Российский самолет МС-21

От него один фейк остался,бумажка, да и той уже нет. Да и те,кто там были могли только то что было перелицовывать. Хотя то как арабам старый ан32 под видом нового втюхали о многом говорит

_________________
Куплю украинские гривны 19 века, дорого

не
у нас народ - не рабы
у соседей - это да - всю свою историю от одного хозяина к другому метались - родину свою меняли - а теперь историю свою и чужую перевирают - стыдно жить с позорной хисторией
а у нас народ особенный - живёт себе на картохе - но если надо - сделает невозможное
и делал - не раз
иногда по доброй воле - иногда по принуждению - недавно солженицина перечитал в круге первом - там подробненько о народе нашем

вообще щас власть на перепутье - пиндосы против нас воюют - значит надо бы границы прикрыть и развивать страну стахановски - по всем направлениям - ну как сталин сделал
но не хочет пока царь заставлять - а как по доброму страну рывком вверх поднять - в экономическом плане ?
посмотрим - как он это делать будет

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Хм..
Вроде у нас есть самолет в этом сегменте --суперджет.
Они же конкуренты?

Уплаты налогов где? На Кипре и Вергинских островах? Или в Люксембурге???

А он сразу их тысячами делать начал?

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Дело не в хороший или плохой самолёт. Вы хотите продавать свой тавар на чужём базаре, за чужие деньги.
И будите посланы на xyй!

Сейчас укороченный проектируют.

_________________
Куплю украинские гривны 19 века, дорого

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

писдеж, как всегда.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

гыыы-наивнинький

На "Пермских моторах" провели конференцию для эксплуатантов нового двигателя ПД-14
Новости МС-21 » На "Пермских моторах" провели конференцию для эксплуатантов нового двигателя ПД-14
30 Mar 2018, 18:56 28 марта на загородной испытательной станции АО "ОДК-Пермские моторы" в Новых Лядах прошла конференция по представлению программы двигателя ПД-14 потенциальным заказчикам.

Цель конференции - продемонстрировать возможности производственной и испытательной базы АО "ОДК-Пермские моторы", презентовать двигатель ПД-14, обозначить его технические и конструктивные особенности, представить результаты проводимых испытаний и выявить специальные требования потенциальных заказчиков по вопросам организации послепродажного обслуживания двигателей. В мероприятии приняли участие представители Объединенной двигателестроительной корпорации, Корпорации "Иркут", представители авиакомпаний Ред Вингс, Аэрофлот, С7, Ижавиа, а также фирм, специализирующихся на лизинге авиатехники.

Управляющий директор АО "ОДК-ПМ" Сергей Попов представил гостям новый адаптерный стенд, на котором начиная с июня этого года будут проводиться испытания первых серийных двигателей ПД-14, рассказал о его возможностях и познакомил с перспективами развития испытательной базы предприятия.

Затем состоялось совещание, в ходе которого с докладами выступили представители Корпорации "Иркут", АО "ОДК-Авиадвигатель", АО "ОДК-Пермские моторы", а кроме того у гостей была возможность задать все интересующие вопросы. В основном представителей эксплуатирующих организаций интересовали особенности конструкции нового двигателя, стоимость его эксплуатации, перспективы послепродажного обслуживания.

Сергей Попов, управляющий директор АО "ОДК-ПМ", председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России:

- Участники конференции задавали совершенно практические вопросы, конкретно связанные с эксплуатацией двигателя - какова стоимость нормочаса и обслуживания, они хотят понимать стоимость владения этим мотором. Проект ПД-14, помимо создания его в железе, включает в себя важнейший элемент - обеспечение послепродажного обслуживания. Безусловно, нам предстоит огромный пласт работы - создание центра поддержки Заказчика, который будет работать 24 часа в сутки, 365 дней в году, открытие сети полевых представительств, станций обслуживания двигателей по всей стране, организация ремонтного производства, обеспечение замены модулей в эксплуатации. Это и новые технологии ремонта, которые позволят значительно снизить себестоимость его и соответственно снизят затраты на эксплуатацию мотора. Сейчас прорабатывается проект открытия на заводе учебного центра, где будут представлены все типы выпускаемых нами двигателей - семейство ПС-90А, ПД-14, установки промышленного применения, здесь представители эксплуатирующих организаций смогут изучить конструкцию двигателя, получить знания, проконсультироваться по поводу особенностей эксплуатации того или мотора.

Мы уверены в том, что создадим качественный продукт, сопоставимый с зарубежными аналогами по своим техническим характеристикам, эксплуатационным свойствам. Очень важно не подвести эксплуатацию, обеспечить качественный сервис. И самое главное - у нас нет права на ошибку, все должно получиться с первого раза.

Кирилл Будаев, вице-президент по маркетингу и продажам ПАО "Корпорация "Иркут":

- Со своей стороны, мы удовлетворены ходом подготовки испытательной базы для нового двигателя, пристально следим за проведением всех видов его испытаний и мероприятиями по сертификации. В соответствии с подписанным контрактом ждем двигатели для проведения летных испытаний самолета МС-21.

По итогам конференции участники высказали общее мнение о том, что выбор в пользу самолета с российским двигателем ПД-14 очевиден как с точки зрения цены мотора, так и в части стоимости и доступности его обслуживания. Кроме того, безусловным плюсом ПД-14 является близость производителя к эксплуатирующим авиакомпаниям.

Представители авиакомпаний отметили, что участие в конференции было необходимо для понимания подходов к эксплуатации нового продукта, который уже в ближайшей перспективе выйдет на российский рынок. В целом у всех остались позитивные впечатления от увиденного, на все вопросы были получены четкие ответы, есть планы по дальнейшему взаимодействию с заводом, ряд участников выразили желание более плотно познакомиться непосредственно с производством двигателей, побывать в цехах завода на основной площадке.

Бизнес-план был прост - "в два конца".

совершенно разный классы. суперджет в 1-классной компоновке 103 пакса, мс-21 - 181

_________________
who are you to fucking lecture me?

Будет такойжы как супержжот?продавать низзя,усьо импортное?

Все зависит от круга общения! Во всяк случае для хозрасчетных предприятий ниче нового не случилось

Инвесторами и бизнесменами не становятся и не обучаются. Ими рождаются. От красноармейца рождается лишь потомок красноармейца.
Кулаков, заводчиков, фабрикантов перебили или выслали.

Это большая генетическая проблема нашей страны. У нас большинство ищет работу, по-сути место, где за что-то будут платить. Вместо того, чтобы искать дело на котором можно заработать.

Ситуация потихонечку улучшается, но очень и очень медленно. Падаль типа Ихорька все еще ползает по стране, заражая людей аппатией, иждивенчеством и пессимизмом, обсирая любую инициативу и любую деятельность. Эта падаль считает, причем искренне считает, что кто-то должен строить заводы, фабрики, дороги, выпускать продукцию... кто-то невнятный и непонятный. А бедный народ должен жить боХато, никуя не делая.

Эта мразь и тупица, потомок красноармейца, никак не может догадаться, что благосостояние народа улучшится лишь тогда, когда сами люди начнут шевелить лапками и мозгами, изыскивая возможности что-либо производить и продавать. Не важно что: упаковку, солдатиков, роботов, скрепки, душ впечатлений, диагностический прибор, мячик, мыльницу, подшипник...

Первый самолет, первый полет - 28 мая 2017 года.

Второй самолет, первый полет - 17 мая 2018 года.

Дык это у бобров можно сказать ежегодный Праздник Великой Перемоги получается.

Такими темпами самолеты клепать, по штуке в год - через 100 лет 100 самолетов получится, и Боингу окончательный пи3дец настанет.

Так - победим!

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

укры самолеты строят ?

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Ты когда укром был - много построил?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

значит не стоят -игорек подымай экономику укров надега только на тебя

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-