Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

В России заложен тринадцатый по счёту корабль противоминной обороны проекта 12700, готовится к спуску на воду новый фрегат, вошёл в состав военно-морского флота ледокол «Евпатий Коловрат» и вышел на ходовые испытания боевой ледокол «Иван Папанин». Какие ещё новинки ожидаются в ближайшем будущем, и с какими проблемами столкнулись американские судостроители? Расскажем об этом, о новом герое недели, а также дадим актуальную образовательную рекомендацию в сегодняшнем выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.
Расскажи про вертолётоносцы, заложенные Путиным в Керчи.


Время новостей



На Средне-Невском судостроительном заводе заложен очередной корабль проекта 12700.



На Белогородской судоверфи спущено на воду научно-исследовательского судно проекта ТСК.550.



На Восточной верфи – шестое судно-краболов проекта 03141.



На заводе «Красная Кузница» – первые два судна проекта РЕГК.126.



Открыт последний участок автотрассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга, а также обход города Тольятти.



В Нижегородской области запущен комплекс печей по производству специальных сплавов и сталей, в ДНР – доменная печь, а на Магнитогорском металлургическом комбинате – комплекс по выпуску сухого коксующегося угля.



В Псковской области открыто импортозамещающее производство комплектующих для асинхронных тяговых электродвигателей.



В Нижегородской области – производство автокомпонентов.



В Красноярске расширено производство фасадной продукции.



В Татарстане открыты завод тротуарной плитки и молочный комплекс.



Пополнение



На Средне-Невском судостроительном заводе в среду заложили уже тринадцатый по счёту корабль противоминной обороны проекта 12700 «Александрит».



Про проект мы уже не раз рассказывали. Напомним, что такие умеют строить только в России – корабль обладает самым большим корпусом из композитного материала – монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Он значительно легче и прочнее металлического, и ему не страшна коррозия. А так как речь идёт про корабль противоминной обороны, с таким корпусом ему не страшны и магнитные мины. Кроме того, он оборудован различными телеуправляемыми и автономными необитаемыми подводными аппаратами для дистанционного подрыва опасных объектов. Именно эти корабли составят основу минно-тральных сил флотов России.



Изначально планировалось построить десять единиц, но потом было принято решение расширить серию до двадцати. Восемь уже находятся в составе ВМФ, пять – в данный момент строятся. Нельзя исключать, что в скором времени появится и модернизированный вариант тральщиков, по крайней мере, выпуск текущей серии уже хорошо освоен, и завод подтвердил готовность сдавать по два таких корабля в год.



Также в конце июня на «Северной верфи» был спущен на воду корвет «Проворный» проекта 20385. Как стало недавно известно, эти корветы получили возможность использовать не только крылатые ракеты «Калибр» и сверхзвуковые «Оникс», но и гиперзвуковые «Цирконы».



Примерно в это же время в состав Тихоокеанского флота вошёл дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М. Это многофункциональный корабль ледового класса, который будет помощником своим старшим собратьям в арктической зоне.



Ну, и чтобы два раза не вставать, сообщим, что на ходовые испытания вышел головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550. Это уже не просто помощник, но и самостоятельная боевая единица, оснащённая артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом, скоростными катерами и беспилотниками.



Всё это уже свершившиеся события, но самое интересное – впереди.



Серьёзные задачи



В ноябре ожидается долгожданное событие – первый выход в море на испытания тяжёлого атомного ракетного крейсера проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов». Долгожданное, потому что этот гигант находится в ремонте с 1999 года. И хоть реальные работы на нём начались лишь в 2013-ом, всё равно пауза явно затянулась. Зато в результате глубокой модернизации наш флот получит мощный крейсер, который сможет нести большой запас ракет, в том числе гиперзвуковых «Цирконов».



Не меньше мы ждём и фрегаты. В начале осени планируется спуск на воду третьего серийного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков». В постройке на «Северной верфи» находятся ещё пять кораблей этого проекта, два планируются к закладке.



Усиление придёт с ещё одной стороны – продолжается работа по модернизации во фрегаты больших противолодочных кораблей проекта 1155. Один из них – «Фрегат «Маршал Шапошников» – уже прошёл соответствующее переоснащение и усилил огневую мощь в несколько раз. В данный момент ведётся модернизация «Адмирала Виноградова», аналогичная работа ожидает, вероятно, ещё пять кораблей проекта.



Чтобы яснее понять, насколько всё это трудоёмкая и ответственная задача, обратимся к примеру т.н. «державы номер один» – американцам. На днях стало известно об очередных проблемах с их многострадальным проектом фрегата FREMM. После неудачных попыток построить новейший собственный фрегат американцы решили для экономии средств и времени взять за основу уже существующий европейский, доработав его под собственные нужды. Но получилось ещё хуже, так как вскоре выяснилось, что доработка делает корабль длиннее, шире, тяжелее и медленнее, а значит, он уже не может поспевать за авианосными ударными группами, которые призван сопровождать. Строительство головного фрегата фатально отстаёт от графика и, вообще, как оказалось, его строят без утверждённого проекта, наугад, так как заказчик в лице американского ВМС постоянно меняет свои требования. Да и квалифицированных судостроителей в США не хватает, о чём мы вам рассказывали недавно на примере их ещё более провальных попыток построить новые ледоколы. Так что проблемы во всём мире примерно одинаковые, и когда кто-то будет рассказывать вам, что в России всё делается очень долго, можно смело приводить в пример вышеуказанные факты.



Если же вернуться в нашу страну, то дополним общую картину новейшим атомным подводным крейсером стратегического назначения «Князь Пожарский», который войдёт в состав флота в декабре, атомной подводной лодкой «Иркутск» проекта 949АМ, дизель-электрической подлодкой «Великие Луки» проекта 677, которая сейчас проходит испытания, и множеством других боевых кораблей, которые строятся или завершают испытания и которые просто не вместятся в наш выпуск.



В качестве вишенки на торте добавим, что сейчас «Объединённая судостроительная корпорация» ведёт с Минобороны предконтрактную работу по 22 новым кораблям. Каким – пока секрет. Но хороших новостей впереди будет ещё много. А чтобы наша промышленность в целом развивалась быстрее, необходимо осваивать соответствующие специальности. Об этом – наш следующий сюжет.



Время учиться



Как вы могли слышать, со следующего года в России упраздняется Болонская система, и магистратура станет специализированным высшим, то есть продолжением полученного ранее профильного образования. Это значит, что, например, филолог или экономист уже не сможет пройти магистратуру в технической сфере. Однако в этом году ещё остаётся возможность получить диплом магистра, например, по направлению современных технологий.



В связи с этим советуем присмотреться к быстро растущей сфере компьютерного зрения. С его помощью роботы и станки получают возможность различать объекты, позиционироваться и выполнять свои задачи. Подобные системы сегодня внедряются в промышленность так же быстро, как когда-то компьютеры, следовательно, растёт и спрос на инженеров, которые в среднем получают 218 тысяч рублей в месяц.



Если вы хотите освоить это направление, то советуем один из лучших вузов России – Томский государственный университет. Совместно со школой Скилфэктори он открыл набор на онлайн-магистратуру «Компьютерное зрение и нейронные сети», и ещё можно успеть обучиться и получить диплом магистра. Для поступления важно иметь любое законченное высшее образование.



Важно, что обучение очное, но проходит онлайн. Сохраняются все льготы студента, а с господдержкой обучение стоит от 240 рублей в месяц.



Программа построена от простого к сложному и начинается с азов: вы изучите принципы обработки изображений, перейдёте к решению сложных задач с помощью нейросетей и освоите специализацию на выбор: дополненная реальность, генеративный дизайн или робототехника.



Учиться предстоит на реальных задачах от практиков производства и бизнеса – партнеров ТГУ. Например, от компании Rubius – лучшего разработчика программных продуктов. Это позволит получить реальный опыт на этапе обучения и собрать портфолио, а значит повысить свою привлекательность для будущих работодателей.



Набор уже идёт, а количество мест ограничено. Подавайте документы в магистратуру прямо сейчас и получите доступ к бесплатным подготовительным курсам и мероприятиям от ТГУ, которые помогут успешно пройти вступительные испытания. Переходите по ссылке в описании ролика или сканируйте QR-код на экране.



Далее – о герое.



Время Человека



В Улан-Удэ студент технологического колледжа Кирилл Демухаметов рано утром в воскресенье шёл по улице и заметил пожар во дворе одного из частных домов. По всей видимости, его жильцы ещё спали и не подозревали о беде. Тем временем огонь перекинулся с гаража на кровлю жилого дома, и ситуация стала критической.



Парень бросился на помощь, выбил ногой калитку и стал кричать. Из дома отозвалась женщина. Кирилл вынес её на руках, так как она быстро потеряла сознание, наглотавшись дыма. Затем он вернулся и вынес из ловушки бабушку, а потом ещё и парализованного мужчину, которого пришлось тащить на простыне. К этому моменту прибыли спасатели, медики и юноша, убедившись, что люди теперь в безопасности, спокойно пошёл по своим делам. О случившемся он рассказал только своей девушке, а уже она придала историю огласке.



