Вы же в курсе, что у Боинга нынче некоторые проблемы?

А про надежду всего прогрессивного человечества забыли?

Самолет китайской разработки С919.



Самолет С919 в мае 2023 года совершил первый коммерческий рейс по маршруту Шанхай-Чэнду. По состоянию на 3 августа 2024 г., самолеты C919 выполнили 3 133 рейса, обслужив порядка 420 тыс. пассажиров.
https://russian.news.cn/202408 ... .html

Китай ожидает, что годовая мощность производства самолетов C919 достигнет 150 единиц в 2028 году



Производитель C919, сообщил, что компания получила более 1200 заказов на этот самолет.
https://www.reuters.com/resize ... ty=80

Дебил, речь о самолётах с композитным крылом, а не о алюминиевом С-919 из технологического уклада середины 20-го века.

А для авиапассажира какая разница?

На МС-21 Новосибирск - Москва лететь на 10 минут меньше.

Угу.
Свалки "перепроизведенных" электромобилей и мертвые свежепостроенные города в Китае уже есть.
Теперь еще и авиасвалки для "новейших" Сххх появятся
Велкам в будущее:

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Ну не знаю. НЕ СЕРЬЕЗНО.

Больше времени потеряешь при выгрузки.

Ну а китайцы - форева.

Вторая фаза проекта строительства производственных мощностей для программы C919 компании COMAC.



Проект расположен в новом районе Пудун в Шанхае, общая площадь застройки составляет около 330 000 квадратных метров. Он включает в себя основной сборочный завод для самолетов C919, основной склад деталей, внешние дороги, ландшафтный дизайн и перрон.

PS
Suparna Airlines неожиданно объявила, что получит свой первый самолет C919 в четвертом квартале 2024 года, став первой в мире частной авиакомпанией, эксплуатирующей C919.

С точки зрения пассажира, это очень серьёзно.

Вопрос спорный. Для авиапассажира важнее цена билета и безопасность полета.

10 минут это ни о чем - 2 часа до взлета, еще 1 час после. Не говоря о времени в пути до аэропорта. В автомобильных пробках можно простоять намного дольше.

Китайский заменитель Boeing 737 и Airbus A320 выходит на новый уровень производства: в Китае откроют второй завод для сборки COMAC C919

На нем будут выпускать более 150 самолетов ежегодно



Китайский Совет по инновациям в области науки и технологий сообщил о том, что второе предприятие по финишной сборке COMAC C919 будет расположено в районе Линган города Пудун, Шанхай. Общая площадь предприятия составит около 330 000 квадратных метров, объем инвестиций в строительство — 11,95 млрд юаней.

После завершения проект удовлетворит будущие потребности массового производства C919: к 2027 году, когда производственная линия заработает на полную мощность, на предприятии будут выпускать более 150 самолетов в год.
https://www.ixbt.com/news/2024 ... .html

Китайский самолет Comac сможет совершать рейсы в Европе уже в 2025 году

Сообщается, что европейское ведомство по авиационной безопасности дало положительные сигналы для скорейшего одобрения полетов Comac C919 в европейском воздушном пространстве.



Государственный производитель самолетов Comac (Китайская корпорация коммерческих самолетов) на данный момент создал 13 самолетов C919, 7 из которых используются китайскими авиакомпаниями. Портфель заказов полон: уже заказано более 1000 единиц C919.

Руководитель Airbus Гийом Фори «очень серьезно» относится к конкуренции со стороны Китая. Фори ожидает, что Comac относительно быстро достигнет значительной доли китайского рынка.
https://overclockers.ru/blog/k ... Phone

Чурка, ты о чем?

Изучай

Ford теряет по $100 000 на каждом произведенном электромобиле



Ford Motor сталкивается с серьезными проблемами в своем подразделении по выпуску электромобилей. Компания теряет $100 000 на каждом электромобиле, что вынуждает ее пересмотреть свою стратегию в этом сегменте. Ford планирует сократить инвестиции в электромобили на $12 млрд, отложить запуск новых моделей и снизить цены на существующие, чтобы оставаться конкурентоспособным. Кроме того, автопроизводитель сокращает заказы на аккумуляторы у поставщиков. Эти меры должны минимизировать растущие убытки в подразделении электромобилей, которые, по прогнозам, составят $5,5 млрд в этом году.
https://hightech.plus/2024/08/ ... obile

Цена билета (или прибыль авиакомпании) зависит и от расхода топлива, который у более тяжёлого самолёта будет выше.

Изучил (только не твою реклламную хрень)

Прошедшим летом корреспонденты Bloomberg, вооружившись спутниковыми снимками, отправились в город Ханчжоу — на поиски площадок с заброшенными электромобилями, широко обсуждавшихся в социальных сетях. Кадры с подобными «кладбищами» массово публиковались еще несколько лет назад, а в 2023-м феномен вновь привлек внимание публики, в том числе вне Китая — из-за англоязычных видео, широко разошедшихся в Сети.

