Шойгу объединился с Белоусовым. Сибирь будут развивать государственники

как-нибудь без вас ))))

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

И как это может быть моим личным делом? Никак.

Моим желанием может быть, а вот личным делом нет.

Ну ты все-равно дай знать, когда плитку с таджиками завозить.)

ага )))

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

А афганцев вместо таджиков возьмете, но сверху еще и бордюры?

Сибирь нет. Там будет болото. А вотку киров вятку пермь нужно строить прям сейчас. Как резервный масквабад. Жара

_________________
Бей бобров спасай Россию

Вот потому в сибири и не нужны маськовские образованные.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Инвестировать надо во внуков. А москвабадствовать они будут тольки там.. Киров Пермь. Максимум через 30 лет. Так шо скупляйтесь на будущее

_________________
Бей бобров спасай Россию

в 41 году сибирские дивизии спасли Москву от немцев. Сегодня одна сибирская дивизия может спасти Россию от Москвы.

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Это какой-то эксьтремизьм..
Я бы сказал больше -- татаро-сибирское иго..
Полк архангельских поморов к себе возьмёте, когда на Москву пойдёте?

аллах таки акбар...

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Так нет давно москвы той..масквабад

пох

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

согласен

Деньги есть. Железная дорога до Тихого океана точно будет построена

[/quote]

Компания «А-Проперти» предложила свой вариант решения проблемы пропускной способности БАМа и Транссиба. Данную проблему мы освещаем регулярно, поэтому подробно расписывать историю вопроса не будем.

Скажем кратко. В настоящий момент идет второй этап расширения БАМа и Транссиба, который предполагает увеличение пропускной способности магистралей до 180 млн тонн. Однако проблема остается нерешенной, поскольку второй этап нацелен на увеличение экспорта угля, в первую очередь, из Кузбасса.

[/quote]

В это же время в виду неразвитости транспортной инфраструктуры существенным образом тормозится увеличение добычи в Якутском угледобывающем кластере. В основном речь идет об Эльгинском и Сугудинско-Огоджинском месторождениях. В Якутии работают две крупнейшие компании: «А-Проперти» и «Колмар».

Изначально предполагалось начать третий этап расширения БАМа и Транссиба, который увеличил бы пропускную способность магистралей до 250 млн тонн. Его стоимость оценивалась в 350-700 млрд рублей. За 350 млрд планировалось построить неэлектрифицированную дорогу, за 700 млрд – электрифицированную.
Тем не менее, примерно месяц назад стало известно, что компания «А-Проперти» хочет решить проблему вывоза угля из Эльги собственными силами, построив за свой счет новую железную дорогу от Эльги до приморского поселка Чумикан, а также портовую инфраструктуру. Сейчас стали известны подробности проекта.
Так, длина железной дороги Эльга-Чумикан составит чуть менее 500 километров и будет рассчитана на вывоз 30 млн тонн угля в год. Общий объем инвестиций оценивается в 97 млрд рублей. Структура выглядит следующим образом:

37,3 млрд рублей – железная дорога

28,4 млрд рублей – закупка подвижного состава

15,8 млрд рублей – строительство порта

15,6 млрд рублей – закупка оборудования для порта

Естественно, после ввода в эксплуатацию объект останется в собственности «А-Проперти». Взамен компания хочет получить право приоритетного доступа к инфраструктуре БАМа и Транссиба на 30 млн тонн угля на 5 лет вперед. Обосновывая это тем, что строительство инфраструктуры предполагается осуществить за счет свободного денежного потока, полученного от экспорта угля.

Здесь же отметим, что «А-Проперти» можно назвать национальной компанией. В отличие от других угольщиков, акционеры «А-Проперти» пару месяцев назад завершили процесс перерегистрации компании из офшоров в Россию. Абсолютно все деньги, полученные в результате развития Якутского угледобывающего кластера, остаются в России и работают на развитие нашей экономики.

Тем не менее, подобный проект мы подвергнем критике. Вопросов к «А-Проперти» нет. Все пожелания компании являются абсолютно обоснованными и именно так должен вести себя частный бизнес.

