Мореманы и не равнодушные.

Это отдельный, а не системный случай.
Система - возможность отражения реального нападения с вероятностью не менее 70-75%. Ваше "водометное" предложение имеет смысл, но оно существенно дороже чем отделение подготовленных чэвэкашных рыл с легким стрелковым на борту, увы.

Это решение именно системное ( не пожарные, а спец техника)
Как и все что экономят на экипаже - долгосрочные.

Вроде как проблема решается установкой специальных очень мощных водометов.

Для подобных случаев в Италии придумана и серийно выпускается акустическая пушка с дальностью до 3 км - http://sitepitalia.it/products ... stem/
Узконаправленный акустический сигнал может использоваться как для передачи звуковых сообщений, так и для оглушения неприятеля.

Короче!!! Одобрямс действиям пиратов??? Или как???

Короче!!! Одобрямс действиям пиратов??? Или как???
Десять водяных пушек с каждого борта танкера, гарантированно утопят любую лодку или корабль в течении максимум минуты.

Десять водяных пушек с каждого борта танкера, гарантированно утопят любую лодку или корабль в течении максимум минуты.

Ребятушки, ну хорош уже теории гонять, право слово. Предположим, вы решили установить систему. В водометы должна подаваться вода высокого давления. Следовательно, где-то нужно установить саму систему. На палубе? Сгниет через полгода. Значит, где-то в машинном отделении. А оттуда нужно кинуть трубопроводы. Совсем не плевое дело, хочу заметить, придется резать переборки с палубами, а потом сдавать все эти чудные изменения Регистру. Далее, необходимо развести трубопроводы по главной палубе, вплоть до точек, где будут установлены сами водометы. Там тоже придется резать.
И на все это должен быть утвержденный проект. И обслуживание. Это очень большие деньги на все нужны, уж поверьте. И все ради чего? Ради сомнительной вероятности отбиться от пиратов.

Ребятушки, ну хорош уже теории гонять, право слово. Предположим, вы решили установить систему. В водометы должна подаваться вода высокого давления. Следовательно, где-то нужно установить саму систему. На палубе? Сгниет через полгода. Значит, где-то в машинном отделении. А оттуда нужно кинуть трубопроводы. Совсем не плевое дело, хочу заметить, придется резать переборки с палубами, а потом сдавать все эти чудные изменения Регистру. Далее, необходимо развести трубопроводы по главной палубе, вплоть до точек, где будут установлены сами водометы. Там тоже придется резать. И на все это должен быть утвержденный проект. И обслуживание. Это очень большие деньги на все нужны, уж поверьте. И все ради чего? Ради сомнительной вероятности отбиться от пиратов.

Это есть. Те кто это дело ставит - неплохо зарабатывают. Потому что вероятность отбиться - не сомнительная. А в плену у пиратов находиться не кому не хочется.

Ес-но, на новых кораблях эти системы надо проектировать изначально.

Это есть. Те кто это дело ставит - неплохо зарабатывают. Потому что вероятность отбиться - не сомнительная. А в плену у пиратов находиться не кому не хочется.

Ес-но, на новых кораблях эти системы надо проектировать изначально.

Алё, гараж, вы там все вменяемые? Вам тут русским по-белому пишут, что это несовместимые с коммерческой точки зрения в разрезе перепроектирования судна решения, а вы как глухари токуете.

Дружище, на палубе гниет все! Нержу ставить весьма дорого, а трубы гниют на раз. Даже крашенные. Разъемы для подключения пушек тоже нужно обслуживать регулярно. Море - агрессивная среда. В итоге, если через 5 лет эксплуатации судна, придется идти в опасные зоны, есть большая вероятность, что вся эта система будет похерена.
Судовладельцу глубоко плевать, кто там попадет к пиратам. Заплатит страховая. Если не будет особых международных распоряжений по установке данной системы, никто и пальцем не шевельнет, уж поверь! И наверное, правильно сделает. Ибо идея не выглядит жизнеспособной.
Хочешь поливать водой? По палубе всегда уже есть проложенная пожарная магистраль с точками подключения. А пушки и прочие водометы - явное излишество в 99 случаев из 100.

Scanjet SC360APR is a high capacity Anti-pirate water cannon for boarding denial. The fixed installed or removable, self operating, multi nozzle machine is driven by the water flow.
The Anti-pirate water cannons consist of three main parts; an Anti-pirate water cannon gun unit, a turbine powered drive unit and a mounting rail bracket.
The pump capacity, construction and requirements of the vessel are the design criteria, which have to be evaluated prior to installation. The SC360APR can be powered by existing pumps on board the vessel. It can be installed either as permanent or as portable units to give the vessel the opportunity to optimise its system and budget.
The horizontal position of the nozzles can when installed be adjusted for each machine. It is possible to optimise the angle to the hull as needs may vary at different positions along the vessels length and due to shape of the hull. The SC360APR requires no chemicals or steam additives – it has no environmental impact.
By starting the pumps, the SC360APR starts automatically. The nozzles rotate 360 deg in a continuous movement. To optimise the downward pressure of the water, the SC 360APR restricts the water from being projected upwards. This is clearly marked for easy installation.
The SC360APR is developed to protect crew, vessel and cargo. It is a non lethal, passive way of protecting the ship without provoking the attacker.

Дык, если б даже експерт написал, то было бы мнением.

Из праздного интереса: а кто для вас в таких вопросах эксперт? Хоть одну фамилию. Ну жжжутко интересно, да.

Для подобных случаев в Италии придумана и серийно выпускается акустическая пушка с дальностью до 3 км - http://sitepitalia.it/products ... stem/
Узконаправленный акустический сигнал может использоваться как для передачи звуковых сообщений, так и для оглушения неприятеля.

Последний вариант реальнее, поскольку не предусматривает непосредственного участия экипажа и задействует, насколько я пробежался по тексту, уже существующую на судне систему пожаротушения. С таким вариантом согласиться могу.