Почему суперсовременный F-35 оказался настолько плох?

А на выходе - дерьмо!
И это тоже факт.

Похоже на попытку реанимации мёртворождённого..
.

математики все же уних слабые.. факт

Навальный ты где хорёк ??...твои деньги пилят

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Писал уже здесь - Иракезы и Ливийцы (да и сирийцы) - не вояки, не тот менталитет. Им хоть "Звезду Смерти" дай -
просрут.
Из всех живущих на Аравийском полуострове реальную силу могут представлять только Иранцы (персы). Они готовы
погибнуть за идею, хотя и не все. Утверждение свое основываю на личном опыте, довелось по службе общаться со
всеми (и еще с представителями более 30 стран).

Я бы не был так уверен... что бы заставить постоянно перезагружаться аналоговый девайс надо много этих самых IQ.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Цифровой девайс управляет аналоговым - это основа АСУ, зачем его заставлять постоянно перегружаться?
И что такое - перезагрузка аналогового девайса? Если он перезагружается, то он уже не аналоговый.
Может в Консерватории что-то поправить?

достаточно иметь IQ хотя бы на уровне 90, чтобы осознать что большинство продвинутых электронных аппаратов сегодня делается на цифровой базе.
и радар, несомненно, тоже.

хм.... аналог быстрее

Gest, похоже я Вас не понял сначала, а именно Вашего сарказма ++++++++++

Прошу извинить....

а нету задачи "быстро".
Есть задача большой сложности логики. управление исходящего луча, обработка отражённого сигнала, реализация взаимодействия с остальными ECU в конструкции - это всё делается на цифровой основе.

Могу сказать, что даже автомобильные радары давно делаются на цифровой основе. Авиационные и подавно.

Сейчас делаем аппаратуру для подвески. Вкратце - просто управление рессорами. Казалось бы, примитивная хрень.
Вы себе просто не представляете какую сложность логики туда засовывают. на аналоговой базе это не сделать вообще и в принципе.

да эт я так... поумничал....
ежели программа не идет - скорее всего математики накосячили... из своего маленького опыта управленца.... и не идет как у эф35 ... системно....

Мертворожденный.Криворукие программисты .

Ошибка программного обеспечения для американского истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35 может отложить признание самолета готовым к серийному выпуску, пишет американское издание IHS Jane's Defence Weekly со ссылкой на руководителя программы в Пентагоне по внедрению истребителя в ВВС США генерал-майора Джеффри Хэрригана.

Проблема заключается в том, что некорректно работающее программное обеспечение вызывает сбои в работе радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) во время полета. По словам американского генерал-майора, что из-за ошибки приходят сигналы о сбоях в работе радара или о его полном отказе. Из-за этого его приходится перезапускать. Джеффри Хэрриган рассчитывает, что ошибка будет устранена к концу марта.

Корректно настроенный радар с АФАР является одним из главных составляющих современного боевого самолета. Он отвечает за обработку огромного количества информации о целях, поступающих из разных источников, в частности РЛС, спутников и наземных ресурсов.

До сообщений об ошибке с радаром планировалось, что истребители F-35 должны были быть готовы к запуску в период с августа по декабрь, напоминает издание.

Ранее зарубежные СМИ сообщали о том, что у F-35 много серьезных недостатков. Первый полет состоялся в 2006 году, но с тех пор разработка так и не завершена окончательно. Ни один из построенных истребителей не может участвовать в реальных боевых действиях.

В числе главных слабых мест называются ненадежный двигатель, невозможность истребителя стартовать с коротких и средних по длине посадочных полос, огромная стоимость часа полета (около 50 тысяч долларов), несовременность по сравнению с новейшими разработками других стран, в частности России, и ограниченные возможности в его использовании из-за природных условий.

_________________
Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос.
Он носом тянется туда, куда душою не дорос.

Забей, это у них наследственное...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

эф22 просто закрытый проект.... у них всяхда так - самолет не задался и они его на ахрану северной америки отправляют

Никогда не видел микросхемы, которая бы выдавала на сантиметровом диапазоне "150кВт в импульсе"...

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

А... тогда понятно... т.е. РЛС всётаки функционирует нормально, несмотря на то, что софт утверждает обратное.
Ну что тут можно сказать... - "Молодцы!"

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

(терпеливо для идиотов поясню)
Вот например мне близка (работал и в руках держал) тема электрики высокой мощности для гибридных автомобилей.
Делается это так: ставится один контроллер на вынесенной плате с экранированием и защитой, и от него тянут несколько управляющих линий на выход, и несколько контролирующих на вход. На этом контроллере идёт всё логическое управление с монстроидальной математикой. А вся работа с высоким напряжением и токами происходит уже в соседнем ящике, где электронная логика сведена до минимума. и сигналы туда-сюда между ящиками проходят через необходимые развязки-согласования.

В случае твоего феерического "150 кВт" не вижу ни малейших проблем. генератор будет ламповый, но работать под управлением микроконтроллера.

И это с "неразорванной, процветающей экономикой"
.http://www.nationalinterest.or ... 15446http://ria.ru/defense_safety/2 ... .htmlhttp://www.thefiscaltimes.com/ ... htershttp://www.businessinsider.com ... -2016