Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Куратор темы: RUS86

Страница 234 из 288

[ Сообщений: 5747 ]

Стрaница Пред. 1 ... 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237 ... 288 След.

Пред. тема | След. тема

Автор

sves

Старожил

Регистрация: 02.03.2023
Сообщения: 5793
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

val1954 писал(а):

Чего он может поставлять Китаю, ежели не может обеспечить двигателями отечественное авиастроение?

Двигатели для J-20, к примеру.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

sves писал(а):

val1954 писал(а):

Чего он может поставлять Китаю, ежели не может обеспечить двигателями отечественное авиастроение?

Двигатели для J-20, к примеру.

Дык, поставки дрыгателей китайского "суперстелса" давно законтрактованы.
И выполняются.
А что до ГА - собственной гражданской авиации у Китая нет, поэтому все эти ПД-8/14/35 ему и не нужны (на задные девайсы их не поставишь, да и незачем).

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

sves

Старожил

Регистрация: 02.03.2023
Сообщения: 5793
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 129 раз.

SicTransit писал(а):

Дык, поставки дрыгателей китайского "суперстелса" давно законтрактованы.
И выполняются.
А что до ГА - собственной гражданской авиации у Китая нет, поэтому

Дык китайцы хвастались "своим, самым лучшим WS-15"...

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

sves писал(а):

Дык китайцы хвастались "своим, самым лучшим WS-15"...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Галс

Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 44935
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 904 раз.

SicTransit писал(а):

sves писал(а):

val1954 писал(а):

Чего он может поставлять Китаю, ежели не может обеспечить двигателями отечественное авиастроение?

Двигатели для J-20, к примеру.

была информация, что ПД-8 летает с западными девайсами на SSJ-100. А почему с китайскими самолетами не получится?

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

Галс писал(а):

была информация, что ПД-8 летает с западными девайсами на SSJ-100. А почему с китайскими самолетами не получится?

Пояснял ведь уже: САУ (система автоматического управления) двигателем строится под конкретный двигатель. Под какой-либо иной САУ можно только адаптировать, и то не под всякий. Для таковой адаптации нужно "тесное взимодействие" с "автором" этой САУ.
Что, как ты понимаешь, в текущих условиях абсолютно исключено (да и не в "текущих" тоже весьма спорно - Запад свои "шедевры" с поделками аборигенов интегрирует очень неохотно).

Нет, выкорчевать оригинальную САУ из готового борта и на ее место приляпать что-то свое невозможно. Интеграция оной в общее БРЭО самолета такова, что проще целиком БРЭО (и полборта следом) заменить.
Очень наглядный пример этому уже помянутые в топике арбузовские А321neo - они выпускались в двух вариантах: под CFM International LEAP-1A и под Pratt & Whitney PW1100G-JM.
Казалось бы одна и та же машина - меняй тухлые Пратты на изделия CFM и будет тебе счастье. Ан нет - сотнями сидят, ждут доводки PW1100G. Как думаешь, почему?

"История" про ПД-8 в связке с SSJ-100 не аргумент, если можно так выразится.
Во-первых, бортовые агрегаты SSJ-100 изначально строились с учетом возможной замены двигла на иное (такое требование было в ТЗ),
Во-вторых (после известной истории с "санкциями") РФ забила на "согласование" с "авторами" западных девайсов (и нет, КНР такое повторить не в состоянии - "лишиться благословлений" бобика и арбуза для нее смерти подобно).
И в-третьих ПД8 "летает" на SSJ-100 в тестовом режиме (т.е. прикручен "на честном слове"), нормальная эксплуатация возможна только на полностью отечественном SJ100...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Коля

Ветеран

Регистрация: 01.09.2015
Сообщения: 38778
Благодарил (а): 186 раз.
Поблагодарили: 470 раз.

Сик-пук-транзитчег!
Ты веришь в двигло?
А я в вотку.

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

Импортозамещенная версия легкого вертолета "Ансат", выпуск которого организован на Казанском вертолетном заводе (КВЗ, входит в "Вертолеты России" "Ростеха") с российскими двигателями ВК-650В, совершил первый полет в рамках испытаний, сообщил корреспондент "Интерфакса", присутствовавший на испытаниях.

Длительность полета составила 6 минут.

"В процессе ремоторизации "Ансата" специалисты КВЗ комплексно переработали системы и внесли изменения в конструкцию вертолета, подняв его характеристики и надежность на новый уровень. Сейчас основная задача для наших производителей - успешно пройти все этапы сертификационных испытаний, по итогам которых можно будет приступать к серийным поставкам", - сказал глава Минпромторга Антон Алиханов, принявший участие в мероприятии.

По данным "Вертолетов России", импортозамещенный "Ансат" получил модифицированную конфигурацию капотов и противопожарных перегородок, усовершенствованы топливная и масляная системы, внесены изменения в систему управления вертолетом и аварийную систему управления двигателями. Изменения затронули и конструкцию фюзеляжа - так, каркас фонаря кабины пилотов теперь выполнен из углепластика.

В вертолете модернизированы все ключевые системы, включая авионику и систему управления с автопилотом, позволяющие эксплуатировать вертолет в любое время суток и при любой погоде, изменена конструкция фюзеляжа, повышена доля композиционных материалов, отметил генеральный директор "Вертолетов России" Николай Колесов на мероприятии.

Ранее сообщалось, что КВЗ пришлось свернуть выпуск "Ансатов" с канадскими двигателями Pratt & Whitney весной 2022 года, когда западные партнеры завода прекратили поставлять компоненты в связи с введением антироссийских санкций.

Импортозамещенный "Ансат" создан на базе модели "Ансат-М" и, по данным "Ростеха", сможет летать без дозаправки на расстояние до 660 км (с дополнительным топливным баком - до 800 км) при температурах от минус 45 до плюс 50 градусов Цельсия и в высокогорье.

Серийные поставки ожидаются с 2026 года, говорил ранее Алиханов.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

камчан

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5645
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 66 раз.

Ну зачем производить свое когда можно купить за бугром - об этом вещали бобры на этом форуме.

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

камчан писал(а):

Ну зачем производить свое когда можно купить за бугром - об этом вещали бобры на этом форуме.

Всему свое время, и время всякой вещи под небом:
время рождаться, и время умирать; время насаждать, и время вырывать посаженное;
время убивать, и время врачевать; время разрушать, и время строить;
время плакать, и время смеяться; время сетовать, и время плясать;
время разбрасывать камни, и время собирать камни; время обнимать, и время уклоняться от объятий; (c)

Было время "покупать за бугром", настало время "строить самим". Ибо

Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. (c)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Кот_Инвойс

Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 106400
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1565 раз.
Поблагодарили: 1676 раз.

SicTransit писал(а):

камчан писал(а):

Ну зачем производить свое когда можно купить за бугром - об этом вещали бобры на этом форуме.

Время холить и лелеять украинцев, и время их угандошивать.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

val1954

Ветеран

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 44516
Благодарил (а): 430 раз.
Поблагодарили: 336 раз.

Кот_Инвойс писал(а):

SicTransit писал(а):

камчан писал(а):

Ну зачем производить свое когда можно купить за бугром - об этом вещали бобры на этом форуме.

Время холить и лелеять украинцев, и время их угандошивать.

Убейся об стену, Марченко. Угандошься.

gugu

Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 35231
Благодарил (а): 1490 раз.
Поблагодарили: 1699 раз.

val1954 писал(а):

Убейся об стену, Марченко. Угандошься.

Тебе, случайно, Зеленский не родственник?
Ты так истово ненавидишь украинцев...
Впрочем вы, евреи, отчасти, все друг-другу родственники, не так ли, азохэнвэй?!
:hoh

val1954

Ветеран

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 44516
Благодарил (а): 430 раз.
Поблагодарили: 336 раз.

gugu писал(а):

val1954 писал(а):

Убейся об стену, Марченко. Угандошься.

Скорее тебе Марченко родственник.
Такой же пиздобол, как и ты.

parasol

Старожил

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 7725
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 361 раз.

phpBB [media]

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

parasol писал(а):

"Россия построит новый самолет..."

Терпеть ненавижу "вести из будущего", особенно такие, где "демонстрация нового российского самолета" выполняется с помощью роликов Боинга-787, который (по обещаниям в "новости") этот "новый" и "превзойдет"

Ну бред же...

Ни двигателей, ни планера, ни авионики под это "новое чЮдо" нет и близко, а туда же, "превзойдет".
Бррр, задрали полуграмотные прожектеры...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

Перевод авиации на российское ПО обойдется в 10,75 миллиардов

Затраты на импортозамещение ПО в сфере авиационного транспорта составят 10,75 млрд руб. Речь идет об отечественной системе бронирования авиабилетов «Леонардо», отечественной системе передачи авиационных сообщений, системе поддержания летной годности авиационного судна и системы управления авиационной безопасности...
https://www.cnews.ru/news/top/ ... jskoe

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

parasol

Старожил

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 7725
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 224 раз.
Поблагодарили: 361 раз.

SicTransit писал(а):

parasol писал(а):

"Россия построит новый самолет..."

Согласен, гораздо приятнее обсуждать состоявшиеся осязаемые успешные новости. И, всё-таки, куда направлена глобальная мысль наших чиновников от авиации, меня интересует...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

parasol писал(а):

...
Согласен, гораздо приятнее обсуждать состоявшиеся осязаемые успешные новости. И, всё-таки, куда направлена глобальная мысль наших чиновников от авиации, меня интересует...

"Обсуждать" тут, имхо, нечего - безграмотный рекламный ролик не несет никакой информации о "направлении глобальной мысли наших чиновников от авиации". Это просто фантазмы неких личностей о том, чего бы им хотелось быстро и забесплатно

То, что РФ не помешал бы свой современный гражданский дальнемагистральник понятно даже ежу (или ужу?). Вот только для реализации этой хотелки на данный момент нет ни шиша.
Лет через... много, возможно, что-то и будет, но представлять как в этом пасквиле "вот-вот сей минут выкатим" просто стыдно.

Тут, собственно, несколько моментов:
- Острой необходимости в таких машинах у РФ нет. Для "своих" авиаперевозок вполне достаточно "среднемагистральник чуть-чуть плюс" в 7-8 ТКМ дальности.
- Даже если и учитывать их, то таких "дальних" (10+ ТКМ) надобно десятка 3-4, ну до сотни-двух макс. А это нифига не "рынок", и эти машины никогда не окупят свои НИОКР. Нет, на "забугор" можно не расчитывать - конкуренцию бобикам/арбузам нам не составить на фоне их многотысячных серий.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

SicTransit

Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 8706
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 400 раз.

parasol писал(а):

ЗЫ. Лично я даже сомневаюсь, что у нас удастся создать что-то не то, что превосходящее, а хотя-бы близкое к В777/В787 - нет у нас подобных "заделов".
Если все эти бобики/арбузы всю свою историю на "трансатлантик" (дальнемагистральники) работали, то у нас "за пределами" трех-четырех не особо удачных мелкосерийных машин и вспомнить то нечего...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Страница 234 из 288

[ Сообщений: 5747 ]

Стрaница Пред. 1 ... 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237 ... 288 След.

Все форумы ForUA » Политика и экономика


		[ Time : 0.116s \| 19 Queries \| GZIP : Off ]