Новейший ледокол-инвалид.

мы плывём ковыляя во тьме

на честном слове и на одном винте

пестня такая есть

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

А вот тут ты всрался. Брысь, несчастный

Витаки не слыхали эту композицию ?

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Спутник
Не сгущай.всё будет заипись. Путин не бессмертный.
Россия! Вот что всему миру пиздец!
Если без России..

Ты тот персонаж, что считаем всем выше перечисленным? Тем самым, кто входит в ворелин континуум "нас"?

Так не стесняйся - говори об этом прямо, иначе выглядишь тупым завистливым каклом, нихуя ни о чем не знающим. Потому и завидующим тем, кто умнее и образованней тебя.

Паршивец, как видишь, форум настойчиво просит тебя раскрыть область твоих фундаментальных знаний. Общество хочет понять - в какой области знаний ты считаешь себя специалистом?
Ты не стесняйся, тебя никто не гнобит.
Нам просто очень интересно.
Смелей! Ты же мужик в конце концов?
Или баба?

Отвечай, муфлон:

Покажи хоть ОДНОГО форумчанина, не считающего тебя тупым маразматично-склеротичным продавцом деревянных фаллоимитаторов. ХОТЬ ОДНОГО.

Заметь, даже твой духовный брат О.Генри не согласился быть с тобой в одной компании. Так что - твой форум - это ты и твое подкладное судно.

Паршивец - ты баба.
Твоя вертлявая жоба не может разговаривать открыто и честно.
Отныне ты будешь именоваться - "ПАРШИВКА".

Рассуждения с дивана.
На мой взгляд, возможной причиной возникновения неисправности в ГЭД могут быть чрезмерно затянувшиеся сроки строительства ледокола.
Как известно, первоначальный срок сдачи ледокола был 2017 год. С тех пор сроки сдачи неоднократно срывались, при этом ГЭД уже были смонтированы в корпусе. Самый значительный срыв сроков возник вследствие задержки с поставкой второго главного турбогенератора. Дело в том, что испытания ГТГ, которые по кооперации проводились ранее в Харькове, были сорваны по известным причинам. После чего пришлось конструировать и строить с нуля испытательный стенд на заводе Киров-Энергомаш. (+1,4 млрд. к цене корабля и более года задержки).
В итоге все ГЭД простаивали смонтированными на "Арктике" с 2017 года так и не введёнными в эксплуатацию. Ведь это первое звено в цепочке монтажа ГДУ. За ним следует установка атомных реакторов, монтаж ГТГ и ПНР.
Возможно, что условия трёхлетнего хранения в составе судна были, мягко говоря, не самыми подходящими и ГЭД попросту не выдержал их, проявив скрытые в НУ дефекты.

молочный

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

вот так оскорбил...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Гонят походу. Недавно делали ГЭДы на двух буксирах спасателях. 1985 и 1986 года постройки. Нет там таких способов сделать скачки напряжения. Просто умными словами дуют в уши и пытаются скрыть заводской брак.

Молочные братья одну сиську сосут. А здесь точно не сиська.

Ну, хоть целкой не назвал. В его среде это оскорбление, смываемое только спермой кровью.

Таки где почитать в НОРМАЛЬНЫХ источниках об этой аварии?

14.12.2019

Ледокол "Арктика" успешно завершил первый этап ходовых испытаний



Самый мощный в мире российский головной универсальный атомный ледокол "Арктика" успешно завершил первый этап ходовых испытаний, сообщила в субботу пресс-служба "Балтийского завода" (Санкт-Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

"Четынадцатого декабря после завершения испытаний в Финском заливе головной атомный ледокол "Арктика", построенный на Балтийском заводе, вернулся к достроечной стенке завода", - говорится в сообщении.

"Программа испытаний первого этапа успешно отработана: проверен ход от резервных дизельгенераторов, достигнута самостоятельная скорость в 6 узлов. Связь, навигация и бытовые системы ледокола также успешно показали себя в действии", - отмечает пресс-служба завода.

Первый этап ходовых испытаний "Арктики" был начат в минувший четверг. Полностью программу атомохода планируется выполнить до мая 2020 года, после чего он должен быть передан в эксплуатацию.

Головной универсальный атомный ледокол ЛК-60Я "Арктика" проекта 22220 был построен по заказу госкорпорации "Росатом". На "Балтийском заводе" сейчас идет строительство двух серийных атомоходов проекта 22220 "Сибирь" и "Урал". В августе нынешнего года "Росатом" и Балтзавод подписали контракт на строительство еще двух серийных атомных ледоколов этого проекта.

Универсальные атомные ледоколы ЛК-60Я мощностью 60 мегаватт станут самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина - 34 метра, водоизмещение - 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

https://ria.ru/20191214/1562393902.html

Таки опровергатель фейков тамбовский прапор опять блеснул надраенными голенищами.

Не чо, молодец. Мидаль герою!

А ты поставь 500$ на то, что Арктика не пройдет испытания до июня 2020 года по причине сдохшего ГЭУ

ну вот,уже немного проясняется, в какой области такса специалист-в сосании....причем спец не в сосании сисек....

Ты азартен, парамоша

Первый этап ходовых испытаний проходил на резеовных ДЭГ.