Благодарим Кирилла Демухаметова за подвиг и желаем успехов!

В России заложен тринадцатый по счёту корабль противоминной обороны проекта 12700, готовится к спуску на воду новый фрегат, вошёл в состав военно-морского флота ледокол «Евпатий Коловрат» и вышел на ходовые испытания боевой ледокол «Иван Папанин». Какие ещё новинки ожидаются в ближайшем будущем, и с какими проблемами столкнулись американские судостроители? Расскажем об этом, о новом герое недели, а также дадим актуальную образовательную рекомендацию в сегодняшнем выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.



Время новостей



На Средне-Невском судостроительном заводе заложен очередной корабль проекта 12700.



На Белогородской судоверфи спущено на воду научно-исследовательского судно проекта ТСК.550.



На Восточной верфи – шестое судно-краболов проекта 03141.



На заводе «Красная Кузница» – первые два судна проекта РЕГК.126.



Открыт последний участок автотрассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга, а также обход города Тольятти.



В Нижегородской области запущен комплекс печей по производству специальных сплавов и сталей, в ДНР – доменная печь, а на Магнитогорском металлургическом комбинате – комплекс по выпуску сухого коксующегося угля.



В Псковской области открыто импортозамещающее производство комплектующих для асинхронных тяговых электродвигателей.



В Нижегородской области – производство автокомпонентов.



В Красноярске расширено производство фасадной продукции.



В Татарстане открыты завод тротуарной плитки и молочный комплекс.



Пополнение



На Средне-Невском судостроительном заводе в среду заложили уже тринадцатый по счёту корабль противоминной обороны проекта 12700 «Александрит».



Про проект мы уже не раз рассказывали. Напомним, что такие умеют строить только в России – корабль обладает самым большим корпусом из композитного материала – монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Он значительно легче и прочнее металлического, и ему не страшна коррозия. А так как речь идёт про корабль противоминной обороны, с таким корпусом ему не страшны и магнитные мины. Кроме того, он оборудован различными телеуправляемыми и автономными необитаемыми подводными аппаратами для дистанционного подрыва опасных объектов. Именно эти корабли составят основу минно-тральных сил флотов России.



Изначально планировалось построить десять единиц, но потом было принято решение расширить серию до двадцати. Восемь уже находятся в составе ВМФ, пять – в данный момент строятся. Нельзя исключать, что в скором времени появится и модернизированный вариант тральщиков, по крайней мере, выпуск текущей серии уже хорошо освоен, и завод подтвердил готовность сдавать по два таких корабля в год.



Также в конце июня на «Северной верфи» был спущен на воду корвет «Проворный» проекта 20385. Как стало недавно известно, эти корветы получили возможность использовать не только крылатые ракеты «Калибр» и сверхзвуковые «Оникс», но и гиперзвуковые «Цирконы».



Примерно в это же время в состав Тихоокеанского флота вошёл дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М. Это многофункциональный корабль ледового класса, который будет помощником своим старшим собратьям в арктической зоне.



Ну, и чтобы два раза не вставать, сообщим, что на ходовые испытания вышел головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550. Это уже не просто помощник, но и самостоятельная боевая единица, оснащённая артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом, скоростными катерами и беспилотниками.



Всё это уже свершившиеся события, но самое интересное – впереди.



Серьёзные задачи



В ноябре ожидается долгожданное событие – первый выход в море на испытания тяжёлого атомного ракетного крейсера проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов». Долгожданное, потому что этот гигант находится в ремонте с 1999 года. И хоть реальные работы на нём начались лишь в 2013-ом, всё равно пауза явно затянулась. Зато в результате глубокой модернизации наш флот получит мощный крейсер, который сможет нести большой запас ракет, в том числе гиперзвуковых «Цирконов».



Не меньше мы ждём и фрегаты. В начале осени планируется спуск на воду третьего серийного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков». В постройке на «Северной верфи» находятся ещё пять кораблей этого проекта, два планируются к закладке.



Усиление придёт с ещё одной стороны – продолжается работа по модернизации во фрегаты больших противолодочных кораблей проекта 1155. Один из них – «Фрегат «Маршал Шапошников» – уже прошёл соответствующее переоснащение и усилил огневую мощь в несколько раз. В данный момент ведётся модернизация «Адмирала Виноградова», аналогичная работа ожидает, вероятно, ещё пять кораблей проекта.



