Бытовая техника, легковые машины, квартиры, социальные услуги.... СССР и Россия.

А маленький энергомостик в Крым строили китайцы.
Т.к. у РФ нет ни морских кабелеукладчиков ни производства подводных электрокабелей.

- Это потому, что в России не любят и не уважают трудолюбивых и талантливых украинцев и трансрусских!

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

И что из этого следует?
К примеру Китай сейчас строит для России плавучие АЭС, не сами АЭС, а суда, где будет размещаться эти АЭС. Китай тоже хочет такие атомные станции, но не может их делать.

На сегодняшний день Россией и Китаем реализуются 80 совместных проектов на общую сумму почти 20 триллионов рублей. И так далее.

[waheed] Да, это только видимость....
Понтифик это строитель моста между миром людей и миром богов, посредник между этими двумя мирами. Можно сказать что Путин тоже строитель моста в небытье России.

Россия прокладывает оптоволоконный кабель по дну Северного Ледовитого океана



Судно-кабелеукладчик "Волга" на судостроительном заводе в Керчи.

В 2021 году началась прокладка подводной волоконно-оптической линии связи Мурманск – Владивосток протяженностью 12650 км в рамках проекта «Полярный экспресс». Проект стоимостью около $1 млрд. финансируется из госбюджета и должен быть реализован в 2026 году.

Проект нацелен на развитие портовой инфраструктуры Северного морского пути и на формирование цифровой экосистемы региона. В нынешнем году должен быть проложен первый участок трассы от поселка Териберка близ Мурманска до населенного пункта Амдерма в Ненецком АО.....

В состав флота входят девять судов, в том числе, два судна специального назначения (кабельные суда), два судна обеспечения; два научно-исследовательских судна; одно многоцелевое судно, один буксир и один катер для проведения водолазных работ.

Кабельные суда проекта 15310 (Вятка и Волга), могут работать в полярных широтах. Водоизмещение кабелеукладчика – около 8000 тонн, длина порядка 140 м, ширина 19 м, осадка 4 м. Они способны брать на борт до 5 тыс. тонн грузов. Автономность работы судна – до двух месяцев.

В июле 2021 года в Мурманской области начал работать первый в России завод по производству кабелей для ПВОЛС. ...

Что за бред, Севмаш строил на Чукотку.

Да нет, это ты дурик безмозглый, именно Китай помогает строить корпуса для плавучих АЭС, Россия сегодня их строит ещё несколько штук, а ты прыгай дальше)))

Только не СЕвмаш, а Балтзавод в Питере, а реакторы из Нижнего. И Балтзавод планирует серию таких ПАТЭС

И что из этого следует?
К примеру Китай сейчас строит для России плавучие АЭС, не сами АЭС, а суда, где будет размещаться эти АЭС. Китай тоже хочет такие атомные станции, но не может их делать.

На сегодняшний день Россией и Китаем реализуются 80 совместных проектов на общую сумму почти 20 триллионов рублей. И так далее.[/quote]

Что за бред, Севмаш строил на Чукотку.[/quote]

Да нет, это ты дурик безмозглый, именно Китай помогает строить корпуса для плавучих АЭС, Россия сегодня их строит ещё несколько штук, а ты прыгай дальше)))[/quote]

Вахидка сразу понятно тупой, я ему говорю, что наши делали корпуса, а он говорит, прыгать, что Китай будет строить.

Что за бред, Севмаш строил на Чукотку.[/quote]

Только не СЕвмаш, а Балтзавод в Питере, а реакторы из Нижнего. И Балтзавод планирует серию таких ПАТЭС[/quote]

Спорить не буду, вроде Севмаш.