Однако для государства никакой необходимости в появлении частной железной дороги нет. У нас достаточно денег для того, чтобы построить всю инфраструктуру самостоятельно, включая порт. Согласно расчетам, срок окупаемости проекта «А-Проперти» составляет 7 лет. Технические требования для государственной инфраструктуры несколько иные, в связи с чем можно ожидать увеличения стоимости объектов. Но даже если окупаемость настанет через 10-15 лет, все равно это выгодно.

Даже если итоговая стоимость составит 200 млрд рублей, или же больше, то эти деньги останутся в экономике. Государство важнее создавать именно мультипликативные эффекты, а не руководствоваться экономической целесообразностью отдельно взятого проекта.

Поэтому предложение «А-Проперти» хорошее, но в интересах государства – осуществить строительство самостоятельно. Либо провести третий этап расширения БАМа и Транссиба, либо построить ветку Эльга-Чумикан, но за свой счет.

Как бы то ни было, мы можем констатировать, что подобный проект точно будет реализован. Либо частным бизнесом, либо государством. А это не может не радовать.

Константин Двинский
https://zen.yandex.ru/media/dvinsky

Так это для Зеленго норма! О России только плохо!!!!!

Василий я в курсе предпочтений этого неуважаемого субъекта.

Всё в одну копилку, все мегапроекты и мегастройки даже тех регионов России, где численность населения 0,07 человека на 1 кв. километр.

Пенжинская ПЭС — ещё один мегапроект России и ещё одна печаль украинцев, ждущих её экономического краха

[/quote]

Наверное, не один из вас задумывался, а что же произойдёт с Россией в частности и с планетой в целом, когда будут исчерпаны все минеральные ресурсы. Жителей на Земле становится всё больше, и потребление энергии только возрастает, а ресурсы неумолимо тают. Надежда на термоядерную энергетику пока не оправдывается — уже много десятков лет идут попытки обуздать термоядерный синтез и направить его в созидательное русло на благо человечества, но увы, пока безрезультатно.

Есть ещё небольшая надежда на атомную энергетику, но и ядерное топливо — не бесконечно и рано или поздно должно закончиться.

Где же выход? — спросите вы.

А один из вариантов выхода — переход на зелёную энергетику, то есть энергетику или не потребляющую ресурсы планеты, или использующую возобновимые ресурсы.

И в свете нынешней борьбы за экологию особенную актуальность приобретают такие электростанции, которые не только используют возобновимые или неисчерпаемые природные ресурсы, но при этом ещё и не выделяют никаких вредных веществ в окружающую среду.

К таким электростанциям относятся, например, ветровые (ВЭС), солнечные (СЭС), геотермальные (ГеоЭС), приливные (ПЭС) и гидроэлектростанции (ГЭС).

Но, как вы понимаете, построить много таких «зелёных» электростанций, чтобы заместить генерацию всех тепловых (ТЭС) и атомных (АЭС) электростанций не представляется возможным, ведь далеко не во всех странах мира есть необходимые более-менее постоянные и мощные ветровые нагрузки, достаточное количество солнечных дней в году, геотермальные зоны, место на побережье с большими приливами или реки, на которых можно построить гидроэлектростанции.
Да к тому же СЭС и ВЭС не только крайне маломощны, занимают большую площадь, но имеют ещё один серьёзный недостаток — «рваную» генерацию энергии. СЭС не могут вырабатывать её в ночное время и в пасмурные дни, а ВЭС при безветренной погоде.
Именно поэтому в будущем главными выгодоприобретателями будут те страны, где можно будет построить мощные «зелёные» электростанции, которые будут продавать бесценную электроэнергию всему миру и иметь надёжный и постоянный источник дохода для своих граждан.

Нет, айфоны, конечно, тоже нужная штука, но их, как говорится, на булку не намажешь, а кушать хочется всем.

Недавно прозвучала новость, что Россия намеревается реанимировать проект, который собирались осуществить ещё в восьмидесятых годах в СССР — построить Пенжинскую приливную электростанцию (ПЭС) на Камчатке.

Компания «Н2 Чистая энергетика» совместно с Корпорацией развития Камчатского края приступила к разработке проекта строительства в Охотском море Пенжинской приливной электростанции (ПЭС), мощности которой предполагается использовать для производства водорода.

