Маська представил на обОрзение новый трачок. Зацените!

Я понимаю, что ты находишься в состоянии истеричной паники, но все равно - врать нехорошо.
Ты таскал сюда аммортизацию Теслы за 110 тыс. баксов.
А мы говорили всегда о модели за 35-40 тыс. баксов.

У Camry всего лишь за 100 тыс. миль уйдет только на топливо с маслом под 20 тыс. баксов. Считали уже раз десять.

Уал убежал куда-то. Наверно, памперс менять.

По ДВС сейчас другая засада.
Ремонт всей этой начинки сейчас дорожает дикими темпами по всему миру, кроме разве что Африки.
Уже скоро наличие ДВС в семье будет таким же дичайшим геморроем, как и лошадь на балконе.

И будет дальше дорожать, а сам сервис становится все более сложным.
Невозможно на современном авто ездить больше 5 лет без гемора. Поэтому сравнивать стоимость обслуживания электрокара и авто с двс нужно с учетом смены поколения.

_________________
ex-Kmitzic

Ничего страшного.
Скоро начнешь платить за ЖКХ и прочее, как в Америке, вот сантехники тоже будут вокруг тебя на таких кататься.
Будет тебе тоже самое деЦЦтво.

Мудилас, Феррари, Ролс-Ройс выпускают штучные вещи, их делают вручную, как костюм на заказ шьют.
А тесладрочеры покупают ширпотреб с конвейера.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Каклодебил Ламборджини на Привозе купил:

т.е. Тесла заряжается бесплатно?

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Предлагаю посчитать конкретные цифры, в рублях.

Производитель сообщает, что стандартная емкость батарей электромобиля Тесла Модель 3 составляет 85 кВт*ч. Этого хватает приблизительно на 300 километров хода.

Сколько это будет стоить в рублях, и есть ли выгода по сравнению с бензином?

В 2019 году усредненный тариф на электричество по стране - 6 рублей за кВт*час.

85 * 6 = 510 рублей за одну полную зарядку (300 километров хода).

Стоимость на 100 километров: 510/3 = 170 рублей.

Правда, заряжать Теслу напрямую от обычной российской розетки в 220 вольт все равно не получится - не хватит выходной мощности, и зарядка займет больше суток. Необходимо установить в гараже или на парковочном месте дополнительный переходник Tesla Wall Connector, который стоит около 100 тысяч рублей. В этом случае полная зарядка займет 5-6 часов. Вы просто ставите автомобиль на зарядку на ночь - так же, как смартфон.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

_________________
बन्दर-लोग

хм...
1. ну например у лендроверов (форма кузова непринципиальна). Фуры и фуроприцепы поголовно на пневме практически. не поверишь но пневмоподвеска даже для газели существует что там революционного пневмобаллон и ресивер и система управления этой хренью.
2. крышка над кузовом по принципу рольставни даже для патриота есть
3. система откидывания заднего борта при погрузке только сзади сильно ограничивает доступ к барахлу лежащему у кабины. И как по мне разницы во вьезде в кузов по приставным аппарелям или по откинутому борту не много а вот аппарели съемные при необходимости и как мини лесенку мона применить и как сенд трак.

спорная машина сильно. пикап должен быть функционален а не блядву развозить

Спорное утверждение)))

Ты знаешь, я начинаю понимать - почему си123 называет тебя тупым вруном.

Мы ведь взяли с тобой зарплаты среднего австралийца и россиянина.
Учли абсолютно все их необходимые расходы - начиная с налогов и кончая платой за сотовую связь.
И путем несложных арифметических вычислений пришли к выводу, что средний австралиец накопит за год 319 тысяч рублей (в пересчете) - ну а россиянин всего 20 тысяч.
Это то, что у них останется "чистыми" на руках за год - после всех-всех-всех необходимых расходов.

Вот эти деньги они теперь могут потратить - купив что-то дополнительно.

А теперь объясни мне - что именно в Австралии стоит в 3-4 раза дороже, как ты это утверждаешь?
Автомобили, электроника, ..... что?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

обоснуй ))

Разница настолько ощутима, что для простоты подсчета можно принять зарядку электричеством условно бесплатной.

У Камри на топливо с маслом на 100 тыс уйдет 15 тыс долларов (у нее 26 миль на галлон).

При этом за 4 года она потеряет ~ треть цены, так как по прежнему будет на гарантии
(У тойоты 5 лет неограниченный километраж для частников)

Тесла на ~10-15 тыс дороже чем Камри (при этом и меньше, кстати).
Но за 4 года она теряет не менее половины цены, так как это граница ее гарантии, а починки у нее очень дорогие.
Зарядки Теслы на суперчаджерах стоят ДОРОЖЕ на км чем бензин на такой же пробег. Если оценить, что примерно треть зарядок окажется ВНЕ дома на дороге (треть пробега на удалении от дома), то значит не менее 5 тыс уйдет на электричество (и еще что-то дома тоже, но там конечно меньше)

Так что Камри - 15 +10 = 25 тыс за 4 года
Тесла - 20 + 5 = 25 тыс за 4 года МИНИМУМ (т.е. мы не включали стоимость зарядки дома, взяли по миминуму расходы на суперчарджеры и взяли самую маленькую амортизацию).

Т.е. даже сходу выигрыша нет... когда введут налог (а его введут, идет обсуждение у законодателей) заменяющий акциз в цене бензина, то Тесла станет просто совсем невыгодна.

МОжно конечно отказаться от зарядок на трассе, но тогда это будет чисто городской автомобиль, как я и говорил, на коротком поводке от дома.

Нет Игорь, мы брали не ВСЕ расходы, а только самые необходимые и неизбежные.
Налоги, жилье, коммуналка, транспорт до работы, жрачка, одежда-обужда, ну там гигиена... и связь тоже, без этого сейчас никак, даже к врачу не попасть.

Ну вот, остались деньги, отлично.

Но мы даже не оценивали досуг, т.е. совсем, а люди - не роботы.
Книги здесь стоят в 10-15 раз дороже.
Поход в кино - в 4 раза дороже, в театр/на концерт - от 5 до 50 раз дороже (зависит от шоу и места, 500 долларов за билет - сплошь и рядом)
Даже видео сгрузить легально, и то дороже раза в 3.
Сходить в кафе (не пафосный ресторан, а именно покушать под разговоры, чтобы самому не готовить) - минимум 3000 рублей на человека, это без алкоголя, десерта и кофе - опять же раза в 4 дороже. А уж едален типа столовых, где все вкусно и дешево и можно отлично поезть за 150 рублей здесь просто не ткак класса). Да и просто жратва намного дороже, т.е. если ты решишь народ (ну там человек 6-8 гостей) на шашлык собрать, то готовь не менее 5000 рублей в пересчете, не считая алкоголя, на самое базовое - мяско подешевле, легкий салатик - два, хлеб, запивки разные, и еще столько же на алкоголь - пара бутылочек водки например.

Отпуск - мы же уже смотрели насколько неделя в Турции оказывается дешевле 5 дней не в сезон на Бали. Как раз те же 4-5 раз...

Образование - все платное, даже в гос. школах много поборов, которые не избежать, а если какие кружки и прочие занятия (спорт включая) готовь кошелек потолще.

Автомобили - да, всего в полтора-два раза дороже в среднем, холодильники - в 2-3 где то.Но ты же их нечасто покупаешь. А вот досуг, отпуск, кафе, занятия для детей, гости и прочая социальная жизнь - это ведь постоянно присутствует.

Опять врешь.
Достаточно 10 секунд в гугле, чтобы посмотреть гарантии на Camry и Model 3.

Базовая на машину у Camry - 3 года/36тыс. миль
У Model 3 - 4 года/50 тыс миль

На powertrain:
- Camry(движок, коробка, подвеска) - 5 лет/60 тыс. миль
- Model 3 (движок, батарейка, подвеска) - 8 лет/100 тыс. миль

Если судить по гарантии, то 25-30% разницы в сроке гарантии отражаются адекватно такой же разницей в цене на авто.
То есть даже стоят эти машины одинаково, не считая топливо и обслуживание, где ДВС проигрывает вообще с разгромным счетом.

И кстати, указанные сроки гарантии нам железобетонно демонстрируют качество данных девайсов.
Ибо это уже не реклама, не сказки про неломающиеся авто с ДВС - а конкретное бабло, которое грозит потерями производителю.

Вот так то.

(зевая)
Считали уже.
Даже самой маленькой батарейки Теслы хватает чтобы кататься каждый день на работу из Калуги или Твери в Москву. Без всяких суперчарджеров.
Ну и зарядки на суперчарджере хоть и дороже, чем из домашней розетки, но до сих пор гораздо дешевле, чем бензин.
Маск попробовал было поднять цену, так народ показал ему средний палец и начал заряжаться на других быстрых зарядках.
Так что цену вернули назад.

Не выходит у тебя каменный цветок, поднатужься посильнее...

Не хватает, хоть обзевайся

Москва - Калуга 188 км (посмотри гугл если не веришь) Тверь -182 км

Туда-обратно значит 376 км. или 364 км

Реальный пробег на полный заряд (! а зарядка режет это, чтобы сохранить жизнь батареи) - 315 км. Зимой в полтора раза меньше.
https://ev-database.org/car/1060/Tesla-Model-3-Standard-Range
Дома ты ее заряжать не сможешь.

При обычной домашней розетке полная зарядка ~24 часа
При промышленной 16 ампперной ~15 часов
При 32-амперной - 7 с половиной часов
Даже при трехфазной 32 амплерной это 5 часов
https://ev-database.org/car/1060/Tesla-Model-3-Standard-Range#charge-table
Но кто тебе их даст?