Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

В Подмосковье состоялось открытие завода по производству экструдированных панелей из пенополистирола



В Талдоме на севере Московской области запущено новое производство.

Для выпуска панелей компания «ЭКОСТРОЙПЛЕКС» установила автоматизированную производственную линию, позволяющую ежедневно перерабатывать 13 тонн сырья.

Объём инвестиций в проект составил 450 млн. руб, создано 21 рабочее место.

В планах предприятия с 2025 года расширение производства и строительство дополнительных производственных корпусов.

В расширение производства планируется вложение инвестиций порядка 600 — 650 млн руб. и создание новых рабочих мест.


https://vk.com/wall-81867144_2 ... 0f9a4

Сцуко.... русский не родной у какловахцйбиткии....

_________________

Компания «Тракт-Автоматика» планирует построить в ОЭЗ «Томск» новый корпус для производства низковольтных комплектных устройств

Объем инвестиций оценивается в 29 миллионов рублей, здание построят к концу 2031 года.


Один из видов продукции компании. Главный распределительный щит. Фото: «Тракт-Автоматика»

Новый корпус станет объектом полного цикла, включающим производство, упаковку и хранение продукции.

«Тракт-Автоматика», занимающаяся энергетикой и автоматизацией производства, стала резидентом ОЭЗ «Томск» летом 2022 года. В мае 2023-го предприятие приступило к строительству цеха, завершить которое хотели до конца года. Позже ввод в эксплуатацию был перенесен на I квартал 2024. Запланированный объем инвестиций составлял 64,55 миллиона рублей. строительство корпуса площадью 1051 квадратный метр завершено.

Компанию основали в 2007 году. Предприятие производит низковольтные комплектные устройства, комплектные распределительные устройства, шкафы управления и распределения, шкафы управления противопожарными устройствами и системами, промышленные насосные станции.
https://dzen.ru/a/ZpjX8HVpIG0xA8qw

По итогам первого полугодия морская перевалка контейнеров в РФ выросла на 14,6%



По итогам первого полугодия 2024 года морской контейнерный оборот российского рынка вырос на 14,6% год к году до 2 631 тыс. TEU и достиг уровней рекордного 2021 года. Такие данные Sudostroenie.info сообщили 18 июля в пресс-службе холдинга "Глобал Портс" (входит в группу компаний "Дело").

Как отмечают в холдинге во II квартале 2024 года российский рынок морской контейнерной перевалки продолжил активное восстановление. Контейнерооборот российских портов вырос на 11,8% в годовом выражении (год к году) и 3,4% в квартальном выражении (квартал к кварталу) и составил 1 338 тыс. TEU.

При этом Балтийский бассейн обгоняет рынок по темпам роста. Контейнерооборот на Северо-Западе вырос в II квартале на 33,0% г/г, а за I полугодие – на 58,2% г/г. Доля Балтийского бассейна на российском рынке выросла до 32% в I полугодии с 23% годом ранее.

Вместе с тем консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов холдинга во II квартале составил 271 тыс. TEU, увеличившись на 30,5% г/г. За I полугодие морские терминалы "Глобал Портс" перевалили 568 тыс. TEU, что на 44,2% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

С начала 2024 года темпы роста контейнерооборота "Глобал Портс" опережают темпы роста рынка, в том числе за счет выгодного позиционирования терминалов в Балтийском бассейне. Объем перевалки морских терминалов компании на Балтике во II квартале вырос до 167 тыс. TEU, или в 2,8 раза в годовом выражении, и это самый высокий показатель контейнерооборота за последние 9 кварталов. Основными факторами роста контейнерооборота терминалов "Глобал Портс" на Балтике стали импортные поставки и каботажные перевозки, добавляют в холдинге.

Наряду с этим "Глобал Портс" продолжает наращивать перевалку неконтейнерных грузов: в I полугодии рост перевалки составил 11,0% г/г, а грузооборот стал рекордным для первого полугодия и достиг 3,3 млн тонн.

«Спрос на контейнерную перевалку на Северо-Западе интенсивно восстанавливается. Мы были к этому готовы и обеспечили рекордные объемы перевалки контейнеров на наших терминалах на Балтике за последние 2 года, – отметили в руководстве холдинга. – После периода активного восстановления темпы роста рынка во втором полугодии могут замедлиться, но тем не менее спрос остается сильным. Широкая диверсификация бизнеса по бассейнам, видам грузов и типам клиентов обеспечивает Глобал Портс возможность сохранить и упрочить лидерство на российском рынке морской перевалки контейнеров».

Фото: "Глобал Портс"
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Границы морского порта Усть-Луга расширены для нового терминала



Распоряжением правительства РФ внесены изменения в границы морского порта Усть-Луга. Подробности приводятся в сообщении Северо-Западного бассейнового филиала от 17 июля.

