Были ли американцы на Луне? Опрос

Угу.
27 января 1967 года, во время наземных испытаний космического корабля произошло короткое замыкание, начался пожар, астронавты погибли через 14 секунд после начала пожара из-за отравления продуктами горения. Этому способствовала кислородная атмосфера корабля.
https://cs12.pikabu.ru/post_im ... 9.jpg

...Больше "натурных испытаний" не было...

И при чём здесь North American Aviation? Командный модуль, это по данным Википедии, делала компания Rockwell International.

В конце 1920-х годов в США в авиации сформировалось три крупных концерна: Aviation Corporation of the Americas (позже слившийся с Pan Am), United Aircraft and Transportation (консорциум Boeing/Rentschler) и North American Aviation, которую создал финансист Клемент Киз (Clement Keys). North American был крупным холдингом, включавшим 45 компаний: производителей самолётов и авиационных двигателей и несколько авиалиний. Холдинг сильно пострадал с началом Великой депрессии и в 1930 году был куплен General Motors; в 1936 году под давлением Сената США авиационным концернам, включая North American, пришлось разделить производителей самолётов и авиакомпании. В годы Второй мировой войны North American выпустила больше военных самолётов, чем любой другой авиапроизводитель США, среди моделей были P-51 Mustang, B-25 Mitchell и T-6 Texan[6][7].

С окончанием Второй мировой войны компания продолжила выпуск военных самолётов, в том числе с использованием разработок, вывезенных американцами из Германии; уже в 1949 году начался серийный выпуск первого реактивного истребителя компании F-86 Sabre, широко применявшийся во время войны в Корее. В 1948 году General Motors продала свою долю в North American. Вскоре были созданы новые подразделения: ракетное, авионики и атомной энергетики. Основой ракетного подразделения стала дочерняя компания Rocketdyne, разработавшая и производившая такие ракеты, как «Тор», «Юпитер», «Атлас» и «Редстоун» (последняя использовалась как в военной, так и в космической программах). Репутацию компании сильно испортила авария 27 января 1967 года во время наземных испытаний космической капсулы «Аполлон-1». Возникшие финансовые затруднения привели к слиянию с Rockwell-Standard в марте того же года; Rockwell-Standard была основана в 1919 году в Висконсине и на момент слияния была в числе крупнейших в мире производителей автокомплектующих. Председателем объединённой компании стал Уиллард Рокуэлл, а президент и генеральный директор North American Джон Этвуд сохранил те же посты; формально Rockwell-Standard с выручкой 636 млн долларов поглотила North American с выручкой 2,37 млрд долларов[6].

Первоначально объединённая компания была названа North American Rockwell; она оставалась одним из крупнейших подрядчиков НАСА, в частности разработала двигатели к ракете-носителю «Сатурн-5», но её участие теперь не афишировалось. В 1973 году была поглощена Collins Radio Company, разработавшей в 1955 году первый модем; в том же году название компании было изменено на Rockwell International

Дело в том, что азот необходим организму для белкового обмена. Мы, по сути, им питаемся. Без него не то что бодрячком из ракеты не выпрыгнешь, копыта отбросишь.
И неважно, какое давление.

Игорь, я тебе простой вопрос задал. Ты писал про компанию Rocketdyne.
Посмотри в каком году была образована компания Rocketdyne и у тебя широко откроются глаза.

Как подразделение North American Rocketdyne была организована в 1955 году. Это не значит, что она создавалась с нуля, в нее был выделен бизнес North American по ракетным двигателям. Туда "перетекли" инженеры и разработки.

Как подразделение North American Rocketdyne была организована в 1955 году. Это не значит, что она создавалась с нуля, в нее был выделен бизнес North American по ракетным двигателям. Туда "перетекли" инженеры и разработки.

Ну так чо в итоге-то. Были или нет?

Ну так чо в итоге-то. Были или нет?

Были однако

...Но до отравления кислородом там было очень далеко - все это проверялось во время испытаний.