Российский самолет МС-21-310.

КРЕТЕРИЕМ ИСТИНЫ - ЯВЛЯЕТСЯ РЕЗУЛЬТАТ.

К парку авиакомпании China Eastern Airlines присоединился шестой по счету авиалайнер C919



28 мая к парку China Eastern Airlines присоединился шестой по счету авиалайнер C919, что свидетельствует об ускорении коммерческой эксплуатации этих крупногабаритных пассажирских самолетов китайской разработки.

Это произошло через год после первого коммерческого полета C919. С помощью магистрального реактивного пассажирского самолета отечественного производства Китай стремится завоевать свою долю на мировом рынке гражданской авиации, на котором в настоящее время доминируют компании Boeing и Airbus.

По состоянию на 27 мая 2024 года пять самолетов C919, принадлежащих China Eastern Airlines, выполнили более 2 100 рейсов, в общей сложности налетав свыше 6 000 часов. За первый год коммерческой эксплуатации ими было перевезено около 300 тыс. пассажиров.
https://russian.news.cn/202406 ... .html

2025-2026

Проблемы с двигателями. Поставки самолетов SJ-100 и МС-21 перенесли на 2026 г.



Испытания показывают, что двигатели нужно дорабатывать. Если самолеты не начнут поступать в распоряжение авиакомпаний, то с 2027 г. на внутренних российских линиях сложится дефицит бортов

Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300.

Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют заявленным.
https://www.dk.ru/news/237199242

Да, в СССР было: любой ценой к очередному съезду партии, но сделай. И была утверждена программа испытаний МС-21 по 20 полетов в месяц. И все прекрасно понимали, что это совершенно нереальная цифра, потому что ну просто невозможно откатать новую машину так, чтобы ничего не ломалось.

А если требуется переработка какой-то детали? То есть, запускается сначала первый алгоритм, деталь делают, собирают узел и все пошло-полетело. Но это что, за день делается? Конечно же, нет. Ну и какие тут 20 полетов в месяц? Понятно, что те, кто разрабатывал и утверждал такую программу, ни малейшего понятия не имели (или не хотели понимать) о том, как все работает. Но у нас это сегодня нормально: как хотите, а чтобы было готово вчера.

Специалисты говорят, что разработка нового коммерческого лайнера – это дело на 10 лет. Бывают случаи, когда разработчики укладываются в меньшие сроки, но в среднем по миру так: 10-12
https://dzen.ru/a/ZpeUtS2bZB4L ... 90143

В 2030-м году нас ждет незабываемое по накалу страстей шоу.

ОАК и все остальные будут рассказывать, почему они не осилили ими же написанный план по выпуску самолетов. Реально будет интересно послушать, потому что их эффективным менеджерам придется придумать что-то поинтереснее международных санкций на полностью импортозамещенные чисто российские самолеты.



Принцип же «сегодня громко обещаем, завтра что-нибудь придумаем в оправдание» нашими чиновниками всех уровней власти исполняется намного более четко, чем планы по строительству воздушных замков. К сожалению».

технологии испытаний меняются также как и всё остальное

дама, вы приходите в 2030.
Посмотрим на ваш силикон.

Этот самолёт должен был быть в серии в 2020 году. Сейчас уже в 2026))). Ну а там и до 2030 недалеко)).
Зато зимние олимпиады в субтропиках хороши и чемпионат мира по футболу.

Стесняюсь спросить, буряты строят самолёты из конского или оленьего помёта?

_________________
who are you to fucking lecture me?

Также как и русские. Не умеют строить))

понятно, буряты летают на самолетах из помёта собственного, низковато только и не отрывая морду от поверхности. оттого она немного плоская.

_________________
who are you to fucking lecture me?

у вас какое образование, "бурят"?

Он такой же бурят, как надоев сибирячка.......

Он и был готов к серии в 2019 году
МС-21-300.
В "полукитайском" исполнении - с западными двигателями и прочей комплектухой.
Но случился форсажор - и "родился" МС-21-310 (%% 60 новый борт).

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

SJ-100 и МС-21 имеют все шансы стать первыми за многие десятилетия реально суверенными региональниками/магистральниками. И бобинг и арбуз и тем более китайчатина таковыми не являются и перспектив такого не имеют.

_________________
who are you to fucking lecture me?

"Вашими устами да мед бы пить"

А будет все по-другому. Хотя, хотелось бы ошибиться.

Смотрите
МС-21 - «финальный облик которого будет сформирован во второй половине текущего года (2024 г). Ростех». А может и нет.

Подчеркну: «финальный облик », а не прототип.

После этого, надо будет создать опытные образцы (3-7 шт), которые подвергнуть испытаниям и сертификации....
..... наладить серийное производство
- службу ремонта и эксплуатации.
- и т.д и т.п.

Хотя вас можно поздравить.
Вы еще на один шаг стали ближе к высшей стадии совка позорного (не путать с советским) - хохлу вонючему.

Хохол вонючий
- утром кастрюля на голову
- днем скачки на майдане
- вечером появление мессии
Ну а на следующее утро проснуться при коммунизме Це Европе.

А КИТАЙЦЫ ПРОСТО РАБОТАЮТ.

у вас какое образование?
это я к тому, что испытания по надежности это такая же наука,
как и всё остальное.
Раньше расчеты были на логарифмической линейке.
Цифровая модель может провести виртуальные испытания и выявить наиболее слабые места заранее, тем самым оптимизировать и сократить время испытаний.

Это у вас надо спрашивать

- в Китае с такими знаниями и образом мышления - даже в ПТУ не возьмут

ФАКТ.

У меня университет. Физический факультет.
У вас какое?

ты фанатик?