По данным предприятия, корректировки связаны с расширением границ участка №7, в части земель морского порта, в целях строительства объектов инфраструктуры обеспечения деятельности многофункционального морского перегрузочного терминала, специализирующегося на хранении и перевалке минеральных удобрений, рудно-металлургической продукции, угля, прочих насыпных и генеральных грузов, мощностью 13 млн тонн в год.

Одновременно скорректированы границы участка № 2 акватории морского порта Усть-Луга в целях создания новой якорной стоянки № 11Б. В настоящее время на этом участке проводятся мероприятия по обследованию дна, в том числе на предмет поиска взрывоопасных предметов, для принятия решения о необходимости проведения дноуглубительных работ.

Кроме того, в границы территории морского порта включен участок № 3 акватории морского порта. В пределах данного участка располагается якорная стоянка № 10А. рассчитанная на 16 якорных мест для отстоя судов длиной 320 м, шириной 50 м и осадкой в грузу до 15 м.

Фото: Sudostroenie.info
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Однолинейная схемы модели ВРУ-21Л-(80+80)-203 - это малоточка???

Вахуйбитка - опять украинских куёв на ночь обсасалась.................?

_________________

Компания «Сеал» построит в Подмосковье завод по производству запчастей для машиностроения

Предприятие получило в Воскресенске участок в льготную аренду по программе «Земля за 1 рубль».


Панорама Воскресенска. Иллюстративно фото: городская администрация.

На предоставленных компании в аренду 6,4 гектарах построят производственное здание, административно-бытовой корпус и склад.

В строительство и запуск предприятия инвестор вложит 59 млн рублей. Запуск завода запланирован на 2026 год. На первоначальном этапе в ассортиментный ряд предприятия войдут 24 наименования импортозамещающей продукции.

Компания организует производство уплотнительных колец и демпферов (упругих демпферов, упругих муфт, сайлентблоков). Продукция компании востребована в различных областях, включая автомобильную промышленность, строительство, аэрокосмическую отрасль, электронику и многие другие.
https://dzen.ru/a/Zpj0m3VpIG0xC_PX

В рамках первого этапа госпрограммы инвестквот сдано 27 судов



В рамках первого этапа госпрограммы инвестиционных квот рыбакам сдано 27 судов (16 рыболовных и 11 краболовных), в 2024 году сдано 6 судов и планируется сдать еще 13 до конца года. Такие данные привел представитель Минпромторга России в ходе совещания 17 июля в Совете Федерации по вопросам строительства рыболовецких судов, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

Участники совещания, которое прошло под руководством первого зампредседателя комитета Совфеда по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергея Митина, обсудили основные проблемы, влияющие на ход строительства судов, которое ведется в рамках программы инвестквот.

Среди ключевых проблем строительства флота были отмечены недостаточность финансирования для компенсации возросших расходов верфей и обеспечения льгот, предусмотренных при строительстве судов на дальневосточных верфях, а также недоступность оборудования, поставки которого попали под санкции. Отмечен также ряд "проблемных" проектов, которые требуют отдельного внимания.

«К сожалению, мониторинг реализации первого этапа инвестиционных квот выявил целый ряд проблем, с которыми столкнулись отечественные верфи, что привело к систематическому переносу сдачи судов. По имеющейся информации, сроки сдачи были перенесены по 57 рыбопромысловым судам из 64 запланированных», – отметил Сергей Митин.

Отвечая на вопрос о наличии российских типовых проектов строительства, президент АСРФ Алексей Осинцев отметил, что опыт первого этапа инвестквот позволил отработать проекты различных типов судов с учетом потребностей заказчиков. Сегодня они являются собственностью рыбаков и применяются на втором этапе. Участники совещания согласились, что общие "типовые" проекты для рыбной отрасли не актуальны, так как не учитывают особенности различных видов промысла.

Глава АСРФ также обратился к Минпромторгу с просьбой предоставить информацию об актуализации мер поддержки для заказчиков судов, которая была запланирована министерством. Он подчеркнул, что существующие сегодня меры либо неприменимы, либо недоступны, так как не получают финансирования. Мер поддержки, которые были бы актуальны в текущих условиях, сегодня у инвесторов нет.

На необходимость поддержки рыбаков, несущих высокую финансовую нагрузку, указала также сенатор Людмила Талабаева, добавляют в АСРФ.
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Завершена постройка шестой баржи-площадки проекта РЕГК.116



Специалисты "Российского классификационного общества" (РКО) завершили техническое наблюдение за постройкой шестой несамоходной баржи-площадки проекта РЕГК.116. Об этом говорится в сообщении учреждения от 17 июля.

Строительство велось под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО. Баржа-площадка предназначена для перевозки минерально-строительных и навалочных грузов в водных бассейнах разрядов "Р" и "Л".

Отметим, серия барж проекта РЕГК.116 строится на мощностях ООО "Гидротранссервис" (г. Омск).

Несамоходная баржа-площадка проекта РЕГК.116 – справка

Класс судна РКО – "Р1,2"

Габаритная длина – 67,15 м
Габаритная ширина – 16,20 м
Высота борта – 2,0 м
Высота надводного борта – 0,21 м
Грузоподъемность – 1440 т
Осадка по ГВЛ – 1,7 м

Фото: РКО
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Проложили второй путь на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе



Новую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.

Теперь поездам не придётся простаивать на станции в ожидании, когда освободится тоннель и перегон. Сможем разводить составы непосредственно перед инженерным сооружением.

Протяжённость двухпутной вставки всего 5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы. Построили 2 моста, 5 водопропускных труб и 6 стрелочных переводов.

В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведём второй Кузнецовский тоннель. А нашу двухпутную вставку сделаем полноценным вторым путём.
https://t.me/telerzd/5179

Началось техническое наблюдение за строительством третьего земснаряда проекта 93.159А



Специалисты Нижне-Волжского филиала "Российского классификационного общества" (РКО) приступили к техническому наблюдению за строительством третьего земснаряда проекта 93.159А со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем. Об этом говорится в сообщении учреждения от 16 июля.

Строящееся судно предназначено для проведения дноуглубительных работ: разработки илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд будет использоваться также для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических строительств.

Напомним, строительство серии земснарядов проекта 93.159А ведется в рамках контракта между "Южным центром судостроения и судоремонта" (ЮЦСС, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) и "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК).

Строительство земснарядов проекта 93.159А ведется на производственной площадке ЮЦСС "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО). Первый земснаряд был заложен в апреле 2024 года, второй и третий – в июне 2024 года, третий

Суда строятся по отечественному проекту с использованием российского судового комплектующего оборудования. Разработчиком проекта 93.159А является ООО "ГЦКБ Речфлота" (входит в группу "Р-Флот").

Земснаряд проекта 93.159А – справка

Длина габаритная – 60,45 м
Ширина габаритная – 12,3 м
Осадка – 1,5 м
Высота борта на миделе – 2,97 м
Глубина разработки (мин / мах) – 2/10 м
Диаметр пульпопровода – 550 мм
Автономность – 14 суток

Иллюстрация: РКО
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Недельный обзор и....

Радоваться или плакать? Как развивается наша медицина?

В Хабаровском крае проложили второй путь к тоннелю на БАМе



Второй путь к Новому Кузнецовскому тоннелю построили на участке Оунэ – Высокогорная. Протяжённость двухпутной вставки – 5 км, здесь возвели два ж/д моста. К 2032 г. на участке планируют открыть второй Кузнецовский с двухпутной линией.

В первом полугодии на Северо-Кавказскую железную дорогу поступило 35 новых локомотивов



10 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» направлены в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская

3 пассажирских электровоза серии ЭП1М направили в локомотивное депо Кавказская

22 маневровых тепловоза серии ТЭМ18ДМ пополнили парк локомотивного депо Батайск пополнили. Они эксплуатируются на железнодорожных станциях в Ростовском регионе СКЖД.

Планомерное обновление парка тягового подвижного состава позволяет постепенно выводить из эксплуатации устаревшие локомотивы.
https://t.me/telerzd/5185

Да что не так то?
Сшитая ткань -это производная от ткани.
Я вот как житель Центральной Русской равнины прекрасно всё понимаю.

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс

Нихуя себе. То есть сшитая ткань уже не ткань?
Может правильней назвать - изделие из ткани?

Бля, прямо как в СССР попал. Читаешь и гордишься.

Слышь, вахабитка, а давай мне новости для соцсетей придумывать будешь. Я уже год их на хуй посылаю, а тут уже министр письмо прислал -хочу ваши новости читать, аж работать не могу.
Ну или можно твои вирши использовать в работе? Ты тут много по нашей отрасли пишешь. А мне некогда хуйнёй страдать, надо с врагами биться, на полях Интернета.
Замётано?

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс

Только есть не большая разница. При СССР полки пустые. А сейчас нет. Что? Не видишь??

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

А из чего сшитая ткань производится? Из ткани! Значит сшитая ткань -производная от ткани.
Изделие - это рубаха, сшитая из ткани.
Это ты в тканях не копенгаген просто. Вот есть отбеленная ткань. Она производная от ткани. Есть марля такая же. Я такую мешками нашим бойцам отправлял. Был выход на фабрику одну. Только её закрыли недавно. Это у Вахабидки фабрики как грибы растут. А в реальности - крупнейшая фабрика в городе и под нож...

_________________
В игноре: Индюкфирент и Скотинвойс

Ять, а зайти в в поисковик религия не позволяет??

Сшитый полиэтилен (PE-X или XLPE, ПЭ-С) — полимер этилена с поперечно сшитыми молекулами (PE — PolyEthylene, X — Cross-linked).

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби