СМИ узнали о подготовке США к введению 25% пошлин на импортные автомобили

Ересь, китайцы щас делают вполне приличные тачки с японскими двигателями. Ишо десяток лет, и они превзойдут японцев.

Ему простительно, ибо он хорошо осведомлён о качестве своего продукта. Работники мясокомбинатов тоже свою колбасу не едят.

Что сермяжная правда?
Я тебе уже писал что по твоей логике дебила если есть у трассы проститутки то рядом с тобой в кровати ночует такая же?
Если где придурки слепили из пяти машин угнанных одну то это как-то порочит моровое автомобилестроение.
Ты ездишь на хламе который хлам с завода.И чето еще вякаешь.У тебя задние тормоза БАРАБАННЫЕ(!!!)Чувак.Они могут быть барабанными на сцк матизе или дэу нехия.Но не на автомобиле который претендует называться таковым.
Что у тебя там есть?Убогий допотопный мотор который имея объем треть Камаза выдает крутящий момент как у инвалидки-мотоколяски.В нем есть чарджер?В нем есть вариатор фаз газораспределения?Может есть изменяемая геометрия коллектора?
Что есть в твоей волокуше вообще?Интелиджен клиренс сонар?Интелиджент парк ассист?Панорамик вью монитор?А может система DAC?Может система предупреждения столкновений?Может ALB есть?Может АКПП самонастраивающаяся под манеру движения?
Что есть хоть одно что ныне,в 2018м году позволяет любому автомобилю называться автомобилем а не трабантом из ГДР...
Я не читал твой вон тот высер потому что ты пишешь не про автомобили а про всякую отвратительную филиологическую херню. Про пот,сперму,вагинальные выделения.
А пишешь потому что кроме этого тебя ничего не окружает.Ты в вагинальных этих выделениях ездишь .И наверное спишь и ешь.
У владельцев,авто которых имеет нормальные динамические данные пот не выделяется.А вот с тебя идет не только пот но и моча и кал.Потому что ты свою эту ржавую еще с конвейера шушлайку толкаешь плечом чтоб она 60 ехала.И потеешь как лошадь когда на улице 22 градуса.Или у тебя двухзональный климат-котроль?

Вот это теперь точно сермяжная правда.Лошок-совок

Чето ржу
Имеют японские двигатели,которые в 80м еще году сами японцы выбросили в утиль.Но еще десяток лет и...
Ну подождем

ну не знаю...мне мое китайское авто нравицо. Неламучее.

Его (вернее их) главное достоинство на сегодня это доступность.А главная проблема это отсутствие сервиса.Проще выражаясь часто какую-нить запчасть люди ждут по 2 месяца.
Так что надежность в их проблемах где-то посередине

вот для таких любителей китайских японских....и прочих НЕ любителей америки.... Трам и ввёл заградительные пошлины, что бы машины США были не хуже японских-китайских и.т.п. За что он (Трамп) мне и нравится, как впрочем и остальные законы и порядки США, а не сраной рашки (про б/укру вобще не говорю).... коя наивнее лоха.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Как это по рюски? Кашетца "бом-ба-ну-ло"))))
А говорил "не читал"))))

Ладу Калину в США обложат пошлиной ?

Негры теперь пересядут на Приоры

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Проняло,лошок-совок?Крыть нечем?Ну и славно

Ждём ответных зеркальных санкций?

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Салоп Жигулей в Лос -Анжелесе ждут печальные времена

Анджелина Джоли не успеет купить Ладу Гранту по старой цене

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Читая ваш бесконечный срач на предмет подержанных иномарок и ВАЗа, скажу так была десятка, и сейчас седьмой год хонда.
Встает вопрос о замене.
Если бы не таможня, я бы и сейчас взял б/у с аукциона в японии. Разговоры про распил, про японский автохлам и прочее - для тех кто не понимает.
Но, сейчас это невыгодно, к сожалению.
Выход один - надо копить на что то приличное. Ну, нам ту же Хонду, Субару.
Но ВАЗ...
Ребята, я покатался на нем. Это для начинающих во всех смыслах. Вот когда работать будут там хорошо, то может быть.
А кто покатался на японце, не сядет даже на новый ваз.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Видишь-ли, все перечисленные тобой опции встречаются и в новых автомобилях и, о Боже, с левым рулём.
И для того, что-бы ими пользоваться не обязательно вдыхать запах блевотины, утешая себя, что это смесь аромата японской пластмассы и вонючки в виде короны.
Но. Понты дороже денег.

Лада Веста лучше Тойоты Короллы.

ладно вам брехать звярушке,куча машин с барабанами,со штатов особо зови-паламаю наглухо иди накуй

Но твоя инопомойка все равно лучше Лады Весты

Да ты больной!

ну не знаю как в США , но могу рассказать историю..... как чел пытался зарегистрировать свой volkswagen в ЕС, изготовленный в России, про то что бы продать б/у машину из России..... туда не возможно в принципе, из за диких защитных пошлин. Вобщем в ЕС нет такого извращения как в России, где завозят машины из японского чермета....наплевав на внутренний рынок сбыта,.......А свой рынок сбыта ЕС охраняет как кощееву иглу . а не как глупая и наивная рашка.

О возможных трудностях с регистрацией Фольвагена в Германии.
Никто ничего не сказал заранее, никто не предупредил ни о чём, потому, что в голову никому не пришло что о чём-то вообще надо предупреждать. Для немцев всё как-бы очевидно, у них свои законы. Тут, в России, тоже только про свои правила знают…

… Одним жарким немецким утром отправились мы на местный сервис Фольксваген. Заходим, улыбаемся.

- Какой странный у вас вин. Хм. Моя база его не видит… Ах, из России… Ах, Калуга… Вам нужно получить от вашего завода СОС (це-о-це). Без него TÜV (тюф) мы выдать не можем.

- У тебя есть СОС?

- Вроде не замечала такого. Это не заразно?

- У каждой машины это должно быть! У каждой! Не может быть такого, чтобы у Фольсквагена не было СОС.

- Да что это такое-то?

Этот вопрос бы мне задать себе самой до всего. Но как спросить про то, о существовании чего в природе ты даже не подозреваешь?
В общем, если попытаться провести аналогии с российскими реалиями, вот что выходит:

TÜV (ТЮФ) – нечто отдалённо напоминающее наше ТО. Свидетельство технической исправности автомобиля. Выдаётся при покупке и, как и в России, поддерживается на протяжении всей его жизни. Сроки немного не совпадают с российскими и, как это было раньше у нас, бумаженцию эту нужно предъявлять на регистрации в полиции. А вот чтобы этот TÜV получить, нужно неприменимо иметь СОС или Certificate of conformity. Вольный перевод примерно такой: Сертификат соответствия европейским требованиям экологических и технических стандартов. В России это отдалённо напоминает ПТС, но тут ко всем основным параметрам, вписаны ещё и замеры по СН, СО, СO2, O2. Ну, и как в случае с ПТС, выдается этот документ раз в жизни машины при её рождении. При потере – муки адовы с восстановлением, и бешеные деньги…

В Вольсбурге вопросу удивились. Как, говорят, нету СОС? У каждой машины должен быть. Ну, ладно, говорят, мы по русским машинам не очень, но у нас есть специальный парень - специалист по российскому сегменту. Звоните завтра, сегодня он уже устал и больше не работает.

Завтра специалист ответил не сразу, но как ответил, тут же сообщил, что вообще-то он в глубине души лесоруб и кошек любит, и посоветовал обратиться на российский завод. Всё у них, говорит, всё к ним. Должен быть у них документ. Туда звоните.

Ну, хорошо, если каждый автомобиль должен иметь такую хрень, возможно, мне в России её не выдали, просто потому, что такого требования в законе нет. А нужная мне бумажка лежит в ящике какого-нибудь богом забытого менеджера в калужском офисе и плачет, плачет…

- Фольскваген-Россия, Елена, чем могу вам помочь?

Сколько света и радости излучает эта женщина на том конце провода.

- Здравствуйте, я купила у вас автомобиль, мне его нужно зарегистрировать в Германии, для этого мне нужно получить от вас СОС.

- Что, простите?

Нет. Не знает она, что это такое. Но вот дилер, он точно должен, по её мнению, знать. Звоню дилеру.

- Здравствуйте, я купила у вас автомобиль, мне его нужно зарегистрировать в Германии, для этого мне нужно получить от вас СОС.

Стоит ли удивляться, что и там про существование такого документа были не в курсе. Но очень хотели помочь. Правда хотели. Нашли человека, который хотя бы приблизительно понял, о чём речь. И выслал мне «Одобрение типа транспортного средства» на 16 листах. Для Таможенного союза!

А мне не надо для Таможенного, мне для Европейского надо. И не для всей линейки Volkswagen Polo, а для моего конкретного, будь он неладен, с моим вин-номером…

Звоним назад в Вольфсбург.

- Нету у них? – буднично отвечает специальный парень. - Ну, тогда ничем помочь не могу. Оно же у вас произведено в России…Ну, что ж, тогда вам нужно найти специализированную компанию, которая такой документ вам выдаст заново.

- Где найти?

- Ну, в интернете…

Пять компаний в округе.

- Ну, неееет, мы этого сделать не можем. Это вам в Вольфсбург звонить надо…

- Ой, ой, свят-свят-свят…

- Нет, простите. На российские автомобили мы выдать такой документ не можем.

- Как так нету СОС? Правда нету? А в Вольфсбург звонить не пробовали?
..............вобщем гемороя куча, и куча потраченных денег.
А вы авто хлам из японии завозите,.... дикость.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Я то считал что в России бюрократия...