Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

В пригороде Екатеринбурга начато строительство нового комплекса ремонта авиадвигателей



В июле 2024 года начато строительство нового корпуса площадью почти 10000 кв.м. на территории предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации «ОДК-Сервис «Арамиль». Здесь будут ремонтировать авиационные двигатели, в том числе семейства ТВ7-117, которые применяются на самолетах и вертолетах, а также двигатели, которые используются в качестве приводов для газоперекачивающих агрегатов.

Как сообщила пресс-служба ОДК, на первом этапе будет построена линия конечной сборки и участок специальных процессов, на втором — участки механической обработки и дефектации. Также появится новый административно-бытовой корпус. Всего новый комплекс позволит создать 245 рабочих мест. Полностью новые производственные мощности в Свердловской области введут в строй к 2028 году.

Фото: ОДК
https://tehnoomsk.ru/archives/13527

Краболов "Капитан Александров" подтвердил заявленные характеристики на промысле



Судно для добычи краба "Капитан Александров", построенное по программе инвестквот для группы "Русский краб" (участник Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, АСРФ), по итогам сезона обеспечило наибольшую долю продукции максимального качества среди судов компании. Об этом говорится в сообщении АСРФ от 23 июля.

По данным ассоциации, технические характеристики систем хранения живой продукции позволяют достичь близкой к 100% выживаемости краба при транспортировке на борту.

Как отмечают в "Русском крабе", за счет развития сотрудничества с азиатскими странами доля живого краба в структуре экспорта растет. Его основные потребители - Китай и Южная Корея. По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года поставки этого продукта сюда увеличились на 46% и 69% соответственно.

Напомним, "Капитан Александров" является первым в серии судов проекта 5712LS, построенным для группы компаний "Русский краб" на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт"). Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба. Государственный флаг РФ на краболове "Капитан Александров" был поднят 14 июня 2023 года. В первый рейс новый краболов вышел 14 ноября 2023 года.

По данным группы "Русский краб", от судов действующего флота новые краболовы отличает ледовый класс корпуса и механизмов Ice2, наличие двухуровневого трюма для перевозки живого краба в нержавеющих танках, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные более экологичные двигатели.

Краболов-живовоз проекта 5712LS – справка

Разработчик проекта – "Дамен Инжиниринг СПб"

Длина – 57,70 м
Ширина – 12,60 м
Автономность – 40 дней
Скорость полного хода – 12,6 узла
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Численность экипажа – 24 чел.
Объем танков для перевозки живого краба – 440 куб. м
Емкость по живому крабу – 110 тонн

Фото: АСРФ
https://sudostroenie.info/novo ... .html

В опорном вузе «Росатома» открыта новая образовательная программа «Разработка и конструирование киберфизических систем»



Программа разработана сотрудниками кафедры конструирования приборов и установок Института физико-технических интеллектуальных систем НИЯУ МИФИ. Выпускники смогут разрабатывать различные электронно-механические модули, в том числе и роботизированные системы. В первую очередь программа будет готовить специалистов для атомной промышленности, но полученные компетенции позволят работать в любой высокотехнологичной отрасли.

Обучение будет проходить в тесной связи с производством: с третьего курса один день в неделю будет отводиться для производственной практики на московских предприятиях «Росатома» и других высокотехнологичных компаний.
https://t.me/rosatomru/4147

Президент РФ назвал отрасль, в которой Россия занимает первое место в мире

Выступая на мероприятии в преддверии Дня металлурга, который отмечается в этом году 21 июля, президент сделал несколько очень интересных заявлений. Выступление проходило в рамках онлайн-участия главы государства в открытии производственных объектов в Донецкой Народной Республике, Нижегородской и Челябинской областях. Чем же была интересна его речь?



Наш пострел везде поспел
Основной новостью стали весьма неожиданные слова о сфере, в которой Россия лидирует в мире. Ожидаемо было бы, что это будет, например, ядерная отрасль или производство оружия. Или, возможно, кто-то подумал бы про нефтегазовую, хотя ей обычно вообще не принято гордиться — почем зря, даже на таком уровне, но нет! Мероприятие для озвучивания новости было подобрано не зря.

Во время выступления Владимир Владимирович обращался к металлургам, которых в России около 700 тысяч. Это такие профессии, как горняки, сталевары, кузнецы, литейщики и многие другие, лидер РФ рассказывал об их трудовых подвигах. Он отметил стратегическое значение горно-металлургического комплекса и поблагодарил за непосредственное участие в формировании и процветании индустрии.

«Важно, что год от года отрасль становится все более технологичной, активно внедряются передовые инженерные и производственные решения. Разрабатываются уникальные сплавы, которые позволяют создавать материалы с особыми свойствами. И все это открывает новые и самые широкие возможности в разных сферах — от авиации и космонавтики, до электроники и медицины», — отметил Путин.



Невероятная новость
А после поздравлений и благодарностей Владимир Владимирович решил порадовать слушателей неожиданной информацией. Оказывается, РФ неплохо преуспела в металлургии, настолько, что по некоторым направлениям занимает лидирующие места в мире.

«По оценкам экспертов, в прошлом году Россия заняла первое место в мире по производству высокосортного никеля, второе место по производству алюминия, третье — по производству титановой продукции, и пятое — по объемам выплавки стали», — сказал Президент.

Самое известное применение такого металла, как никель — производство нержавеющей стали. Но там применяется недорогой низкосортный, повсеместно распространенный металл NPI. Это производственный аналог природного никеля стоимостью около $16 500 за тонну, что вдвое меньше, чем у чистого, который, в свою очередь, незаменим в производстве аккумуляторов для всего — от мобильных устройств до электромобилей.

А рынок последних сейчас как раз активно развивается, в связи с этим и на рынке никеля наблюдается активный рост спроса. В РФ этот металл производит только одна компания — ГМК «Норникель». Она же является и одной из перспективнейших в мире. По данным Mining Research, уже в 2021 году на Россию приходилось 15,2% мирового производства первоклассного никеля. А по информации сайта gazprombank.investments, в 2022 году в РФ было произведено 817 тыс. тонн первосортного никеля, а в 2023 — 845 тыс. тонн.



Кроме того, «Норникель» демонстрирует один из самых низких в мире показателей углеродного следа рафинированного никеля — всего 8,1 т эквивалента СО2 на тонну. То есть выигрыш не только в количестве, но и в качестве — стопроцентная победа!

Еще во время выступления Путин отметил повышение производственных показателей металлургии на новых территориях, в частности — в ДНР и ЛНР, рост составил около 30%. Однако он также отдельно указал на то, что во всей стране необходима основательная модернизация предприятий металлургической отрасли, которая, как и другие глобальные экономические проекты, не заставит себя долго ждать.

Так что теперь, помимо русского оружия и атома, есть еще целая отрасль, в которой РФ «впереди планеты всей». А то ли еще будет, ведь 2022 год послужил феноменальным катализатором к взрывному развитию всех областей экономики великой страны. И как мы писали в одном из наших материалов, процент импорта жизненно важных вещей в РФ стремительно сокращается по причине быстрого налаживания собственного производства.
https://dzen.ru/a/Zp4PoZvhXzWrfyQz

Red Bull и F1 нервно курят в сторонке: российские специалисты испытали 8-двигательный FPV-дрон со скоростью 400 км/ч

Российские инженеры произвели фурор, представив FPV-дрон с небывалыми показателями скорости. Этот революционный аппарат с мощным двигателем уже сейчас заставляет задуматься о возможных конкурентных угрозах.


На фото показан другой дрон самолетного типа разработанный в 2023 году, фото новой разработки на текущий момент в открытых источниках нет

Быстрее ветра
В сети недавно появились кадры испытаний российскими специалистами высокоскоростного дрона, способного развивать скорость до 400 км/ч. Это событие вызвало значительный интерес и обсуждения, учитывая, что компания Red Bull 28 февраля 2024 г. представила свой FPV-дрон для «Формулы 1», который развивает скорость до 320 км/ч. В РФ возникли совершенно оправданные опасения того, что на Западе может возникнуть желание испытать его в каком-нибудь горячем конфликте, например, на Востоке Европы. А тут последовал достойный ответ, который заставил затянуть бамбук уже и сами болиды «Формулы 1».



«Российские инженеры провели испытания сверхбыстрого FPV-дрона. Дрон имеет 8 двигателей и может развивать скорость до 400 км/ч», — пишет nnils.livejournal.com.

Первые сообщения об испытаниях появились в Telegram-каналах, посвященных военной тематике, что очень характерно отражает возможное применение дрона. На кадрах показано, как дрон молниеносно стартует и за короткое время облетает огромное поле, разогнавшись до 400 км/ч.

О чем это говорит?

Скорость, которая пугает
Видео демонстрирует не только высокую скорость, но и маневренность аппарата, что делает его еще более опасным в руках военных специалистов. На таких скоростях многие противодействующие системы становятся практически бесполезными. БПЛА достаточно будет выдержать траекторию полета, а при сближении с целью и потере сигнала в результате действия РЭБ всё сделает инерция.

«Гражданские производители наполнили ЛБС такими эффективными FPV-дронами, как «Упырь», «Овод», ВТ-40, «Бумеранг» и пр. Если на начало событий 2022 г. у нас практически не было FPV-дронов, то сейчас мы превосходим противника и количественно, и качественно. У наших дронов лучше аппаратура, лучше связь и выше грузоподъёмность. А оборонка разработала и запустила в серию спецбоеприпасы для таких дронов», — пишет russian.rt.com.



Таким образом, российские разработки в области высокоскоростных БПЛА ставят перед западными военными и технологическими специалистами задачи по разработке более эффективных средств противодействия и защиты. А этот FPV-дрон не только ставит под угрозу существующие стратегии безопасности, но и стимулирует развитие новых технологий в оборонной сфере.
https://dzen.ru/a/Zp0Dz_EJOByL4oYX

Только двигуны китайские как и корпус аппарата... Да и управоение китайское....

ноши только комплект купленный на АлиЭкспресс собрали и триколор приклеили...

Вот и вся российская технология.....

_________________

теперя заживем...

будим пить вода и кушать вода...

_________________

Срать не будем никогда

Козасос хохлатый скачет не приходя в сознание.

Автором этого сообщения является хохол Чупакабра, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение. Автором этого сообщения является Чупакабра, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Михаил Мишустин: «Государство поддержит предприятия, взявшие курс на технологический суверенитет»



Об этом премьер-министр страны заявил во время посещения «Дальэнергомаша» в Хабаровске – на заводе активно пользуются льготными займами Фонда промышленности, благодаря им портфель заказов постоянно растёт. Анна Леонова подробнее.

Не зря ж он в харьковской дурке лежал.. Не зря.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Строительство в Тургиново



Пожарное депо и спортивный ледовый комплекс

Реконструировать частные промышленные объекты можно будет с помощью ГЧП

Также в рамках государственно-частного партнерства хотят разрешить создание промышленных объектов на частных земельных участках для выпуска технологически важной для страны продукции.


Иллюстративное фото: Евгений Самарин/правительство Москвы.

Госдума приняла этот законопроект во втором и сразу в третьем чтениях на пленарном заседании 23 июля 2024 года.

Предлагаемые изменения могут быть реализованы только в отношении тех проектов, где публичным партнером является Российская Федерация, а частным — только российское юрлицо, которому принадлежит объект недвижимости — здание, подлежащее реконструкции, или земельный участок, пояснял ранее соавтор инициативы, первый зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике Алексей Синицын.

При этом проект должен быть направлен на производство продукции, обеспечивающей технологическую независимость России от иностранных компаний.

Принятие законопроекта может открыть новые возможности для реализации проектов ГЧП в сфере промышленности, сказал глава Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Гаврилов.

«Механизм будет таким: инициатор направляет в Правительство РФ предложение о реализации проекта ГЧП, которое будет далее направлено в Минпромторг России. Принятое решение о реализации проекта будет размещаться на 45 дней на портале torgi.gov.ru, чтобы собрать заявки о возможности реализации такого же проекта от иных заинтересованных лиц».

Если других заявок не поступит, то с инициатором проекта заключат соглашение о ГЧП. При поступлении заявок от иных лиц, соответственно, предлагается проведение конкурса. Реализация таких проектов позволит уйти от зависимости от импортных технологий, уверен Гаврилов.
https://dzen.ru/a/Zp_F-I3cDxosaZOv

_________________
Just look in my eyes and you'll see russian paradise.

Автором этого сообщения является хохол Изуверцев, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Повысить точность обработки до предела: российские учёные придумали уникальный метод для изготовления авиадеталей

Ученые ОмГТУ открыли новый способ изготовления авиадеталей с минимальными погрешностями. Какие преимущества даёт новая разработка российских учёных производителям авиационной техники? И в чем ее секрет?



Максимальная точность
В авиастроении малейшая неточность при изготовлении деталей недопустима. Ведь этим изделиям предстоит работать в критических условиях, испытывая огромные перегрузки, давление и механические воздействия. Малейший дисбаланс может создать огромную проблему, когда двигатель разгоняется до рабочих оборотов, поэтому любая ошибка становится непростительной. Именно поэтому в этой отрасли такой строгий контроль качества за выходной продукцией, и, как следствие, достаточно много брака, несравнимо больше, чем в других отраслях.

Однако вскоре ситуация может измениться. Учёные Омского государственного технического университета (ОмГТУ) разработали уникальную математическую модель, которая позволит продвинуть точность обработки авиационных деталей до пределов, недостижимых современными методами контроля качества. Это поможет значительно увеличить выход годной продукции.

Стремясь уменьшить вес авиационных компонентов, производители всё чаще используют лёгкие, но прочные материалы, такие как титановые и алюминиевые сплавы. Однако обработка таких изделий представляет серьёзную технологическую сложность. Их низкая жёсткость приводит к высокой доле брака в производстве. Чтобы минимизировать этот показатель, приходилось существенно снижать скорость изготовления, что неизбежно сказывается на общей производительности.



Самолеты станут дешевле и безопаснее
«На основе этой информации мы создали математическую модель, которая позволяет рассчитать оптимальные режимы обработки для каждой детали, сократить количество бракованных деталей и повысить производительность труда. В конечном счете, разработка поможет сделать авиаперевозки более доступными и безопасными», — поделился Григорий Нестеренко, доцент ОмГТУ (источник: omgtu.ru).

Исследование решает проблему прогнозирования возможных погрешностей при создании деталей. Это позволяет заранее вносить правки в проект, что значительно уменьшает вероятность брака.

Таким образом, разработанная модель поможет повысить производительность производства и сделать авиаперевозки более доступными и безопасными. Ведь малейшая ошибка при изготовлении деталей авиадвигателей может обернуться серьёзными последствиями, а новый метод позволит свести этот риск к минимуму.



«В будущем ученые планируют с помощью разработанной математической модели и пакетов прикладных программ произвести визуализацию процессов изменения формы и размеров нежестких деталей и качественную и количественную оценку возникающих погрешностей. Это позволит исключить брак на этапе подготовки производства. Визуализация процесса позволит выявить элементы дисков, которые в большей степени подвержены короблению и потере формы», — пишет сайт ОмГТУ (источник: omgtu.ru).
https://dzen.ru/a/Zp0CZ9ZQ5lzD ... ct%5D

В Ингушетии за 800 млн рублей модернизируют комбинат строительных материалов

Комбинат будет выпускать рядовой и клинкерный кирпич, керамические блоки, облегченный кирпич «Poroton».


Фото: ckneon.ru

Уже сейчас на предприятии «Неон» создано 500 новых рабочих мест, а после запуска новой линии от итальянской компании Marcheluzzo S.P.A и покупки дополнительного оборудования их станет еще на 200 больше, сообщил глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов.

Он добавил, что проект сталкивается с трудностями из-за санкций и проблем с поставками оборудования.

«Сейчас наша задача – сделать все, чтобы завод заработал в следующем году».

Строительная компания «Неон» была создана в 1991г. В настоящее время в структуру предприятия входят целый ряд производственных цехов. Это столярный и металлообрабатывающий цеха, арматурный участок, цех по изготовлению облицовочной плитки, три растворобетонных завода производительностью до 900 мЗ бетона в смену, два асфальтобетонных завода производительностью 260 тонн в час.
https://dzen.ru/a/ZqCjL43cDxoslGoY

«КАМАЗ» получил новую партию оборудования по проекту «Производство мостов»

Оборудование предназначенного для изготовления шаровых опор.


Фото: «КАМАЗ».

Для нового оборудования нужно подготовить базу – высвободить площади, провести их санацию, залить новые полы и фундаменты. Специалистами проектно-строительного департамента готовится проект на каждое рабочее место. Активно ведутся работы и на агрегатном производстве.

Сейчас идёт санация площадей в цехе картеров. Уже очищены и покрашены металлоконструкции на площади 13 тыс. кв. метров, рассказал администратор проекта «Производство мостов», главный специалист проектной группы автомобильного завода Ильяс Ганиев.

«Эти работы продолжаются и во время корпоративного отпуска: всего за месяц планируется привести в порядок ещё 5000 кв. метров. Также требуется подготовить площади под монтаж оборудования для кулака шарнира мостов большегрузов поколения К5 – в ближайшее время для этого будут перемонтированы 10 единиц оборудования. Место для станков уже подготовлено в цехе картеров, там тоже сделана санация металлических колон и ферм перекрытия, залиты полы».


Фото: «КАМАЗ» .

Ещё одно важное направление – подготовка участка для оборудования, на котором будут изготавливаться полуоси для грузовиков поколения К5. Эти работы планируется закончить в третьем квартале текущего года. Идут преобразования и в цехе мостов. На четвёртом конвейере, предназначенном для сборки тяжёлых мостов для К5, заменены мотор редуктора и электрооборудование для движущегося настила. Вскоре здесь появятся стойки, адаптированные под сборку новой конструкции мостов, удобные в управлении крановые системы, планируется внедрить систему МЕS (от англ. Manufacturing Execution System – это ПО, специально разработанное для повышения эффективности планирования и управления производством. Прим. ред.).

После завершения работ по модернизации внимание с этой нитки будет переключено на соседний конвейер, предназначенный для сборки мостов автомобилей поколений К3 и К5.

В новое подразделение, которое будет оснащено многофункциональными обрабатывающими центрами, ведётся набор персонала, сюда требуется 130 операторов и 40 наладчиков. Старт производства ведущих мостов для автомобилей поколения К5 намечен на второй квартал 2025 года.

Первые партии высокотехнологичного оборудования приняли на автомобильном заводе в середине февраля 2024 года. На производственных площадях уже размещены комплект токарно-фрезерного оборудования с ЧПУ для производства чашки дифференциала и токарно-фрезерно-сверлильный обрабатывающий центр с ЧПУ и роботизированным комплексом, предназначенный для изготовления фланцев. Монтаж этих установок намечен на июль.
https://dzen.ru/a/ZqCyio3cDxosmMCK

Остров Фортов: форт «Император Александр I»



Реставрация.

Вот не понимаю, этих краболовов строят пачками, а крабов то где пойманных купить можно?
Лучше бы минтае-мойва ловы строили, а то хули толку от краболовов этих.
Крабов употреблял лишь только когда жил на Дальнем и то не покупных а браконьерских.

Сколько нужно построить краболовов, что бы в достатке накормить Россию? Несколько сотен? Думаю не меньше.

И да, крабы сегодня продаются даже в самых маленьких городах, просто немного дороговаты.

Минтая в магазинах тоже навалом.

Непонятно, что ты вообще хотел сказать своим сообщением.