Журналистам агентства в самом деле удалось обнаружить, что массовые «захоронения» в Ханчжоу есть, причем сразу в нескольких районах города. В одном из подобных мест скопилось около тысячи машин, в другом — несколько сотен; все авто поставлены вплотную друг к другу или даже поверх других. Местами через них в буквальном смысле проросли кусты.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

хуситы отокуют

_________________
Ландыши.. Ландыши.. Лан - не дыши!

China Southern Airlines и Air China в августе получат свои первые самолеты C919



C919 – узкофюзеляжный пассажирский самолет китайской разработки. China Eastern Airline стала первым перевозчиком, получившим C919 в декабре 2022. На данный момент а/к владеет шестью лайнерами C919.

Air China и China Southern сообщили, что уже завершили обучение пилотов и бортпроводников, адаптированное под C919.

Air China отметила, что ее компоновка сидений эконом-класса для C919 будет самой широкой среди трех авиакомпаний. China Southern заявила, что разработала эксклюзивное гуандунское меню для пассажиров C919.

В теории да, а на практике будет все по-другому

1.
Самолет китайской разработки С919 будет легче МС-21, со всеми вытекающими последствиями.

2
С919 хотя и будет тяжелее на ~10% однотипных неа западных аналогов, но также будет дешевле на ~30% когда пойдет в серию. Специалисты еще не пришли к выводу: кто будет более рентабелен за протяжении всего срока службы.

Утверждается, что композитное крыло позволит экономить до 8% топлива.

Для России это вообще ни о чем - здесь цены на авиабилеты растут несопоставимыми темпами и будут расти всегда - и никакие композитные крылья не помогут.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

"Двойного назначения":

Показаны кадры выполнения самолётом МС-21 фигуры высшего пилотажа, применяемой боевой авиацией

Экипаж российского среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта МС-21-300 продемонстрировал необычные для гражданского лайнера возможности, да и свое мастерство тоже. Госкорпорация «Ростех» показала выполнение самолётом МС-21 при подготовке к показательным полетам фигуры высшего пилотажа ранверсман, применяемой боевой авиацией. Соответствующее видео опубликовано в официальном телеграм-канале госкорпорации.

Она (фигура высшего пилотажа) представляет собой поворот на горке — машина набирает высоту с постоянным углом наклона и меняет направление полета без потери высоты. Маневр применяется боевыми самолетами при атаке или контратаке - говорится в сообщении ГК «Ростех».



Российский пассажирский лайнер МС-21-300, созданный ПАО «Яковлев», входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), выполнил сложную фигуру высшего пилотажа в рамках подготовки к показательным полетам, посвященным юбилею Иркутского авиазавода. При выполнении ранверсмана самолет делает крутую горку, теряет скорость, затем скользит на крыло с крутым разворотом в обратную сторону. Угол тангажа (угловое движение летательного аппарата относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции) в высшей точке горки составил 90 градусов.



В ГК «Ростех» подчеркнули, что успешное выполнение столь сложного маневра показывает надежность конструкции самолета и обеспечивается совершенной аэродинамикой и самой современной системой управления. В целях безопасности, самолет не имел на борту какого-либо груза и был заправлен топливом не полностью.

Один из российских экспертов в области авиации прокомментировал показанное видео. Он отметил, что хотя маневр был выполнен не на сто процентов, с некоторыми погрешностями, для гражданского лайнера такая фигура высшего пилотажа — это огромное достижение.

Просто при той чудовищной путевой устойчивости, которой обладают пассажирские самолеты, сделать бодрый разворот на горке, докрутив ровно 180 градусов, невозможно. Так что большего ожидать невозможно — летчики же не могут вдавить органы управления за упор

— написал в своем телеграм-канале, судя по описанию, действующий или бывший пилот.

Судя по комментариям, которые озвучивали на земле наблюдающие за маневром МС-21 зрители и снимающие момент выполнения фигуры высшего пилотажа, они, мягко говоря, были ошеломлены тем, что творил гражданский самолет в небе.

В марте 2022 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что планы по серийному производству самолёта МС-21 сдвинутся на один-два года в связи с санкциями, наложенными на Россию Западом. Изначально лайнер получил летный сертификат с американским двигателем PW1400G. Затем было принято решение, что самолёт серийно будет выпускаться только с российским двигателем ПД-14. Кроме того, предстояло заменить свыше 80 импортных систем и агрегатов отечественными аналогами.

Ранее гендиректор ГК «Ростех» сообщил, что поставки заказчикам первых серийных МС-21 начнутся в 2025 или 2026 году. В сентябре 2023 года группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-сервис» (входит в ГК «Ростех») заключили твердый контракт на поставку 52 самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet 100. Авиакомпания «Уральские авиалинии» подала заявку на приобретение 38 самолетов МС-21, их поставка ожидается в 2029-2030 гг.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Все как всегда.

Аналоговнет, впердепланетывсей.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ты прав как никогда - МС-21 ни разу не Starliner

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!