«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross‍

Ты не прав.

Машины красивые и достаточно качественные за свои деньги.
Я сам живу в МСК и тут не очень принято приобретать "автоВАЗ".
Но чувствую, могу скоро сломаться

Скоро ломаться будешь, если тазик приобретешь. Возьми хотя бы huyndai greta, что ли.

Донбасс никогда не будет Россией.Подтверждаю.

Сравнивать продажи Порше с Вестами это прием спекулятивной дискуссии

Форд пользуется спросом.

С какого это перепугу? Ежели порше такие пистатые машины, то почему их так мало покупают по сравнению с вестами?

С какого это перепугу? Ежели порше такие пистатые машины, то почему их так мало покупают по сравнению с вестами?

Для полной (и правильной) оценки этого постулатам можно было бы позвонить Мартину Винтеркорну.Ну а если проще то глянуть на долю рынка и главное на годовой баланс VW и ВАЗа по итогам того же 2016го года.Думаю в 2017м картина мало изменится.
Там все и про кол-во проданных авто и про убытки-прибыли. А цифры это уже не лирика и не эмоции.

Если по рабоче-крестьянски сравнить то можно продать миллион деревянных телег с конями и получить убытки одни.А можно продать десяток паровозов и быть "на коне"

Если по рабоче-крестьянски сравнить то можно продать миллион деревянных телег с конями и получить убытки одни.А можно продать десяток паровозов и быть "на коне"

Расскажи это тем кто попал в аварии на первых солярисах из-за его чудесатой подвески сзади. Или расскажи тем кто попал на негарантию при поломке блока катализаторов. Ваз с его проблемами на фоне этого чуть ли не эталон надежности. Это я не вспоминаю про нынешние БМВ, Аудюхи и Мерсы. Хозяева которых за ремонты в течении жизненного цикла платят в несколько раз больше чем стоит машина.

Да, Крета хуже обновленного Дастера.

Ну, пускай тогда этого Дастера возьмет. Я, честно говоря, в авто не очень разбираюсь. Но мои водители тазик уж точно не рекомендуют. У одного из них Honda Pilot. У другого - Jeep Cherokee. Оба на свои авто не жалуются.

Дык, Дастер в полной комплектации тысяч на триста-четыреста дороже будет, чем X-Ray и Веста.

Porsche AG , оборот - 7,79 млрд евро (2010 год)[1]
Volkswagen Group, Оборот - €192,7 млрд (2012 год)
Renault-Nissan - вааще крупнейший в мире автопроизводитель.

И чо дальше?

Можно. Но это уже не об автомобилях речь, а о том, кто и как умеет спекулировать. К автомобилестроению это не имеет уже почти никакого отношения.

А что, дастер своих денег не стоит?

Вот именно.Как умеет спекулировать господин Гон.Который взял и плюхнул в "корзину" продаж Ренаульта все что наскреб по акционерским сусекам.В одно мешке и цыганская Дачия и ВАЗ и блатные и инвалиды

А дальше смотрим суммы убытков ВАЗа по итогам года.И всего делов
А причем тут Ренаульт ваще?И по итогам 2016 года он не крупнейший.Не нужно фантазий.А до конца 17го еще далеко

29 января 2010, 12:13
Неудачная попытка немецкого автоконцерна Porsche поглотить Volkswagen (VW) чуть не привела к банкротству самого Porsche. Эта история оборачивается для компании новыми неприятностями.

Американские инвесторы обвинили бывших топ-менеджеров Porsche в обмане и незаконных манипуляциях на рынке ценных бумаг. Ущерб инвесторы оценили в 1 миллиард долларов. Однако сумма исковых требований может возрасти до рекордных 10 миллиардов. К истцам — Elliott Associates LP, Glenhill Capital LP, Glenview Capital Partners LP — планируют присоединиться другие инвесторы, в том числе европейские, пострадавшие от действий Porsche.

Ды и порше в народном вагоне числится, в противном случае давно вообще бы обанкротился со своими понтами.