Наши УАЗы проползут и проплывут везде!

Словесный понос.
А правда такова:
Нормальный автомобиль он с дизелем.
Позитив- наддутый дизель
Бензиновые у пузотерок.
Бензиновые убогие 2,4 литра 20 л/с это совковое гуано

Какие пороги? У УАЗА - рама. Она ржавеет.

_________________
Строю русский миллиард населения.

На 5-летний УАЗ без слёз смотреть невозможно. Автомобили не должны так быстро стареть, хотя бы внешне ...

Зато дешево(с)

А есть разница возле авто с каким двигателем давать дуба?

Не знаю кому ты там сколько и как часто даешь но автомобиль офф-роад должен быть с дизелем. Никто ведь не видел современных бензиновых танков или тепловозов.

3.14здец, спор ни о чём.
Самое главное отличие это цена на машину и ремонт с запчастями. Уаза взял за 200, вложил в него ещё 300-400 и получил проходимца до которого другим будет далеко, и ремонтировать его можно "на коленке" в поле.
А при жёсткой эксплуатации на бездорожье ломаются, что Крузаки с Патролами и Паджерами , что Уазы с Нивами.

_________________
Не надо судить о человеке по его друзьям, у Иуды они были безупречны...

_________________

У меня УАЗик 315-й 1994 года с 402-м волговским мотором - такой достался, есть и родной - в ЗИПе, правда, его ремонтировать надо, но мне влом - поршневая в хлам и дырка в картере от осколка. По "передку" на "бобике" катаюсь без проблем, бывают такие места, где УРАЛы с КАМАЗами не рискуют проезжать - не забываем про обстрелы, ага - у меня мишень поменьше будет, а проходимость такая же.

Sunburn, я понимаю, пиздеть - не мешки ворочать, но УАЗик - машина военная, она расчитана на дикие ебеня и езду с простреленными колёсами и дырами в бортах - при Союзе в оборонке работали а совесть.

Иномарки - те же Тойоты с Ниссанами были в начале войны в большом количестве, да и сейчас есть, но гораздо меньше. Ремонтировать дорого и в поле тяжело, проходимость хуже. Это не я придумал, это слова "баллонов" РМО, с которыми я регулярно пересекаюсь. Им я верю, Вам - нет.

Кстати, на УАЗик есть и дизель, командир на таком катается. По мне - классная штука, с ГСМ проблем нет, соляра есть всегда. Есть одно НО - машина нульцевая, как проявит себя дальше - ХЗ.

А по поводу гниющих порогов - не знаю, у меня двери снизу прогнили, а на порогах ни единого пятнышка ржавчины, хотя от краски там ничего не осталось. Лонжерон под порогом на заднем крыле со стороны двери - тот вообще рассыпался, там дырка размером с ладонь - подкрылков-то нет, а в него постоянно летит грязь. НО! - машина едет бодро, стуков-грюков лишних нет, ничего не отваливается.

Там все ржавеет.
Машика 2007 года выпуска... Продается, незадорого...

Цитирую.

но УАЗик - машина военная, она расчитана на дикие ебеня и езду с простреленными колёсами и дырами в бортах (с)

Оно и есть.Почта России освобождала Камбоджу и Лаос.Поэтому такой вид

Кому должен? При каком соотношении шоссейных и бездорожных участков, при эксплуатации?

И потом, только полный дебил может быть уверенным, что военная техника и всякого рода тягачи оснащаются дизельными моторами, только из-за тяговых характеристик оных. Кроме того существует меньшая взрыво-пожаро опасность дизельного топлива, устойчивость дизельных двигателей к ЭМИ, Вдвое больший выход саляры из нефти, по сравнению с бензином, при прямом перегоне.
В условиях войны перечисленные факторы, более весомы, чем пресловутый вращающий момент.

Только полный дебил может не воспринять и не понять выражение "офф-роад" и приплести к нему "военную технику и всякого рода тягачи".

Согласен. Ведь некий Sunburn, однозначно идентифицируемый как дебил, написал:
"офф-роад должен быть с дизелем. Никто ведь не видел современных бензиновых танков или тепловозов".

_________________

Хоть и люблю УАЗ, но машина в заводской комлектации - ни о чем . Если едешь экстремальное путешествие то даже какой нибудь полуубитый Черокки предпочтительней чем Уаз (я уже не говорю о 80м крузаке).

_________________
1. Как русский имперец считаю бобриков тупым говном разрушающим Державу.
2. "тиранов делают рабы, а не рабов тираны"

Ничего она не освобождала, ездила по родным просторам... Но гниют они просто нереальными темпами. у данного экземпляра в днище такие дыры, что заходить внутрь опасно для жизни... А так, машина неплохая, проедет везде... Но с момента своего создания в 1965 году в ней ничего не изменилось, за исключением того, что с 2006 года начали ставить инжекторные движки, да и то, только потому что государство запретило выпуск авто с двигателями ниже евро-3. А так бы и катались на карбюраторных. А вот цена у нее растет, кстати тоже нереальными темпами.

у меня сосед пчеловод такую новенькую купил
ну ему надо - на пасеку дорог нету - ну и штук десять ульев внутрь впихнёт - плюс прицеп
хоть и новенькая - а ничего особо и не изменилось
кстати продают и дизель на буханке (не ездил на таком)
зато ездил на ней на Волгу (1200 км) часов 14-15 за рулём сидел - ыыы резинки впереди стёрлись - всю дорогу рулём дорогу ловил - бензобак прогнил - мылом замазали - но доехали - на волге резинки подделали и обратно доехали
в целом - отличная поездка получилась

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Именно с дизелем (как было выделено в тексте)
Так а причем тут перегонка нефти и военная техника,дебил?

Ну примерно как секс с придорожной девкой без презика.Вроде как прикольно но смертельно опасно и вобщим-то в целом отвратительно