Самолёт пропал

У тех своя песня. Я веду речь про отечественные ВС.

Из трех два работали, отказ был у одного.

ну в фильме сказали что автопилот берёт данные именно с кэповского скоростимера - вряд ли командир этого не знал - тем не менее взлетел - летел и автопилот включил - и свалились

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

У тех своя песня. Я веду речь про отечественные ВС.[/quote]

У всех одна пестня, скорость относительно земли и скорость относительно воздуха разные вещи, ветер может быть попутным и встречным, и земля еще круглая, поэтому, чем выше от земли, тем скорость будет приборная больше, чем по ГСМ. На высоте тысяч 11 метров, скорость по ГСМ будет к примеру 550 км час, а в реале 850...

Вы, наверное, не в курсе, что на официальном сайте NAVSTAR была заявлена точность, вроде бы, 30 метров в течении 95% времени и 6 метров в течении 50% времени.
Типичная ошибка технодаунов - полагать, что если GPS чаще всего обеспечивает точность лучше 1 метра, то с помощью него можно даже посадить ВС.
Да, можно, но, к примеру, 98 раз из 100, а 2 раза - уронить литак на планету.

Поэтому все системы глобального позиционирования - всего лишь вспомагательный инструмент, и не для управления, а для навигации, как бонус, слегка облегчающий жизнь.
Ну и типичный приемник GPS покажет проекцию скорости на землю, но никак не приборную скорость. Пересчитывать, учитывая вертикальный угол пикирования траектории относительно земли, придется в уме или на куркуляторе,

Речь шла о возможности определить текущую скорость относительно земли в нештатной ситуации. А не о постоянном использовании GPS для пилотирования.

Теоретическая возможность есть.
Тут уже пейсали - вроде работало два прибора из трех.
Зачем им еще и GPS ? Запутаться еще больше ?
Можно и по метеонавигационной РЛС скорость прикинуть, но зачем ?

Технодаун, ты ни ухом ни рылом в теме. Зачем вставляешь свои пять копеек?

Скорость летательного аппарата определяется с помощью датчиков полного давления. Это такая трубка, в которую набегает поток воздуха. Трубки эти важны потому, что подъемная сила крыла определяется не только положением судна относительно земли, но и скоростью ветра, а он на высоте может достигать эдак 200 км в час. Если такой ветер дует тебе в жопу, а потом резко начинает дуть в лицо, изменение скорости составит 400 км в час, то есть половину от той крейсерской скорости, с которой обычно летают гражданские авиалайнеры. Ты просто грохнешься вниз, если в такой ситуации будешь доверять спутниковой навигации.

Поэтому все сигналы GPS и Глонасс на самолетах вторичны. Летать по ним запрещается. Первичны старые добрые трубки Пито. А если они обмерзли, то у пилотов начинает течь крыша, потому что индикатор скорости у командира показывает, например 0 км/ч, у второго пилота 800, а на GPS отображается 700.

ИМХО, экипаж Ан-148 не включил обогрев ППД, и не облился перед вылетом. В итоге получил по полной: и катастрофическое обледенение, и отказ системы индикации скорости.

_________________
Factum negantis nulla probatio

Да, сейчас по ТВ сказали, что причина крушения - обледенение датчиков.

_________________
Я отвечаю за то, что говорю, но не отвечаю за то, что вы слышите.

Французы в 2009-ом на А-330 из-за такого свалились с 11 км на полностью исправном самолете, больше трех минут репу чесали, пока падали...

Вата в своём репертуаре. Вопит не понимая о чём вообще шла речь.

Вот и я о том же. Вата, не вопи.

_________________
Factum negantis nulla probatio

слов нет от этих спецылистов,
слышь придурок, ты гайку от болта не отличишь,
а о надежности рассуждаешь.
пшел волам хвосты крутить, селюк шароварный

По одной причине самолеты не падают.
Так заложено в конструкции.

Все приёмники GPS просчитывают 3-мерные координаты. Практически все они могут показывать, помимо горизонтальной скорости, ещё и вычисленную высоту, и по этим данным даже малоквалифицированный пилот поймёт что происходит. Не говоря о том, что в авиации можно бы использовать какой-нибудь приличный аппарат. Даже на смартфоне можно что-нибудь изобразить, но там антенна слабая.

вообще-то жпс дает вектор vx,vy,vz в системе wgs,а дальше ты можешь делать с ними все, что хочешь

Сразу видно умного человека.