Чтобы яснее понять, насколько всё это трудоёмкая и ответственная задача, обратимся к примеру т.н. «державы номер один» – американцам. На днях стало известно об очередных проблемах с их многострадальным проектом фрегата FREMM. После неудачных попыток построить новейший собственный фрегат американцы решили для экономии средств и времени взять за основу уже существующий европейский, доработав его под собственные нужды. Но получилось ещё хуже, так как вскоре выяснилось, что доработка делает корабль длиннее, шире, тяжелее и медленнее, а значит, он уже не может поспевать за авианосными ударными группами, которые призван сопровождать. Строительство головного фрегата фатально отстаёт от графика и, вообще, как оказалось, его строят без утверждённого проекта, наугад, так как заказчик в лице американского ВМС постоянно меняет свои требования. Да и квалифицированных судостроителей в США не хватает, о чём мы вам рассказывали недавно на примере их ещё более провальных попыток построить новые ледоколы. Так что проблемы во всём мире примерно одинаковые, и когда кто-то будет рассказывать вам, что в России всё делается очень долго, можно смело приводить в пример вышеуказанные факты.



Если же вернуться в нашу страну, то дополним общую картину новейшим атомным подводным крейсером стратегического назначения «Князь Пожарский», который войдёт в состав флота в декабре, атомной подводной лодкой «Иркутск» проекта 949АМ, дизель-электрической подлодкой «Великие Луки» проекта 677, которая сейчас проходит испытания, и множеством других боевых кораблей, которые строятся или завершают испытания и которые просто не вместятся в наш выпуск.



В качестве вишенки на торте добавим, что сейчас «Объединённая судостроительная корпорация» ведёт с Минобороны предконтрактную работу по 22 новым кораблям. Каким – пока секрет. Но хороших новостей впереди будет ещё много. А чтобы наша промышленность в целом развивалась быстрее, необходимо осваивать соответствующие специальности. Об этом – наш следующий сюжет.



Время учиться



Как вы могли слышать, со следующего года в России упраздняется Болонская система, и магистратура станет специализированным высшим, то есть продолжением полученного ранее профильного образования. Это значит, что, например, филолог или экономист уже не сможет пройти магистратуру в технической сфере. Однако в этом году ещё остаётся возможность получить диплом магистра, например, по направлению современных технологий.



В связи с этим советуем присмотреться к быстро растущей сфере компьютерного зрения. С его помощью роботы и станки получают возможность различать объекты, позиционироваться и выполнять свои задачи. Подобные системы сегодня внедряются в промышленность так же быстро, как когда-то компьютеры, следовательно, растёт и спрос на инженеров, которые в среднем получают 218 тысяч рублей в месяц.



Если вы хотите освоить это направление, то советуем один из лучших вузов России – Томский государственный университет. Совместно со школой Скилфэктори он открыл набор на онлайн-магистратуру «Компьютерное зрение и нейронные сети», и ещё можно успеть обучиться и получить диплом магистра. Для поступления важно иметь любое законченное высшее образование.



Важно, что обучение очное, но проходит онлайн. Сохраняются все льготы студента, а с господдержкой обучение стоит от 240 рублей в месяц.



Программа построена от простого к сложному и начинается с азов: вы изучите принципы обработки изображений, перейдёте к решению сложных задач с помощью нейросетей и освоите специализацию на выбор: дополненная реальность, генеративный дизайн или робототехника.



Учиться предстоит на реальных задачах от практиков производства и бизнеса – партнеров ТГУ. Например, от компании Rubius – лучшего разработчика программных продуктов. Это позволит получить реальный опыт на этапе обучения и собрать портфолио, а значит повысить свою привлекательность для будущих работодателей.



Набор уже идёт, а количество мест ограничено. Подавайте документы в магистратуру прямо сейчас и получите доступ к бесплатным подготовительным курсам и мероприятиям от ТГУ, которые помогут успешно пройти вступительные испытания. Переходите по ссылке в описании ролика или сканируйте QR-код на экране.



Далее – о герое.



Время Человека



В Улан-Удэ студент технологического колледжа Кирилл Демухаметов рано утром в воскресенье шёл по улице и заметил пожар во дворе одного из частных домов. По всей видимости, его жильцы ещё спали и не подозревали о беде. Тем временем огонь перекинулся с гаража на кровлю жилого дома, и ситуация стала критической.



Парень бросился на помощь, выбил ногой калитку и стал кричать. Из дома отозвалась женщина. Кирилл вынес её на руках, так как она быстро потеряла сознание, наглотавшись дыма. Затем он вернулся и вынес из ловушки бабушку, а потом ещё и парализованного мужчину, которого пришлось тащить на простыне. К этому моменту прибыли спасатели, медики и юноша, убедившись, что люди теперь в безопасности, спокойно пошёл по своим делам. О случившемся он рассказал только своей девушке, а уже она придала историю огласке.



Благодарим Кирилла Демухаметова за подвиг и желаем успехов!