В предыдущей статье я вам рассказал о том, что украинский активист Майдана из Одессы неожиданно прозрел и узрел мощь России. В своём посте в Фейсбуке от 26 июля он рассказал своим согражданам о том, что его поразило. В первой части поста речь шла о построенном Россией гигантском Амурском газоперерабатывающем заводе, о чём я вам и рассказал, а во второй части он «заметил» ту самую Пенжинскую ПЭС, которую собирается строить Россия и буквально впал в прострацию.

Сейчас М0рд0р хочет вместе с Китаем и со стоящими в очереди европейскими компаниями реализовать энергетический проект «Пенжинская приливная электростанция» и это настолько изменит геополитические расклады в пользу Орды, что мы…

Что мы, США выпадет в осадок и станет отстающей в экономике…

Всего за 60 млрд. долларов возникнет чистая энергетика, эквивалентная около сотне атомных электростанций…

Это создаёт супер Хаб для Японии, Южной Кореи и США с Китаем…, дармовая, чистая, зелёная, дешёвая энергетика…, плюс морской транспортный хаб, и свободно-экономическая зона для всех мировых корпораций…

Смотрите , что делает «умирающий Путин», — он создаёт гибридное экономическое оружие, где «Северный поток 2» это часть пазла…, поэтому США и прогнулась…

Но, судя по этому посту, он ещё не до конца осознаёт предназначение и значимость этой электростанции.

Мощность Пенжинской ПЭС по расчётам может достигать 100 гигаватт, что эквивалентно примерно 100 самым мощным энергоблокам наших АЭС и соответствует около 40% общей установленной мощности электростанций ЕЭС России.

В СССР её не стали строить по двум причинам: избыточная мощность, которую некуда было использовать, и дороговизна.

Однако сейчас, когда Европа всерьёз поставила перед собой задачу перейти на «зелёную» энергетику, у этой электростанции появилась реальная цель: выработка дешёвой «зелёной» электроэнергии для производства «зелёного» водорода, и поставка его в ЕС и другие страны для их перехода на водородную энергетику путём строительства новых или модернизации старых ТЭС под водородное топливо.

«Зелёный» водород — это водород, полученный с помощью электролиза от возобновляемых источников электроэнергии, и для Европы именно он будет самым востребованным и ценным ресурсом уже в ближайшие десятилетия.

Из курса химии вы наверняка знаете, что при сжигании водорода в воздухе образуется только водяной пар и больше никаких вредных газов. А водород на нашей планете имеется в огромном количестве в воде рек, озёр, морей и океанов.

Но тут играет ключевую роль даже не его количество, ведь если бы его даже было не слишком много, то это возобновимый и неисчерпаемый ресурс.

После сгорания водород превращается в пар, скапливается в облаках и выпадает в виде осадков обратно на землю, скапливаясь в водоёмах.

А значит, водород снова и снова можно будет получать из воды неограниченное количество раз с помощью фактически такой же дармовой и неисчерпаемой электроэнергии от приливной электростанции.

Ну и скажите мне, разве это не тот самый «Перпетум мобиле» — вечный двигатель, о котором люди мечтали не один век?

Уникальность Пенжинской губы, где собираются строить ПЭС, заключается в том, что приливы там достигают 12,9 метров в высоту, работать она будет как во время приливов, пропуская воду через турбины в одну сторону, так и во время отливов, пропуская её в другую.

Надо заметить, что настолько подходящих мест на Земле для строительства приливных электростанций такой большой мощности наберётся, наверное, не более десятка, потому что на подавляющем большинстве океанских и морских побережий приливы далеко не так высоки и не везде есть удобные для строительства бухты.

Если этот проект удастся реализовать, то беспокоиться о дальнейшей судьбе России, о её финансовом благополучии в будущем, когда закончится эра нефти и газа, нам уже не придётся. Ответ мы получили.

И эта новость очень печалит украинцев, которые уже восьмой год ждут, когда санкции подействуют, Россия потерпит экономический крах и развалится, чтобы забрать Крым, а заодно и Кубань.

Наивные они!

Принесём же им свои соболезнования и дружно скажем:

«Не дождётесь!».

Выключаем эмоции, включаем ум
https://zen.yandex.ru

Что за дегенерат писал? Очередной "экспёрд" из Маськвы?

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер

Сибирианец, вот почему сразу изь Маськвы, в последнее время кальбасники из немеции излишне активизировались, может они и написали.

Характерные глупость и самоуверенность. Практически 100%

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер