Ископаемому топливу крышка

Китай задыхается от смога . Промышленность подняли, но не везде по цивилизованным технологиям. Вот и пытаются хоть частично решить проблему в городах . И эта цифра пыль , с учетом количества населения и авто-мото на жидком топливе. Им проще и дешевле перевести на газ, но пока не видел, что бы получило развитие. . Авто на батарейке не для все доступно.

Нефть это не только бензин и солярка. Но как много на земле долблдятлов которые об этом не знают.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Угу.
А всего пару лет назад требовались десятки тысяч лет.
Еще несколько лет и до тебя дойдет, что... привет...

Увы, пока еще все на уровне мечты и разговоров, как это было бы хорошо . И как выше написали, ископаемое топливо, это не только бензин и соляра в баке машин.

Двигатель внутреннего сгорания был изобретен еще в начале 19 века. Автомобили с ДВС стали делать уже в последней четверти 19 века, а начла 20 началось их массовое конвеерное производство.
Т.е. уже с конца 19 века было очевидно, что ...привет... и автомобили - это будущее...

Одна еще в 20м году улицы Парижа выглядели вот так (я намеренно не беру Москву или даже Берлин - послевоенные проблемы и там и там)

Париж же тогда цвел и пах - высшая точка



Или вот тебе "автомобилизованные" США тогда же



20 лет массового конвеерного производства по всему миру - а на улицах еще половина гужевого транспорта.

И сейчас будет не быстрее, а скорее даже медленнее, так как электромобиль _пока_ не дает явных и быстрых преимуществ по ставнению с ДВС, особенно в странах с большими пробегами и тяжелым климатом.

Пока же еще даже массово поточное производство электромобилей и не развернули, так, нишевые выпуски.

Вот когда Мерседес или Форд абсолютное большинство своих моделей переведет на электро (оставив ДВС для особых случаев), тогда лет через 20-25 можно будет наверное увидеть на улицах до половины электромобилей среди ДВС. А пока, звиняйте.

Нефть и газ всегда будут нужны.

Крупнейший покупатель российских энергоресурсов в Европе - Германия - намерена радикально пересмотреть свою энергетическую политику, включая планы по закупке за рубежом ископаемых видов топлива.
Соответствующая программа заложена в коалиционное соглашение, которое действующий канцлер Ангела Меркель подписала с партией социал-демократов, чтобы сформировать правительство и остаться у власти на четвертый 4-летний срок.
Документ, согласованный после 3 месяцев переговоров, станет планом действий для нового кабинета министров, работа которого начнется с 14 марта. Он предполагает форсированное развитие возобновляемой энергетики, ускоренный отказ от углеводородного топлива и диверсификацию источников его поставок.
Как сообщает Deutsche Welle, согласно плану Меркель, в ближайшие 12 лет доля солнца, ветра и биомассы в выработке электроэнергии в ФРГ должна быть увеличена вдвое. Уже сейчас возобновляемые источники обеспечивают 33% энергопотребления, а к 2030-му этот показатель должен вырасти до 66%. Далее тут

Да не вопрос. Только банкет за чей счёт?

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Главное, чтобы не за счет России.

А за счет граждан - достаточно посмотреть на цены! Можно посмотреть цены на комплектующие например насосные группы и т.д. 1000 евро не деньги для них.

А бобродятлы не верили.

Этой программе уже как бы не больше года, когда немцы просекли, что их нынешние планы по альтернативке опережаются стахановскими темпами.
И что цены на альтернативку валятся таким колом, который не предполагался даже в бурных фантазиях.
Короче, работающим щас планом можно было подтираться еще года два назад.
Но сначала были выборы, потом формирование коалиции, а щас просто озвучили банальные истины, представив сие как свои заслуги.
И в море решили лезть где-то с полгода назад, когда увидели как цены на офшорные ветряки валятся, и КИУМ у них зашкалил за 60%.

Кстати, в Китае таже самая картинка - план по солнечной генерации к 2020 году был перекрыт еще в прошлом году, и там тоже планы поменяли. Раза в два к 2020 году.
Только без пиара и понтов, как у Меркель.

Это 10 лет назад было на уровне мечт и разговоров.
А сейчас уже все есть - бюджетные электромобили с пробегом 250-300 миль на зарядку и работой батарейки более 10 лет.
Осталась так называемая адаптация наработок.

В тяжелом климате, то бишь на Аляске и Чукотке электромобили использовать не обязательно. Хотя китайцы щас тестируют батарейку на минус 70 градусов.
В других региона планеты с адаптацией проблем вообще не будет.

А во всем остальном... Форд первый конвейер из говна и палок собрал в 1913 году, а через 10 лет, в 1924 году в Штатах выпускалось 4 миллиона авто в год.
Cars in the 1920s

А сейчас, с роботизацией все гораздо быстрее будет.
Кроме того, дороги уже есть, розетки в любом гараже и вообще на каждом углу...
Ну и китайцы, которые как за что не возьмутся, так заваливают этим весь мир по смешной цене.

На сколько, говоришь, при этом вырастет потребление нашего газа и нашей нефти?
Процентов на 10?
Или сразу вдвое?

По нефти потребление упадет, при электромобилях-то.
А по газу - кроме силы сибири, а это копейки к китайскому потреблению, больше ничего не просматривается.
Китайцы сейчас на СПГ налегают, по всему миру терминалы по сжижению строят.

Есть такой заведующий отделом "Автомобильная жизнь" журнала "За рулём", который, немного смущаясь, попросил ведущую на радио, угадать сколько он проехал на электрокаре с заявленными 200 км пробега, в реальных условиях. Ведущая, предположила: "километров 150?", а Игорь Александрович, ещё немного посмущавшись, молвил: "семь".

Угу, семь. Метров.

Возможно.
Тока, ведущая переспросила: "семьдесят?!", а Игорь Александрович ответил: "нет, семь".
Ну, шутка ли сказать, Москва, зима, тёмное время суток. Это тебе не полигон в Калифорнии.

Очень хорошо..

Ну вот давай ты прямо сейчас вот здесь и перечислишь нам эти бюджетные автомобили/модели, т.е. значит такие, которые стоят не более $25,000. И имеют пробег по шоссе на одну зарядку 300 миль (пусть даже американских миль, не морских). И имеют быструю зарядку до 80% за не более 20-25 минут. И да, чтобы замена батареи на новую не стоила более 15% стоимости нового автомобиля (так как бензиновая десятилетка еще имеет много лет жизни впереди и приличную стоимость, а электромобиль с дохлой батареей кому нужен?).

Прямо так и пиши

Марка/модель цена пробег по шоссе на заряд

Да, цену указывай БЕЗ гос.субсидии конечно.

Я сразу скажу - МНЕ таковые не известны.... надеюсь что пока, и ты меня и других просветишь.

Понятно. Значит вдвое выростет.