Сбыча мечт электромобилиста

Ветряки никто руками не крутит, и с солнечными панелями в руках никто за солнцем не бегает.
Это раз.

Далее. Если стандартный ветряк в таких погодных условиях серьезно ломается, а не служит без поломок 20 лет, как ему предписано - то надо разрабатывать и ставить ветряк другой конструкции.
Ты скорее всего всю жизнь каким-нибудь завхозом проработал, только пользовался всем, что другие делают - отсюда и мышление такое.
Но дорогу осилит идущий - выгоднее один раз спроектировать нужный ветряк, чем десятилетиями дизель завозить.
Это было два.

Ну и третье.
Выпячивать пример Антарктиды, где грубо говоря, на станции три калеки и одна халупа, когда речь идет о серьезных объемах дизеля для поселков с сотнями людей и разного оборудования - это опять пробовать насрать себе за шиворот, доказывая что унитазы не нужны.

P.S. Да, совсем забыл.
Даже если говорить о надежности дизеля, даже утрируя примером в Антарктиде.
Станция Восток в 80-х.
Пожар дизель-генератора и героическая зимовка.
Надежность просто зашкалила.

Скорее всего, посмотрев на такую надежность дизель-генерации, и попробовали на указанной тобой станции всунуть для запаса ветряк, стандартной конструкции.

Блин, не позорься уж так.

На Востоке ветра нет. Совсем. Никогда. Почти также кстати и на Южном Полюсе. Если бы там еще и ветра было, там вообще бы финиш был. Нет на куполе ветров (ну, легкие дуновения бывают)

На Востоке ветряк просто не выдержит, слишком холодно - все развалится. Не даром ни там ни на ЮП даже зимой самолеты не садятся - примерзают нахрен сразу.

А указанные станции на берегу с ветряками... и народу там не полторы калеки. На МакМёрдо + База Скотта (они рядом с общим аэродромом и некоторыми службами) летом до 1200 человек.

На Моусоне летом порядка 150. На Южном Полюсе кстати летом 150 до 200.

Такие вот полторы калеки.

Ветряк может и можно спроектировать, который это выдержит (но наверное все же не Восток). Только вот в постройке и обслуживании он золотым окажется. Американы вон атомную станцию туда раз заволокли. Это, хоть и с проблемами, куда более перспектвный путь.

Нда...
Буквы читать учат всех, а понимать уже не учат.
Фукциональная безграмотность в тяжелейшей форме - как тебя завхозом-то взяли, ты же все накладные перепутаешь.
Изначально шла о выводах из статьи, то есть речь шла о точке, куда надо везти дизель, не для себя а для имеющегося там транспорта. И находящихся там людей, а значит халуп или даже палаток, то есть имеющих microgrid пусть даже в самой простой форме дизель-генератора с раскинутыми проводами.

А ты шо, получается про кайф наличия двс в дикой глухомани рассказывал?
Где нет ни людей, ни электричества, зато везде стоят бензозаправки.
А там где медведь ее поломал - не беда, нассал в бак и дальше поехал...

Понятно.
Поэтому сгоревший там дизель-генератор и только чудом не передохшая из-за этого экспедиция только подчеркивает надежность дизельной генерации.

Какой же ты смешной, завхоз...

Интересно, сися и по жизни такой же дурак или ещё хуже.
Знать бы, какой диагноз ему психиатры ставят.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Шизофрения; логорея.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Одно слово - завхоз.

Ты мне объясни, почему правильно спроектированный для конкретных условий ветряк окажется золотым в постройке и эксплуатации?
Его что, из бриллинтов будут делать? Или черной икрой 20 лет смазывать?

А про атомную станцию вообще финиш.
Таких поселков по всему миру - сотни, это несколько сотен станций с ядерным говном, очень дешево получится, и главное - быстро.

Да, о точках на трассе куда хочется этим электродятлам поставить эти дизельно зарядные спарки, пока когда-то в будущем ин не смогут финансово разумно запитать от альтернативной энергии. Не для транспорта ТАМ, там нет местного транспорта, а для этих дятлов, желающих ТАМ проезжать

Пока же эти точки на трассе запитаны от дизелей. Люди там есть, да. Немного. от одного до может дюжины в наиболее населенных. Расстояния между ними от 70 км для близких, до ~200 км для более удаленных друг от друга.

Выглядит это примерно вот так - это все, что там есть жилое человеческое. Вот о чем была та статья.







Люди там живущие и работающие на работу на машинах не ездят. Они уже на работе. Если ездят - то в гости к соседям, за 200 км. Так что их собственные машины там никакой роли не играют. А вот мимо проезжающие - этих надо обслуживать, а именно покормить, заправить, некоторые ночуют и т.д. И проезжих немало. Даже на фоткаx это видно Они не будут сидеть часами заряжаясь, им ехать надо дальше.

Потому что в единственном (очень малосерийном) экземпляре для особо плохих условий, вот почему.

Передвижные атомные станции сейчас вовсю в работе. Плавучая уже работает, скоро и наземные запустят, правда с мощностью пониже.

Таких поселков, баз, платформ и прочего, существующих в таких плохих условиях - сотни, а с учетом освоения Арктики - тысячи.
Это десятки тысяч таких ветряков.
Где ты увидел малосерийность?

Плавучая еще не работает.
Для таких сложных и опасных проектов 12 лет - не срок.
Это ветряками и панелями за это время можно половину потребления Германии обеспечить, а с атомом такие штуки не проходят.

Кстати, как я понял - это ты привел пример выгодной крупносерийности, да?
Потому что через 12 лет построят еще одно такое корыто - уже будет два корыта, то есть крупная серия.
В то время как за эти 12 лет, весь мир уже будет утыкан ветряками, панелями и батарейками по макушку.

Полный заряд 500 км, хватит и к соседям съездить, и по своей деревне пешком не ходить.
И не переплачивать за дизель, который надо везти хрен знает откуда.

Невежда, станцию Восток СПЕЦИАЛЬНО строили там, где ветров почти не бывает

И чуть там не передохли от сверхнадежности дизель-генератора.
Вот поэтому на станциях, где есть ветер, пробуют прикрутить ветряки, как дополнительную опцию.

Реакторы уже запустили.

Насчет же мелкосерийности, у атомных основная цена - это сам реактор. На Ломоносове стоят два серийных реактора того же типа что и на Севморпути, Вайгаче и Таймыре. На базе этих реакторов сейчас сделали новую модель РИТМ200. Эти реакторы по две штуки стоят на Арктике, Сибири и Урале, и уже в работе несколько проектов ПАТЭС с этим реактором. Такая вот мелкосерийность.

Хе. Я слыхал ветряками хорошо кротов отпугивать
А ишшо слыхал , что от постоянных значит вибраций червяки дождевые и другая полезная флора подземная оченно не комфортно себя чувствует и дохнет . Нарушая таким образом балансец экологический

- Вибрации-бодрят!

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

- У вас есть запчасти на Ниву?
- А какие надо?
- Ну проволока, изолента
- А, есть. Интересная у вас Нива - запчасти от Уазика подходят...

- У вас есть фары на Cherry?
- Да, есть, 5 баксов...
- 5 баксов??? Да это наверное какое-то китайское говно!...

Вангую, что в ближайшие годы будет значительный прорыв в аккумуляторостроении, тогда и многие вопросы снимутся.

Ога,и отменят закон Ома.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль