Были ли американцы на Луне? Опрос

Исключительно для Африки, причем.

Как забавно...
Педивикия сообщает:

И при чём здесь North American Aviation? Командный модуль, это по данным Википедии, делала компания Rockwell International.
Чем занималась эта компания? Скупала по дешёвке предбанкротные компании, делала им рекламу и продавала. Вот например в 1945 году компания Rockwell Manufacturing Company приобрела Delta Machinery, переименовала ее в Delta Power Tool далее, якобы данная компания изобрела первую в мире торцовочную пилу То есть сменили название на более громкое, отпиарили "мировым открытием" и продали.

Где то я читал что компания которая изготовила командный отсек для Аполлона до этого изготавливала бетономешалки для Африки.

Бред и наброс.
Rockwell это гигантская корпорация, которая занималась на самых разных полях. Для рядового человека ближе всего инструменты и приборы Rockwell, как указанная дрель или водо-газосчётчики.
Другое подразделение Rockwell занималось телефонными-коммутационными системами.
Ещё одно делало авиационные компоненты, в какой-то момент доросли до сборки Шаттлов. Первые шаттлы собирались в цехах Rockwell, потом их перекупил Боинг.
Есть (точнее было) подразделение Rockwell, который занимался компьютерными компонентами, потом их перекупил Conexant.

И при чём здесь North American Aviation? Командный модуль, это по данным Википедии, делала компания Rockwell International.
Чем занималась эта компания? Скупала по дешёвке предбанкротные компании, делала им рекламу и продавала. Вот например в 1945 году компания Rockwell Manufacturing Company приобрела Delta Machinery, переименовала ее в Delta Power Tool далее, якобы данная компания изобрела первую в мире торцовочную пилу То есть сменили название на более громкое, отпиарили "мировым открытием" и продали.
По тому же принципу была куплена и North American Aviation. Дела у North American Aviation шли хуёао. Заказов не было. Последний заказ на истребитель -бомбардировщик F-100 Super Sabre был проблемный. Он разрабатывался компанией по заказу правительства с сороковых годов. Более пятнадцати лет. Причём основные узлы, включая двигатель, были от других компаний. Планер который разработала North American Aviation был сырой. Он не держал мощный двигатель и самолёты разбивались. Государство потратило на него кучу бабла.
В компанию Rockwell Manufacturing Company тогда устроился работать Майкл Ходжес. Он ранее работал в НАСА. Он и предложил использовать данную компанию как главного "строителя" звездолётов. Компания для этого подходила по всем параметрам. Во первых там была куча слияний и продаж множества разных компаний. Множество смен названий. Сам чёрт не разберёт чем она на самом деле занимается. Множество всяких подразделений. Во вторых главе компании было сто лет. Или около этого. Скоро помрёт. А сыну главы компании было на компанию похуй. Он её делами вообще не занимался.
Кроме покупки и продажи банкротных компаний Rockwell Manufacturing Company занималась всякой хуйнёй. В том числе и изготавливала бетономешалки для Африки. Или вот ещё её изделие.

Да, всё верно сказано.
Но чтобы снять симптомы кислородного отравления, надо парциальное давление кислорода снизить до нормы. Смотри - здесь указаны 3,7 атмосферы, то есть при нормальном давлении концентрация кислорода в 3,7 раза выше желаемой нормы. Если снизить давление в 4 раза, то парциальное давление выровняется - именно это и сделали американцы, заодно снизив требования к прочности корпуса.
Конечно, при низком давлении начинаются другие проблемы, но уже не такие заметные.

Кмк, ключевым (условно) здесь можно считать понятие "парциальное".
И никакое "снижение" не способно "выровнять" это "парциальное" (давление), поскольку "ровнять" нечего - как нам сообщали мурликане, у них на борту был чистый Q2...

Пациент,для общего развития почитай что есть "парциальное давление".Прежде чем вылазить с очередным петросянством-изучи мат.часть!!!

Пациент,для общего развития почитай что есть "парциальное давление".Прежде чем вылазить с очередным петросянством-изучи мат.часть!!!

Бинго!
Выстрел не в бровь, а прямо в жопу (свою)

А теперь прикинь на коленке: Если в сфере диаметром 1 м содержится чистый Q2 с "парциальным давлением" в 3,7 атм, то каково станет давление в этой же сфере при "выравнивании" содержания газовой смеси до "нормальной атмосферной".

ЗЫ. Рекомендация: при таком "выравнивании" постарайся держаться подальше от этого шарика, редкие конструкции такое давление выдержат

.
Толпойоппина,ты сейчас дышишь газовой смесью с парциальным давлением кислорода 0,21 атм.
Накера ты какие-то сферы выдумываешь,выравниватель давлений???
Специально для тебя,жертва кислородного голодания-парциальное давление компонента газовой смеси есть произведения общего давления на содержание оного компонента.
Если не понял-читай два раза!!!

Бинго!
Выстрел не в бровь, а прямо в жопу (свою)

А теперь прикинь на коленке: Если в сфере диаметром 1 м содержится чистый Q2 с "парциальным давлением" в 3,7 атм, то каково станет давление в этой же сфере при "выравнивании" содержания газовой смеси до "нормальной атмосферной".

ЗЫ. Рекомендация: при таком "выравнивании" постарайся держаться подальше от этого шарика, редкие конструкции такое давление выдержат

Ты даже не представляешь, насколько ты прав.
Только... Представь себе "область пространства, где кроме кислорода никаких газов нету".
А теперь попробуй вычислить "произведение общего давления на содержание оного компонента".
Посчитал?
Ну вот, молодец!
А теперь тебе в том же пространстве надо привести атмосферу к норме - т.е. "дополнительно" закачать недостающие газы в кол-ве, приводящим имеющийся объем кислорода к 21% от общего.
Каково давление общего кол-ва газов станет этом пространстве?

Толпойоппина,Rockwell-это гигантская корпорация,изготавливающая что угодно.Так же как и Дженерал Электрик,которая изготавливает и атомные реакторы, пулемёты,авиационные двигатели и электолампочки.
Вот только ума для Шмяка никто изготовить не в силах 8()

И при чём здесь North American Aviation? Командный модуль, это по данным Википедии, делала компания Rockwell International.

В конце 1920-х годов в США в авиации сформировалось три крупных концерна: Aviation Corporation of the Americas (позже слившийся с Pan Am), United Aircraft and Transportation (консорциум Boeing/Rentschler) и North American Aviation, которую создал финансист Клемент Киз (Clement Keys). North American был крупным холдингом, включавшим 45 компаний: производителей самолётов и авиационных двигателей и несколько авиалиний. Холдинг сильно пострадал с началом Великой депрессии и в 1930 году был куплен General Motors; в 1936 году под давлением Сената США авиационным концернам, включая North American, пришлось разделить производителей самолётов и авиакомпании. В годы Второй мировой войны North American выпустила больше военных самолётов, чем любой другой авиапроизводитель США, среди моделей были P-51 Mustang, B-25 Mitchell и T-6 Texan[6][7].

С окончанием Второй мировой войны компания продолжила выпуск военных самолётов, в том числе с использованием разработок, вывезенных американцами из Германии; уже в 1949 году начался серийный выпуск первого реактивного истребителя компании F-86 Sabre, широко применявшийся во время войны в Корее. В 1948 году General Motors продала свою долю в North American. Вскоре были созданы новые подразделения: ракетное, авионики и атомной энергетики. Основой ракетного подразделения стала дочерняя компания Rocketdyne, разработавшая и производившая такие ракеты, как «Тор», «Юпитер», «Атлас» и «Редстоун» (последняя использовалась как в военной, так и в космической программах). Репутацию компании сильно испортила авария 27 января 1967 года во время наземных испытаний космической капсулы «Аполлон-1». Возникшие финансовые затруднения привели к слиянию с Rockwell-Standard в марте того же года; Rockwell-Standard была основана в 1919 году в Висконсине и на момент слияния была в числе крупнейших в мире производителей автокомплектующих. Председателем объединённой компании стал Уиллард Рокуэлл, а президент и генеральный директор North American Джон Этвуд сохранил те же посты; формально Rockwell-Standard с выручкой 636 млн долларов поглотила North American с выручкой 2,37 млрд долларов[6].

Первоначально объединённая компания была названа North American Rockwell; она оставалась одним из крупнейших подрядчиков НАСА, в частности разработала двигатели к ракете-носителю «Сатурн-5», но её участие теперь не афишировалось. В 1973 году была поглощена Collins Radio Company, разработавшей в 1955 году первый модем; в том же году название компании было изменено на Rockwell International

Дело в том, что азот необходим организму для белкового обмена. Мы, по сути, им питаемся.