Индия отказалась от Ил–214 в пользу Ан–178

Самолет Ил-214, который имеет второе название МТС (многоцелевой транспортный самолет), – военно-транспортный тактический самолет, который разрабатывается в нынешнее время компаниями: НПК «Иркут», «Авиакомплекс имени Ильюшина» и индийской корпорацией HAL. В планах замена этим аппаратом самолетов Ан-72, Ан-26 и Ан-12 в ВВС РФ и Ан-32 в ВВС Индии. Начало сотрудничества в проектировании и разработке самолета Ил-214 датируется 06.06.2007, когда был подписан трехсторонний договор.
Самолет Ил-214 включен в Государственную программу развития военной авиации до 2015 года. Планируется закупить 5 самолетов. Стоимость одной машины Ил-214 оценивают в $ 35-50 млн, на программу разработки самолета было задействовано $ 600 млн. Если все планы будут выдержаны, машина может подняться в воздух уже в 2017 году. Согласно достоверным источникам Россия имеет заказ на 100 самолетов Ил-214, Индия – на 45 аппаратов.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/il-214

Совместный российско-индийский проект MTA по созданию среднего военно-транспортного самолета, носящего в России обозначение Ил-214, остановлен. Такое заявление сделал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, передает ТАСС.
«Не все проекты на практике должны заканчиваться обязательно результатом. Мы не смогли за пять лет реализации этого проекта найти того решения, которое сторонам было бы выгодно в дальнейшем реализовывать», - сказал Мантуров.
По его словам, это решение не означает «разрыва каких-то отношений», а представляет собой фокусировку на других совместных проектах.
Ранее, в январе 2016 года, компания «Ильюшин» заявила о заморозке проекта MTA, отметив, что судьба машины теперь будет целиком зависеть от решения Минобороны России.
Разработка среднего (с грузоподъемностью до 20 тонн) транспортного самолета Ил-214 началась в 2000 году, в 2010 году к проекту присоединилась Индия, заинтересованная в создании многофункционального транспортного самолета для своих ВВС. Предполагалось, что Индия приобретет 45, а Россия — около 100 таких машин. Разработка так и не вышла из стадии проектирования, опытный экземпляр новой машины построен не был.
Плановый объем инвестиций в проект должен был составить 600 миллионов долларов.
Далее: https://news.rambler.ru/weapon ... ylink

Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[25]. (c) педивикия

_________________
who are you to fucking lecture me?

Правильно делают, с трупа надо снимать все шо можно унести.

Индия хочет получить все юридические и интеллектуальные права на самолет
и организовать производство в Бомбее

Да ничего индия не хочет от каклов...Какой такое производство в бомбее? Этого штоль литака ,что показывали по кокло телевизору? В который постоянно загружают и выгружают железные пруты
Он что ,кем нибуть сертифицирован?...Его кто нибуть купил или эксплуатировал?
Кто нибуть знает его характеристики? Или стоимость его производства?
О чем вы говорите ,индусы по вашему дэбилы?

Как там кстати с мрией ,которую китаезы купили?
Каклы скакали высоко помнится

Это в смысле "опездол" или "припизднился"?

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун