Построено при Путине.

Комплексная реконструкция участка Разъезд 9 км — Юровский — Анапа — Темрюк — Кавказ Северо-Кавказской железной дороги



Участок включает в себя все железные дороги Таманского полуострова (основную линию 9 км — Юровский — Кавказ и ответвления к Анапе и Темрюку), примыкающие к начатому позднее, но достроенному практически одновременно железнодорожному подходу к Крымскому мосту, а также к железнодорожному подходу к новому порту Тамань. Проект реконструкции со строительством 113 км вторых путей оценивался в 10 млрд рублей в ценах 2007 года. Реализовывался с 2008 года. До конца 2014 года в проект вложено примерно 14,2 млрд рублей в ценах соответствующих лет. На начало 2017 года построено около 72,3 км (64 %) вторых главных путей. Работы по проекту, вероятно доработанному после 2014 года, продолжались в 2020 году и, судя по всему, были в целом завершены в 2021 году.
https://ruxpert.ru/

Открыт первый в России завод по производству белково-витаминных добавок для нужд сельского хозяйства



В Ульяновской области открылся первый в России завод по производству белково-витаминных добавок для нужд сельского хозяйства.

Завод кормовых добавок «Кавикорм — Лебяжье» создан на базе отечественной инновационной энергоэффективной технологии «Cavikorm®», которая позволит осуществлять безотходную переработку пивной дробины, дрожжей, послеспиртовой барды в ценные белково-витаминные кормовые концентраты. Продукция завода не имеет отечественных аналогов.

Первый в России завод по переработке отходов пищевых производств в кормовые концентраты будет ежегодно производить более 25 тысяч тонн экологически чистой продукции. Используемая технология «Кавикорм» позволит перерабатывать в белково-витаминные корма органические отходы региональных предприятий и закрыть потребности животноводческих предприятий Ульяновской области в кормовом белке.

Планируется, что завод кормовых концентратов «Кавикорм-Лебяжье» выйдет на проектную мощность — 25 тыс. тонн в год — уже в первом квартале 2012 г., за два года показатель производительности должен вырасти в два раза. В следующем году намечен запуск линии биоферментирования сырья (компостирование) для улучшения качества кормовых добавок, а в 2013 году — линии по производству травяной муки.

Объем инвестиций в проект на первом этапе составил порядка 75 млн рублей, создано 54 новых рабочих места со среднемесячной заработной платой 25-30 тыс. рублей.

Губернатор Сергей Морозов выразил благодарность инвесторам и инициаторам проекта — представителям ЗАО «ВТБ Капитал Управление Активами» и руководству компании «Кавикорм» — за успешную реализацию проекта.

Источник: http://ulgov.ru/news/regional/ ... 0682/

В Приамурье заработал завод, который будет добывать до 4 тонн золота в год



В Амурской области заработал новый горно-металлургический завод. Первая очередь предприятия введена на Албынском месторождении, расположенном в Селемджинском районе в нескольких километрах от посёлка Златоустовск.

По прогнозам, после выхода на проектную мощность первая очередь комбината будет перерабатывать около 1,8-2 миллионов тонн руды ежегодно.

С вводом второй очереди производства завод будет добывать от 3,6 до 4 тонн золота ежегодно.

Специалисты группы компаний «Петропавловск» потратили на освоение месторождения около шести лет. В геологоразведку, строительство и развитие инфраструктуры поступили внушительные инвестиции. Так, только за первые шесть месяцев текущего года они составили 2 млрд рублей.

Пуск нового предприятия позволит увеличить объёмы золотодобычи в Приамурье, сообщает пресс-служба золотодобывающего предприятия. В 2011 году Амурская область занимает второе место по добыче золота среди российских регионов.

Источник: http://www.amur.info/news/2011 ... .html

В Меленках (Владимирская обл.) открыт новый цех по производству литой и швейной обуви

Ранее в этом году на порушенном Меленковском льнокомбинате во Владимирской области компания Жанетт открыла принципиально новое производство. Теперь там производят литую и швейную обувь:



Число рабочих мест - 100, производство расширяется.

Это производство полного цикла, начиная с литья полимерной основы обуви и до готового изделия.

Кроме того, компания производит наколенники для строителей, обувь для работы в саду и т.д.
https://www.vesti.ru/article/2153986

Запущен завод по производству эпитаксиальных пластин



В Санкт-Петербурге запущен завод по производству эпитаксиальных пластин для высокоскоростных оптических компонентов. Финансовыми инвесторами проекта выступили РОСНАНО и Финансовая корпорация «УРАЛСИБ». Технология производства эпитаксиальных пластин, не имеющая аналогов в мире, была создана командой выходцев из Физтеха совместно с компанией VI Systems GmbH (Германия).

Суммарные инвестиции в проект составили 1,1 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 770 млн рублей. Ожидается, что к 2015 году продукция, выпускаемая проектной компанией «Коннектор Оптикс», займет около 5% мирового рынка, а ожидаемый объем выручки составит 2.4 млрд рублей.

Область применения эпитаксиальных пластин — оптоэлектронные и микроволновые приборы различного назначения: лазерные диоды, в том числе вертикально-излучающие лазеры, фотодиоды, СВЧ-транзисторы и диоды. Вертикально-излучающие лазеры и фотодиоды на основе эпитаксиальных пластин, выращенных «Коннектор Оптикс», рассчитаны на применение в оптических межсоединениях следующего поколения — USB; телевидении высокой четкости (HDMI); интерфейсе для вывода на монитор изображений с высоким разрешением DisplayPort; активных оптических кабелях компьютерных систем стандартов Infiniband; устройствах стандартов Fiber Channel.
https://sdelanounas.ru/

Вахид, опять сыпешь перхоть! ДОКОЛЕ!!!
Юридическое лицо ликвидировано 15 апреля 2019 года
Исключение из ЕГРЮЛ недействующего юридического лица
https://excheck.pro/company/63 ... henie

Вахид, ты обкакался!
На собственной веточке!
Как глупо с твоей стороны.

Автором этого сообщения является val1954, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Построено при Путине.

СИТРОНИКС и «Люмен Стар» начинают производство светодиодных ламп в Зеленограде

Москва, 08 декабря 2011 г. – ОАО «СИТРОНИКС» (LSE:SITR), ведущий поставщик решений в сфере телекоммуникаций, информационных технологий и микроэлектроники в России и странах СНГ, объявляет о том, что дочерняя компания ОАО «Элион» совместно с ООО «Люмен Стар» открывают производственную линию светодиодных ламп, которые будут выпускаться под брендом INNOLIGHTS.



Предприятие будет выпускать современные светодиодные светильники для внутреннего освещения мощностью от 7,5 Вт до 800 Вт, уличного освещения (от 50 Вт до 240 Вт) и дорожного освещения. Светодиодная продукция «Люмен Стар», в отличие от имеющихся сегодня на российском рынке предложений, не содержит ртуть и будет иметь средний срок службы более 50 тысяч часов.
https://sdelanounas.ru/

В России введены в строй 210 производств по выпуску стройматериалов



С начала 2011 года введено 210 производственных объектов и технологических линий по выпуску конкурентоспособных стройматериалов, заявил глава Министерства регионального развития Виктор Басаргин на российском инвестиционно-строительном форуме, который проходит в Москве. В частности, отметил министр, введены мощности по выпуску 232 млн шт. кирпича в год, 87 тыс. кубометров сборного железобетона, 556 тыс. куб. м нерудных строительных материалов, 100 тыс. куб. м теплоизоляционных материалов и другие.

В целом объемы производства стройматериалов стабильно растут. За 10 месяцев текущего года производство стеновых блоков из ячеистого бетона возросло на 32%, керамических плиток на 17%, кирпича на 16%, цемента на 12%, железобетонных конструкций на 11%, паркета на 44%.

В 2011 году увеличение объема строительных работ способствовало существенному росту спроса и, соответственно, выпуска: автокранов на 55%, лифтов на 32%, задействованных в строительных работах бульдозеров в 2,4 раза, эскалаторов на 82%, автогрейдеров на 46%, производство бетономешалок в Липецкой области возросло на 37%, лифтов в Санкт-Петербурге и Омской области на 47,3% и 90,3% соответственно, бульдозеров в Челябинской области - в 2,7 раза, автокранов в Брянской области - на 99%.

Источник: http://www.bn.ru/news/2011/12/ ... .html

Запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости



В Новосибирской области запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов высокой емкости компании «Лиотех» — совместного предприятия РОСНАНО и международного холдинга Thunder Sky. Общий объем инвестиций в проект составил более 13,5 миллиардов рублей. Завод площадью более 40 тысяч м2 был построен в рекордные сроки — всего за 9 месяцев.

Завод «Лиотех» будет выпускать аккумуляторы различной номинальной емкости: 200, 300 и 700 А*ч с использованием экологичного наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфата (LiFePO4). На сегодняшний день этот материал позволяет достигать наилучших характеристик аккумуляторов при их промышленном производстве.



Плановая мощность нового завода составит более 1ГВт*ч или примерно миллион штук аккумуляторов в год, что позволит оснащать аккумуляторами около пяти тысяч электробусов в год.

Литий-ионные аккумуляторы Лиотех отличаются высокой плотностью энергии, не требуют дополнительного обслуживания и имеют широкий температурный диапазон использования. Такие характеристики позволяют широко применять их на электротранспорте, а так же в энергетике в качестве накопителей энергии и источников бесперебойного питания.

К тому же, после применения батарей на электротранспорте, их можно использовать еще в течение 10-15 лет в качестве аккумуляторов в энергетике. Также необходимо отметить, что утилизация данного вида аккумуляторов абсолютно безопасна для окружающей среды.

О востребованности нового продукта на рынке говорит тот факт, что до момента запуска производства компания «Лиотех» уже имеет контракты на поставку батарей. Одним из основных потребителей новых аккумуляторов в России станет компания «Мобэл», с которой уже заключен контракт на сумму 3 миллиарда рублей.

"Новый завод — это удачный пример трансфера зарубежных высоких технологий, позволивший создать современное производство, на котором после выхода на проектную мощность будут работать более 500 человек. Реализуя программу импортозамещения, мы создадим вокруг завода целый кластер новых высокотехнологичных производств сопутствующих материалов и компонентов, а также инжиниринговый центр", - подчеркивает управляющий директор РОСНАНО Сергей Поликарпов.

"Внедрение общественного электротранспорта, оснащенного литий-ионными аккумуляторами нашего производства, позволит значительно улучшить экологическую обстановку крупных мегаполисов России. Использование аккумуляторов в сочетании с альтернативными источниками энергии даст импульс развитию «зелёных технологий» и повысит энергоэффективность экономики России. К накопителям энергии на наших аккумуляторах уже сейчас проявляют интерес РЖД и Московский метрополитен, электросетевые и генерирующие компании, предприятия военно-промышленного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства, телекоммуникационные компании", - отмечает генеральный директор компании «Лиотех» Александр Ерохин.

Применение аккумуляторов Лиотех:

Благодаря своим уникальным характеристикам, литий-ионные аккумуляторы находят широкое применение в качестве:

· тяговых аккумуляторов для электротранспорта. Стоимость эксплуатации электробуса в 5-7 раз ниже, чем стоимость эксплуатации такого же автобуса с двигателем внутреннего сгорания;

· накопителей энергии, вырабатываемой альтернативными источниками (солнечные батареи, ветрогенераторы и т. д.);

· накопителей энергии для сглаживания пиков нагрузки в энергосистемах и регулирования частоты напряжения электростанций и электросетей;

· мобильных аварийных источников питания, размещённых на грузовом автотранспорте;

· источников бесперебойного питания для особо важных объектов (метрополитены, аэропорты, железные дороги, больницы, центры хранения данных и т. д.).

Ключевые преимущества аккумуляторов Лиотех:

· отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;

· пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;

· ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 7-8 лет эксплуатации;

· возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;

· надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;

· сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);

· широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
https://sdelanounas.ru/

В пос. Ангарский Красноярского края начал работать новый завод по переработке древесины




Готовую продукцию завод начнет выпускать уже через пару недель. Это погонажные изделия, или, проще говоря, пиломатериал. В дальнейшем будут развивать и безотходное производство - топливо из отходов в гранулах.

Валерий ШАБЕКО: "Рассчитываем здесь пилить 150 000 куб.м. обрезного пиломатериала в год с поставкой на наши деревообрабатывающие заводы. И поставлять высококлассную продукцию из древесины - клееную, мебельные щиты"

Сырье закупать будут у местных лесозаготовителей или предприятий. Объемы нужны немалые - свыше 80 000 куб.м. древесины в год.

Елена КРЫЖАН: "Пока предприятие работает не в полную мощь, впереди строительство еще нескольких цехов. В будущем руководство планирует увеличить штат сотрудников до 100 человек"

Источник: https://sdelanounas.ru/

В Кабардино-Балкарии открылось предприятие по производству безалкогольных напитков

10.11.2011 в Кабардино-Балкарии предприятие «Кристалл-Терек» запустило новейшую линию по производству безалкогольных напитков.



В новом цеху установили лучшее оборудование, на покупку которого были привлечены финансовые средства инвесторов. В час один конвейер может выпускать 14 тысяч и 17 тысяч бутылок, емкость которых составляет 1,5л. и 0,5 л.

Ассортимент выпускаемой продукции достаточно широк: это и холодные чаи, и питьевая минеральная вода, и также сладкая вода. По мнению специалистов, завод окупит затраты через 5 лет.
Источник: https://sdelanounas.ru/

В Москве запущена новая линия по производству детских творожков



09.11.2011 компания «Вимм-Билль-Данн» запустила новую линию по производству детских творожков «Агуша. Я сам». Новое производство позволит компании увеличить выпуск этого продукта на 20%.

Запуск линии производства продукции "Агуша "Я сам!" готовился почти 2,5 года. Новая производственная линия «Агуша» базируется в Москве на Заводе детского молочного питания. Творожная линия рассчитана на производство новых двухслойных творожков с горизонтальным или вертикальным разделением слоев. Слои могут распределяться равномерно или дозироваться в форме столбика. Увеличение производства творожков позволит обеспечить достаточным количеством продукции не только Москву, но и весь Центральный регион России, Северо-Запад, Юг и Поволжье.

Стратегия расширения продуктовой линейки ТМ "Агуша" будет продолжена. В ближайшие шесть месяцев компания намерена запустить новые линии.











Источник: http://ria.ru/company/20111109 ... .html

Строительство и реконструкция железных дорог в Сербии




В январе 2013 года Сербии был предоставлен российский государственный экспортный кредит на $800 млн, предназначенный для модернизации Сербских железных дорог при участии российских компаний, включая РЖД. Общая стоимость проектов развития инфраструктуры в рамках проекта — около $940 млн.

Проект, включающий несколько отдельных подпроектов, включая проект строительства участка скоростной железной дороги, а также поставку пригородных дизель-поездов был, судя по всему, полностью завершён в 2022 году.
https://ruxpert.ru/

Открылся новый производственный комплекс Ивановского парашютного завода «Полет»

1 декабря 2011.
Новый производственный комплекс был создан в рамках реализации инвестиционного проекта по переносу производственных мощностей из центра в промзону Иванова.



Завод инвестировал в строительство и реконструкцию производства, покупку раскройного и швейного оборудования, ввод в эксплуатацию новой котельной, благоустройство территории 360 млн. рублей.





В 2011 году завод полностью развернул свои мощности на новой площадке, находящейся на ул. Парижской Коммуны в Иванове. Помимо металлопроизводства, в новых корпусах разместились раскройный и швейные цеха, конструкторское бюро, экспериментальный цех, а также административные службы. Это позволило предприятию расширить и модернизировать производство. Общая площадь построенных корпусов составляет 5 000 кв.м.

Ивановский парашютный завод «Полет», основанный в 1924 году, на сегодняшний день является единственным в России предприятием полного цикла, которое одновременно осуществляет выпуск широкого спектра парашютной техники и ведение собственных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок.

В настоящее время доля выпуска продукции для различных силовых федеральных ведомств составляет около 90% от общего объема производства.

Заказчиками Ивановского парашютного завода являются силовые ведомства Российской Федерации: Министерство Обороны (ВВС, ВДВ), МВД, ФСБ, ФСО, МЧС. Коллектив завода – это более 600 квалифицированных специалистов и рабочих. Отметим, что 80% всех парашютов воздушно-десантных сил России произведены на ОАО «Полет», 20% – доля «Полета» на рынке спортивных парашютов России.

Корпус щвейного производства










https://sdelanounas.ru/

Свияжск — город-остров в Татарстане



Свияжск — это город-остров в 30 км от Казани. Изначально в XVI веке город построили за 4 недели — причём собрали из брёвен, которые сплавляли по Волге 800 км. Здесь сохранилась церковь, в которой молился Иван Грозный перед походом на Казань.

Свияжск раньше был не на острове, а на горе, которую с двух сторон омывали реки Свияга и Щука. Но в 1957 году появилось Куйбышевское водохранилище, вода поднялась и село оказалось на острове. А ж/д станция «Свияжск» осталась на «материке», в 9 км от города по прямой. И только в 2008 году появилась насыпь и автомобильная дорога в Свияжск.

Остров небольшой, длиной всего около 1 км и 3 км по периметру. Раньше здесь проживало около 3000 человек, а сейчас — не более 300. В Свияжске есть два монастыря, 7 музеев и десятки исторических памятников. Многие сравнивают Свияжск со сказочным островом-градом из сказки Пушкина о царе Салтане.

1. Свияжск появился в 1551 году. В одних источниках пишут, что для этого построили новый деревянный город рядом с Угличем, а затем разобрали и сплавили на 800 км ниже по Волге. В других — что использовали готовые укрепления древнего города Перевитска, которые вместе с гарнизоном перевезли в новое место. В любом случае, строительство на новом месте заняло всего 4 недели. За это время появились стены с башнями, жилые дома, казармы и даже церкви — при строительстве заложили храм во имя Рождества Богородицы и Сергия Радонежского. Проект для того времени был грандиозным — крепость по площади получилась больше Московского или Новгородского кремля. В городе были высокие деревянные стены, 7 ворот, 18 башен и 3 подземных хода к берегу реки. Крепость Свияжск выполнила свою задачу — она стала опорным пунктом для войск, которые завоевали Казань в 1552 году и принесли Ивану Грозному громкую победу.



2. Свияжский Успенско-Богородицкий монастырь основали в 1555 году. В своё время это был главный православный центр Казанской епархии, богатейший монастырь на всём Среднем Поволжье — к XVII веку ему принадлежало почти 50 окрестных сёл и деревень. Даже собственная типография для печати богослужебных книг появилась здесь раньше, чем в Москве.



3. Возвышающаяся колокольня относится к церкви Николая Чудотворца. Высота колокольни достигает 43 м — это самое высокое сооружение в Свияжске.



4. Успенский собор и монастырь стал 29-м объектом, внесенным в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО в России, и третьим — в Татарстане. До этого в список включили Казанский Кремль и Болгар.



5. После революции часть храмов Свияжска разрушили, а остальные разграбили. В город ссылали заключённых во время сталинских репрессий, а во время войны — пленных. В 1932 году Свияжск стали считать не городом, а селом. А в 1957 году, во время наполнения Куйбышевского водохранилища, Свияжск оказался на острове. Попасть на большую землю можно было только водным транспортом, поэтому население города резко сократилось — к 2000-му году здесь осталось не более 300 жителей. В 2008 году построили дамбу и полноценную автомобильную дорогу.



6. Кирпичное здание — это Собор во имя иконы Божией Матери Всех Скорбящих Радость, самый большой и самый поздний храм Свияжска. Собор построили в 1906 году. Деревянное здание рядом — та самая Троицкая церковь в которой молился Иван Грозный. Говорят, это единственное здание, которое сохранилось ещё со времён строительства города.



7. Эти три храма собрали в себе всю историю Свияжска: самая старая в селе Троицкая церковь, самая новая — Скорбященский собор и Сергиевская церковь, которую построили в 1604 году на месте деревянной. Все относятся к Свияжскому Иоанно-Предтеченскому монастырю.



8. Ежегодно мимо острова проплывает около 300 круизных теплоходов, некоторые останавливаются в Свияжске на несколько часов. Для туристов проводят экскурсии — показывают монастыри, музеи, памятники. Многие туристы говорят, что нескольких часов не хватает, чтобы увидеть все достопримечательности.



9. Есть регулярные рейсы на «Метеорах» из Казани, но тут могут быть сложности — теплоходы отправляются только если наберётся больше 25 пассажиров.



10. Здания ремесленного училища и пожарного обоза. В начале XX столетия здесь находились приходское училище, городская управа, библиотека и пожарная команда. С 1910 года — низшее ремесленное училище, в советские годы здесь была тюрьма, затем школа-интернат. Сейчас в здании разместилась администрация Свияжского сельского поселения, полиция, почта, фельдшерский пункт, библиотека, АТС и художественная галерея. Пожарная каланча используется как смотровая площадка — с неё видно весь остров.



11. Свияжск — одна из популярных туристических точек во время круизов по Волге, да и обычные туристы приезжают сюда на машинах или автобусах. Здесь много красивых соборов, памятников, музеев. При желании можно за час обойти остров по периметру, но если хочется побывать во всех музеях и церквях — времени нужно гораздо больше. А. С. Пушкин написал сказку о царе Салтане за 2 года до того, как побывал в Свияжске. Но говорят, что после посещения города, он рассказывал друзьям, что именно так и представлял себе сказочный остров-град.



Источник: https://gelio.livejournal.com/ ... .html

В Нижегородской области состоялось открытие нового цеха по выпуску столово-хозяйственных ножей




ОАО «Труд» — российское предприятие по производству металлоизделий.
В 2010 году компания отметила 180 лет со дня основания. Важнейшими направлениями деятельности компании является продвижение продукции ОАО «Труд» на российском рынке и рынке стран СНГ через официальных дилеров, а также расширение дилерской сети и контактов с региональными партнерами. В настоящее время дилерская сеть включает в себя около 40 партнеров по продаже продукции для индустрии гостеприимства, посуды для дома, товаров для пикника и отдыха, кованого ручного и садово-огородного инструмента.

В настоящее время в ОАО «Труд» работают около 650 сотрудников. Основное здание компании находится в р.п. Вача, Нижегородской области.

1 декабря на предприятии «Труд» в Вачском районе Нижегородской области состоялось открытие нового цеха по выпуску столово-хозяйственных ножей.



С пуском нового производства столово-хозяйственных ножей европейского качества в низшей и средней ценовой категории предприятие полностью закроет потребность своих клиентов как в России, так и в странах ближнего зарубежья. Продукт является импортозамещающим и позволит занять ниши конкурентов компаний-импортеров.

Инвестиции в проект составили 150 млн. рублей.
Объем выпускаемой продукции планируется увеличить на 38,2%.
В результате реализации проекта будет создано 55 рабочих мест.

Источник: http://www.government-nnov.ru/?id=95593

В Тюменской домостроительной компании открыт новый цех

Цех по производству свай и деталей для строительства домов из сборно-монолитного каркаса (СМК) открыла компания «ТДСК». С пуском нового производства создано дополнительно 49 рабочих мест.



1,5 года назад на месте нового производства был полуразрушенный полигон. Но за короткий срок здание было отстроено и выделено две линии по производству свай и каркаса, мощностью 14 тыс. куб. метров в год или 1400 свай в месяц.



В год такое производство способно будет производить 60 ты. кв. м жилья. Новое производство позволит снизить себестоимость строительства и облегчить вес здания примерно на 20%. Среди плюсов строительства по технологии сборно-монолитного каркаса также высокая скорость возведения здания и гибкая планировка помещений.






https://sdelanounas.ru/

Почему российский учебный самолёт Як-130 внезапно попал под огонь критики американских экспертов? И как он мог втоптать в грязь F-16?

Американские специализированные издания внезапно набросились со шквалом критики на российский самолет. Предметом их нападок стал Як-130. Но за последние 15 лет эксплуатации, он, казалось бы, вовсе не интересовал Штаты. Так чем же заслужил не новый отечественный летательный аппарат столько агрессии со стороны американцев?



Как Як появился на горизонте

Чтобы понять суть неожиданного и пристального внимания Запада к Яку, давайте немного обратимся к истории. Як-130 является всего-навсего учебно-боевым самолетом — «летающей партой», как его еще называют.

Для обучения летчиков в СССР одно время использовался L-39 «Альбатрос» чехословацкого производителя. После распада Союза и окончания поставок «Альбатроса» перед российской авиацией встал вопрос — на чем проводить учебные полеты?

Тогда ОКБ Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi занялись разработкой Як-130. Однако итальянцы в то время «царили» на авиационном рынке. Они бросили проект на заключительном этапе разработки и создали свой М-346. Российское ОКБ дорабатывало Як-130 самостоятельно.



Итальянцы пытались «связать руки» российской авиации на рынке

Отечественная «летающая парта» вышла на славу. Она, конечно, уступала американским в скорости, но для учений бить скоростные рекорды и не требуется. Зато комплексная система Яка позволяет имитировать специфику управления многих других современных летных машин. Как российских, так и зарубежных. Например, отечественных МиГ-29, Су-25, Су-30, французских Rafale, европейских Eurofighter, американских F-16, F-18, F-22, F-35 и т. д. Стоит отметить, возможности «русской рукавицы» (так прозвали впоследствии НАТО Як-130) позволяют выполнять фигуры высшего пилотажа и маневры на больших углах атаки.

В итоге итальянцам пришлось признать, что отечественный летательный аппарат вышел куда удачнее их собственного. Однако они к этому были готовы. Ведь по условиям договора при ликвидации совместного производства Россия не имела право на экспорт новинки.



Американцы тоже не опередили Россию в разработках

Авиации РФ было необходимо решить эту проблему. К тому же западные учебные аналоги уже начинали устаревать. Поэтому отечественное ОКБ приступило к разработке сегмента для легких штурмовиков на базе Як-130. Этим же занялась и американская General Dynamics, выпустив на рынок модернизированный F-16.

Но и тут российские конструкторы смогли обойти конкурентов. Як-130 по многим параметрам превосходит истребитель США. В сборке штурмовика он в 2 раза легче F-16 даже при полной боевой нагрузке в 3 т. А также намного дешевле и гораздо легче в техобслуживании.

Як способен наносить удары высокоточным оружием, не заходя в зону покрытия вражеского ПВО. Его автономное обнаружение цели работает на дальности 50-60 км. Он способен нести ракеты Р-77, что позволяет ему перехватывать высокоманевренные воздушные цели на расстоянии 110 км.



Чем Як-130 спустя 15 лет не угодил США?

Последними выступлениями на выставках Як-130 привлек внимание специалистов из других стран. Более 30 стран заинтересовала его штурмовая версия. И теперь, когда «рукавица» является исключительно российской разработкой, она свободно может выйти в продажу.

Именно это и заставило «бесноваться» западные СМИ. Они всеми силами стремятся выставить российский самолет в невыгодном свете, тем самым пытаясь отбить перспективных зарубежных покупателей. Разумеется, им также не приятно осознавать, что отечественный штурмовик наступает на хвост кирзовым сапогом их General Dynamics.


https://zen.yandex.ru/media/sf ... 14a?&