Что за бред, Севмаш строил на Чукотку.[/quote]

Да нет, это ты дурик безмозглый, именно Китай помогает строить корпуса для плавучих АЭС, Россия сегодня их строит ещё несколько штук, а ты прыгай дальше)))[/quote]

Вахидка сразу понятно тупой, я ему говорю, что наши делали корпуса, а он говорит, прыгать, что Китай будет строить.[/quote]

Росатом заказал корпуса для плавэнергоблоков в Китае из-за загруженности российских верфей
15 сентября 2021

По словам директора по судостроению АО "Атомэнергомаш" Владимира Аптекарева, верфей, которые хотят участвовать в проекте и могут выполнить заказ в срок, - не много

МОСКВА, 15 сентября. /ТАСС/. Причина, по которой Росатом разместил заказ на строительство двух корпусов плавучих АЭС в Китае, - загруженность российских верфей и их неспособность выполнить заказ в нужные сроки. Об этом сообщил ТАСС в среду директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам (ОПЭБ) АО "Атомэнергомаш" (машиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом") Владимир Аптекарев.

"Производственная загрузка отечественных верфей не позволяет выполнить заказ для Баимского ГОКа в те крайне сжатые сроки, которые перед нами поставлены. Мы опросили ряд потенциальных зарубежных подрядчиков и провели предварительный аудит среди тех, кто высказал свою заинтересованность в проекте, - рассказал Аптекарев. - Верфей, которые хотят участвовать в проекте и, что самое главное - чисто технически могут выполнить наш заказ в нужные нам сроки, в мире не так уж и много. Китайские судостроители как раз среди тех, кто хочет и может это сделать и за разумную цену".

Ранее стало известно, что победителем конкурса, объявленного Атомэнергомашем на производство двух корпусов для плавучих энергоблоков, была признана китайская верфь Wison (Nantong) Heavy Industry Co Ltd., которая предложила самую низкую цену в $225,8 млн. По условиям контракта, первый корпус будет поставлен в Россию до 2 октября 2023 года, а второй - до 2 февраля 2024 года.

Как подчеркнул Аптекарев, Атомэнергомаш заказывает за границей только первые два корпуса модернизированных плавэнергоблоков для Баимского ГОКа и только как "пожарное" решение.

Отвечая на вопрос, не планирует ли Атомэнергомаш "на будущее" обзавестись собственными мощностями по производству подобного оборудования, собеседник ТАСС отметил, что у Атомэнергомаша большие планы на судостроительную отрасль. "Плавэнергоблоки - крайне перспективное направление нашей работы, поэтому мы очень надеемся на приток заказов на этот новый продукт. Мы специально создаем целую линейку плавэнергоблоков - разных по мощности и по исполнению: арктический и тропический вариант. Но Атомэнергомаш - прежде всего машиностроительная компания, создающая сложное оборудование для оснащения, и в строительстве корпусов мы рассчитываем на партнеров".

О соглашении
3 сентября во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума ФГУП "Атомфлот" (предприятие госкорпорации "Росатом") и ООО "ГДК Баимская" в рамках реализации комплексного плана инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны подписали предварительное соглашение о поставке электроэнергии для обеспечения работы Баимского ГОКа. Согласно этому документу, Росатом обеспечит электроэнергией крупнейший по оцененным запасам меди и золота проект на постсоветском пространстве, а Атомфлот поставит четыре модернизированных ПЭБ с установленной мощностью не менее 106 МВт каждый, с вводом в эксплуатацию в районе мыса Наглёйнын первых двух энергоблоков к началу 2027 года, третьего - к началу 2028 года, четвертого - к началу 2031 года. Общий объем инвестиций в проект по энергоснабжению составит свыше 150 млрд рублей.
https://tass.ru/ekonomika/12405777

так ты и вахуйбитка ТрансРусскме?

_________________

Ты ее тепы про русские сервера и компьютеры не видел... полного цикла производства...

Эта тупая писта даже часто не читает то, что копирует и какой то помойки...

ей главное скакать... как на майдане в 2014....

_________________

Что за бред, Севмаш строил на Чукотку.[/quote]

Да нет, это ты дурик безмозглый, именно Китай помогает строить корпуса для плавучих АЭС, Россия сегодня их строит ещё несколько штук, а ты прыгай дальше)))[/quote]

Вахидка сразу понятно тупой, я ему говорю, что наши делали корпуса, а он говорит, прыгать, что Китай будет строить.[/quote]

На верфи в Китае заложили первую российскую АЭС для Арктики
30.08.2022

"Росатом": на верфи в Китае заложили корпус российского плавучего атомного энергоблока



МОСКВА, 30 авг — РИА Новости. Корпус первого серийного российского плавучего атомного энергоблока в арктическом исполнении заложили на верфи в Китае, сообщила пресс-служба машиностроительного дивизиона госкорпорации "Росатом", холдинга "Атомэнергомаш".
"Это первый из четырех атомных плавучих энергоблоков с установленной электрической мощностью 106 МВт каждый, предназначенных для эксплуатации в акватории мыса Наглейнгын в Чукотском автономном округе", — отмечается в сообщении.

Длина корпуса составит 140 метров, ширина — 30 метров, его вес без оборудования — более 9,5 тысячи тонн, с оборудованием — 19 тысяч тонн. Его планируют доставить в Россию до конца следующего года для достройки и установки энергетического оборудования.
Договор на поставку корпусов четырех плавучих атомных энергоблоков (ПЭБ) "Атомэнергомаш" заключил в прошлом году. Из-за сжатых сроков реализации проекта и в связи с высокой загрузкой отечественных судостроительных предприятий было принято решение об изготовлении корпусов для первых двух энергоблоков на зарубежной верфи. Схема строительства и верфь-строитель корпусов третьего и четвертого ПЭБ в арктическом исполнении будут определены в четвертом квартале текущего года, отмечает "Атомэнергомаш".
Параллельно в России уже идет изготовление оборудования ядерной энергетической установки для всех четырех плавучих энергоблоков. Реакторы РИТМ-200С, которые будут на них установлены, полностью производятся на предприятиях "Атомэнергомаша".
Сейчас на Чукотке работает первая плавучая АЭС, опыт создания и эксплуатации которой был необходим для разработки проекта таких станций именно в арктическом варианте.
https://ria.ru/20220830/aes-18 ... .html

Автором этого сообщения является Чупакабра, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение. Автором этого сообщения является Чупакабра, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Бытовая техника, легковые машины, квартиры, социальные услуги.... СССР и Россия.

Пошла серия! В России началось строительство четырёх плавучих АЭС

Хотел поговорить о мостах построенных в СССР и в России при Путине, но прибежали уникальные, хотели перебить тему, у них не получилось.....

А я продолжу про мосты, хотя тема малых АЭС тоже хороша, но для неё будет своё время.

А ЧТО ПОСТРОЕНО ПРИ ПУТИНЕ? МОСТЫ. BRIDGES BUILT UNDER PUTIN'S GOVERNMENT.



В этом видеоматериале показаны 462 моста, данные о которых доступны на поверхности информационного поля по состоянию на 2022 год.
Это, естественно, не все построенные новые мосты, но их значительная часть.

Темпы строительства мостов и путепроводов просто невероятные...статья от 07.12.2023

В России с начала года сданы в эксплуатацию более 400 мостов и путепроводов


По нацпроекту "Безопасные качественные дороги" с начала года введены в эксплуатацию 414 искусственных сооружений, сообщил зампредседателя правительства Марат Хуснуллин.



"По состоянию на 1 декабря построили, реконструировали и отремонтировали 414 искусственных сооружений общей протяжённостью свыше 33 тысячи погонных метров. Остальные находятся в высокой степени готовности", - сказал он.

Всего в этом году должны быть сданы около 750 искусственных сооружений.

Вице-премьер подчеркнул, что при выполнении работ на них учитывается нагрузка, интенсивность дорожного движения, используются передовые технологии и решения, новые материалы.
https://rg.ru/2023/12/07/v-ros ... .html

В прошлом году было построено, отремонтировано и реконструировано около 750 искусственных сооружений.

А сколько ещё впереди мостов и путепроводов по строящейся автодороге Санкт-Петербург- Владивосток ? Или новая дорога в Сочи..... При строительстве 50 транспортных обходов крупных городов и так далее? И ведь всё это строится прямо сейчас.

Котс - ментальный какл. У него подруга есть - та ваще врачишка-каклушка с говорящей фамилией Жмурко.

Автором этого сообщения является val1954, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Бытовая техника, легковые машины, квартиры, социальные услуги.... СССР и Россия.