Хрущев vs Брежнев

Забыли главное добавить, важное для народа - "хрущевки".
Оно-то, конечно, не шедевр архитектуры, но 20-ти лет не прошло после войны, как большинство коммуналок и бараков расселили.

_________________
На майдане свободы нет!

Посмотри какие Сталин от РСФСР куски нацменам отрезал.

_________________
Горит и кружится планета,
Над нашей Родиною дым.
И значит нам нужна одна победа!
Одна на всех, мы за ценой не постоим.

"Победы" были в частном пользовании и это не было редким случаем. Были даже частные "ЗИМ-ы", но это действительно редко. ЗИМ стоил 40 тыс (в пересчете на послереформенные - 4 тыс. рублей). По тем временам это были очень большие деньги. "Москвич" стоил 8 тыс. (800 р. на новые деньги).

Одну продали родственникам. Возможно, они и занимали деньги на вторую.
Себе оставили цвета морской волны. На ней ездили в Крым. Это были самые счастливые времена. И при Хрущеве.
В общем, по началу с Хрущевым всё было нормально. А затем очереди за хлебом. Новочеркасск. Никто поверить не мог, что советские войска стреляли в советских людей.

Хахаха
Всего Побед было выпущено примерно одну штуку на 1000 населения.
Это вцелом.
Если считать в год,то порядка штуки(не тысячи,а единицы) на 10 000.
А если учесть что это уровень секретарей горкомов,директоров заводов,и прочей номенклатуры,то можно ли считать Победу "народным авто"?

_________________
Der morgige Tag ist mein.

У меня один коллега из старшего поколения поддерживал свою "Победу" до 90-х. Я как-то попросил его прокатить - незабываемое впечатление! Как покатался на машине времени.

Знаю. Казахстан появился со столицей в городе Верный. Казачья застава стала называться Алма-Атой. Русские, украинцы, евреи построили очень красивый город.

1 на тысячу, включая женщин стариков и детей, а также сельское население. В городе частная "Победа", повторяю, была не редкостью. Автомобилизвция в 50-е годы была высокой только в США. В Европе она, как и в СССР не была повсеместной.

украинского выродка корежит только от названия Победа.
и его корчи наблюдать очень забавно.

_________________
Украина = Антироссия, а украинство = русофобия

Вот такой ахтымобиль во времена Хрущева был предметом роскоши и зависти

А вы, "... Победа, народный автомобиль... "

Вот даже такое мечтой было:

_________________

Тем паче 2 Волги и Победа

_________________
Der morgige Tag ist mein.

Редкостью!
Если Москву брать,то может и так,в Киеве Победа не часто мелькала.
Москвичи и копейки в основном.
Ну и "ушастые" канешно.

_________________
Der morgige Tag ist mein.

Я считаю, что Хрущев не был сознательным вредителем, в отличие от, возможно, Горбачева и Ко. Он, похоже, на самом деле был увлечен улучшением благосостояния населения. Хрущевки реально улучшили качество жизни миллионов. Коммуналки в городах при нем из характерного жилья превратились в исключение. Но в некоторых областях он реально навредил. То ли знаний и интеллекта не хватило. Или руководствовался порочными теориями.

Мотоцикл "Урал" был доступен.

_________________
На майдане свободы нет!

Вот видишь какой ты тупой?
Я абсолютно спокоен,просто деткам(рожденным попозже моего) нужно циферки привести,чтобы они поняли,что Победа была народной далеко не для всех.

_________________
Der morgige Tag ist mein.

"Ушастые" и "копейки" - это из другой эпохи, они появились гораздо позже. "Побед" было много в 50-х. А когда по дорогам ездили "копейки", к тому времени "Победа" действительно стала редкостью.

Во времена Хрущева???
Вы ничего не путаете?

_________________

Самое верное толкование понятия Хрущев.
Черное и белое.
[/url]

_________________
Der morgige Tag ist mein.

Но, рожа, всё же, ЧЁРНАЯ.

_________________

Блин,ну как много,200 тыс. всего было выпущено.

_________________
Der morgige Tag ist mein.