребление топлива и очень дорогая стоимость обслуживания...

Да, всего 4 года назад начальник этого самого Даймлера всех уверял, что электро-грузовики на батарейках, о которых говорит Маск - вообще противоречат законам физики. И не появятся никогда.
Это что касается их прогнозов.

Не соврал в том, что цена Model 3 равна средней цене на рынке.
Именно это было фишкой M3, и оно ей и остается.

В РФ отрубают предприятия при пиках зимних холодов - это нормально.
А на Западе заставляют население экономить при пиках жары - это хипстеры.

В принципе, логично.
Накуй экономить, если Путин дешевое электричество для бобров из воздуха материализует?
Проще обобрять.

напомни кстати - уже придумали, что делать со всеми этими батарейками, после того как они отслужат срок?

_________________
грузите апельсины бочками

У бобров памяти нет из-за отсутствия мозга.

После периода эксплуатации в электромобиле - еще 20 лет будут использоваться в сетевых накопителях, сглаживая колебания генерации солнца и ветра.
Как только эту схему оттестируют - цена на батарейки для авто обвалится в разы.
В дополнение к обвалу цены из-за развития технологий и масштабирования производства.

В штатах самые популярные модели - монструозные грузовики F-серии.
Перделка Маска может составить им конкуренцию только ценой.
Так что ты опять пукаешь в лужу - нужно брать среднюю цену С-класса.

Даун, тебе тут раз 200 говорили про то, что "зеленая генерация" приведет к проблемам с балансировкой системы.
Ты кривлялся, плевался дерьмом и таскал рекламные статьи.
Будущее наступило - около 20% ветра и солнца и пздц, Flex Alert!

Ты, как обычно, сбрехал.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Дурачок, ограничение по количеству циклов "заряд-разряд" нынешних аккумуляторов не позволяет, и не позволит исполнится мриям технодаунов, потому что имеет чисто физическую природу.
Поэтому никакого использования современных аккумуляторов от электробричек в качестве "сетевых накопителей" не будет.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Будет, будет... Только будет и удивление в стекленеющих глазах, умирающих от переохлаждения хипстеров "а чё, это они сгорели, когда они так нужны?!"

Злые языки (tm) сообщают, что в Северной Америчке опять аномалия, теперь жара.
Какая сеть упадёт на этот раз?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

а где на планете взять столько лития, меди и т.д.? я вот читал, что для того, чтобы только одну Мелкобританию целиком пересадить на электромобили, на это должно уйти ВСЁ на данный момент мировое производство соответствующих компонентов.... чё скажешь, деффективный?

_________________
грузите апельсины бочками

Flex Alert вводится для уменьшения НАГРУЗКИ НА СЕТИ.
Ты вообще понимаешь о чем речь идет?

Вряд ли.
Потому что когда на днях в Питере взорвалась подстанция из-за повышенной нагрузки из-за жары - и тебе указали, что солнечные панели с ветряками тут не причем.
Ты скакал, что раз свет через полчаса дали, то можно его в сортире продолжать не выключать.

У вас бобров, грядущая катастрофа просто уже запрограммирована в головах.